發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國内有很多條，這裡的最短并不是絕對意義上的最短，而是在一個寬泛的定義。所以希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。

本期航線是一條江蘇省内航線，如标題所示，由南京祿口國際機場直飛淮安漣水國際機場 。關于淮安漣水機場的航線小編第一次講，所以老規矩，先來介紹一下淮安漣水國際機場機場。

淮安漣水國際機場IATA代碼HIA，位于江蘇省淮安市漣水縣陳師街道空港路1号，機場距淮安市中心22千米，距漣水縣縣城10千米，機場飛行區等級為4D級，屬于國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸、蘇北航空樞紐。機場于2008年10月8日開工建設，曆時近兩年，2010年9月26日，正式建成通航，并于2018年4月26日，升級為4D級。

淮安漣水機場硬件設施及建設規模

目前淮安漣水國際機場擁有一座航站樓，面積為1.77萬平米。機場共有多達22個停機位，其中2個為貨機位，主要以C類停機位為主 ，機場共有15個C類機位，5個D類機位和2個B類機位，擁有5座登機廊橋。淮安漣水機場擁有一條編号為04/22的長2800米、寬45米的飛行跑道。跑道雙向均建有I類精密近燈光着落系統，機場的配置，在全國普通地級市的機場中算是相當不錯的了。以機場目前的規模可滿足年旅客吞吐量300萬人次的使用需求。

淮安漣水國際機場

2019年淮安漣水機場旅客吞吐量達到目前最大值 ，全年完成旅客吞吐量234.7萬人次。最新數據顯示2021年，淮安漣水國際機場共完成旅客吞吐量140.9萬人次，全國排名第80位。目前淮安漣水機場日進出港航班總量在40班左右。關于淮安漣水機場先介紹到這裡。

1月13号13:20 ，東航MU2869航班 從廣州白雲機場起飛，飛往淮安漣水機場，白雲機場至漣水機場空中飛行距離1417公裡左右， 飛機預計空中飛行時間2個小時。淮安往返廣州的航線，也是目前淮安機場航班量最大的一條航線 ，沒有之一。每天有6趟航班往返淮安和廣州 ，分别是南航2班，東航2班，九元航空2班。14:50 ， MU2869航班抵達安徽滁州市上空，但因為流量控制的原因，航班無法按計劃落地淮安漣水機場 ，于是飛機在滁州上空掉頭轉向，選擇前往南京祿口機場備降 。14分鐘後，15:04，飛機落地南京祿口機場07跑道，飛機跟随引導車進入264号停機位等待 。MU2869航班飛機在南京祿口機場停留了2個多小時後，獲準再次起飛，飛往淮安。17:19 ，飛機從祿口機場起飛升空 ，經過33分鐘的飛行後，于17:52落地淮安漣水機場。這趟航班有别于小編此前講的備降航班，東航在祿口機場給旅客換了一架飛機 。一般航班備降 ，再次起飛時，還是旅客之前乘坐的那架飛機，但東航1月13号MU2869這趟航班不一樣了 ，旅客從廣州起飛的飛機編号為B8496，而從南京再次起飛時，飛機則更換為編号B6893的另一架空客A320-214 。兩架飛機僅僅是飛機編号不同，不是同一架飛機，但機型都是一模一樣的 ，均為空客A320-214 。備降後臨時換飛機，這種情況還是比較少見的 。既然是南京直飛淮安，那小編就介紹編号為B6893的這架A320-214。

東航空客A320

機齡：9.7年

座位數:158（8個公務艙座位，150個經濟艙座位，其中8個公務艙座位）

公務艙座椅布局：2-2

經濟艙座椅布局：3-3

經濟艙座椅間距76cm，座椅寬度40cm,座椅最大角度100°

公務艙座椅間距96cm，座椅寬度53cm,座椅最大角度120°

機上娛樂設施 ：天花闆式tv

航班實際上座人數：130人

MU2869航班實時飛行數據

旅客換飛機後，這架飛機停靠在祿口機場262号遠機位。17:06 ，航班乘務員關閉飛機艙門 ，機組也執行完起飛前檢查單程序等航前準備工作後，飛行員申請放行，東方2869，機型A320，停機位262，申請放行前往淮安漣水機場 。南京機場放行管制同意放行，前往淮安漣水機場 ，預計起飛使用跑道06，後面都是一些飛行員申請放行和放行管制員的固定對話。包括巡航高度，起始上升修壓，修正海壓，應答機，離場頻率不一一詳說了。得到放行許可後，MU2869航班飛行員聯系地面請求推出開車 。

機場地面管制員同意推出開車，飛行員解除停機刹車。飛機撤輪檔 ，航班由祿口機場地面牽引車從機場262号停機位推出 ，飛行員啟動兩台CFM56-5B渦扇發動機 ，飛機推開後飛行員一切準備就緒，請求開車滑行。地面管制員同意飛機滑行許可，MU2869航班開始滑向06起飛跑道外 。随後航班飛行員聯系南京機場塔台 。17：19，MU2869航班滑行進跑道06，祿口機場塔台下達起飛指令起飛後，飛機開始在跑道上加速滑行，抵達擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空。

17:29 ，MU2869航班起飛後10分鐘，飛機爬升至本次飛行的巡航高度，約海拔5000米即16400英尺， 此時飛機飛行速度也達到最大，約600公裡每小時左右，此時飛機剛剛飛躍長江上空 ，位于南京市區北部上空， 正向北飛行 。由于飛行距離很短 ，所以飛機在5000米左右的高度，飛行了5分鐘後開始下降以及減速。此時飛機距離落地淮安漣水 機場還有最後20分鐘不到的航程。17:34 ，飛機位于江蘇省淮安市下轄盱眙縣上空。

經過十幾分鐘的降落後 ，17:52，淮安漣水機場塔台同意MU2869航班落地，落地使用跑道04，飛機從機場西南方向進場 ，飛機落地後在跑道上減速後脫離聯系機場地面 。機場塔台将飛機移交給地面管制做停機準備， 飛機跟随機場地面引導車進入停機位後，發動機關閉，飛行結束。

MU2869航班飛行航線解析

飛機飛行路線大緻為從南京祿口機場起飛，起飛時使用跑道06，所以起飛後機頭朝東北方向，升空後，飛機轉向西北方向飛行 。從南京市栖霞區上空飛過後穿過長江 ，随後飛機離開江蘇，進入安徽滁州來安縣上空 。在來安縣上空飛機轉向東偏北方向飛行， 離開安徽後，飛機随後穿過洪澤湖 ，進入淮安市區上空 ，飛機經過淮陰區上空後，抵達漣水機場。

MU2869航班南京至淮安段飛行航線圖

本次航班執飛機型為空客A320-214，以下是A320-214相關參數。

載客量： 單級布局載客180人，兩級布局載客158人

長度 ：37.57 米

翼展： 34.09米

高度 ：11.76米

機身寬度： 3.70米

空載： 42400公斤

最大起飛重量 ：77000公斤

最大油箱容量：29680升

發動機 ：CFM56-5B渦扇發動機

巡航速率： 0.78馬赫數

最大航速： 0.82馬赫數

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