洪城一卡通自助充值機界面提示：線上支付需收取服務費

大江網/大江新聞客戶端訊 實習生賈雲鵬 記者沈冠楠報道：随着電子支付方式的流行，人們的各項生活支付也逐漸趨于電子化。近年來投放進南昌各地鐵站點的洪城一卡通自助充值機，成為市民們充值交通卡的熱門選擇。

然而，日前網友穆女士向大江網反映，她在使用南昌地鐵站中設置的“洪城一卡通”自助充值機進行充值時，竟發現額外被扣了0.6%的服務費。穆女士不解，洪城一卡通曾取消收取辦卡服務費，如今的“充值服務費”又是何說法？其收取是否合法依規？帶着網友的疑問，大江網記者連日來進行了調查。

網友反映：

自助機電子充值需額外繳納0.6%服務費

洪城一卡通被指“店大欺客”

穆女士告訴記者，自己曾于2021年11月在南昌市艾溪湖東站使用“洪城一卡通”自助機充值，其通過建行app掃碼支付200元，扣款金額卻顯示為201.2元。

對于這多出來的“1.2元”，“我咨詢了洪城一卡通工作人員，對方回話稱是服務費，由第三方交易平台收取”，穆女士稱。而當她繼續詢問為何這筆“服務費”要消費者承擔時，“工作人員并未解釋原因，隻聲稱企業一直虧損，并告訴我‘可以通過現金繳費或不要等到餘額不足再充值’。”

此外，穆女士後續在充值頁面上還發現，辦理交通plus會員(10元/元)可免充值服務費。“洪城一卡通是一項民生服務，為什麼企業虧損，就要把運營成本轉嫁到消費者身上？希望洪城一卡通能出示合理合法收費依據，不要‘店大欺客’。”她質疑稱。

記者調查：

自助機上所有電子充值都存在“服務費”

額度0.5%-0.6%不等

2022年1月6日上午，記者前往地鐵一号線地鐵大廈站2号入口的洪城一卡通充值點了解情況。據觀察，此處同時設置了自助充值機和人工服務點，但大多數充值人群自助充值，人工服務點則僅有寥寥幾人。

随後，記者選擇了多種支付方式進行測試，發現除使用現金支付不收取服務費外，選擇微信、支付寶、建行龍支付、中國銀行、招商銀行、農行支付等其他方式都會收取0.5%~0.6%不等的服務費，在掃碼支付充值金額時一并支付。

“機器充值必須要繳納服務費，人工網點則不需要”，附近人工充值點的洪城一卡通工作人員稱。

是否有提示？

自助機上方滾動字幕等處提示“收取服務費”

現場多名市民表示，自己在充值時也被收取了服務費，雖然數量不大，但也讓人一頭霧水。

記者注意到，在自助充值機上方有一行紅色滾動字幕，滾動幾秒後顯示出“自2019年3月18日起，充值線上支付需收取0.6%服務費”的提示語。點開充值界面後，左下方淺黃色的通欄處，“線上支付，收取0.6%的服務費”提示語用一段細黑文字進行了标注。此外，在掃碼界面，也有類似提示。

“充值的時間也就幾秒，确實沒注意提示寫了什麼”，一名市民坦言稱，當收到扣款信息時，他才發覺多交了服務費。另一名市民則表示，自己有注意到提示，但當時他在雙港站充值，身上沒現金，附近也沒人工點，隻能選擇電子支付。

企業回應：

洪城一卡通回應：錢沒進我口袋

服務費系銀行等提供渠道方收取

公開資料顯示，2018年底，南昌市發改委曾向洪城一卡通投資有限公司發函要求取消辦卡服務費收取。

時隔不久的2019年3月18日，洪城一卡通充值服務費開始收取。

對此，1月6日，洪城一卡通公司一位沈姓負責人就此事回複記者——服務費并非由洪城一卡通收取，收費方系微信、支付寶、銀行此類支付渠道的提供方。

“主要還是通過微信、支付寶渠道的，基本上都要收取費用”，該負責人稱。此外，其也表示，投訴人穆女士反映的建行app屬于線上支付，但涉及的服務費并不入洪城一卡通的賬戶，而且銀行系統收取的，第三方運維公司或參與分成。至于其他銀行線上支付也涉及服務費，該負責人稱尚不清楚。

“我們不參與，但要求渠道收費要告知用戶，如果用戶覺得不妥，可以不選擇這一充值方式”，對于收取服務費的行為，洪城一卡通公司沈姓負責人如是說。而且，他也表示，企業行為并不需要政府文件批準。

設備運維公司：

因企業虧損，故向用戶收取充值服務費

就洪城一卡通方面所指，充值服務費系微信、支付寶、銀行這類支付渠道提供方收取，該司設備的第三方運維公司隻是參與了分成。然而，記者在第三方深圳市萬通順達科技股份有限公司卻得到另一個“幹脆”的回答。

“服務費是我們公司收取的”，1月6日下午，萬通順達公司負責南昌洪城一卡通業務的洪經理答複記者稱。其表示，萬通順達是一個完全自負盈虧的市場化經營企業，為維持運維成本，因此針對洪城一卡通第三方線上支付統一收取服務費。

“2017、2018年間，我們可以靠賣異形卡來維持成本，但‘鹭鹭行’的推出極大影響了售卡量，再加上疫情因素，公司已經連續兩年虧損了”，洪經理告訴記者。所謂的服務費，即該公司負責自助充值設備的運維，用戶使用該設備充值，該公司就收取一定的費用。

其坦言稱，在售卡量下降的背景下，“沒有這一收入，我們就不可能維持企業運營，也無法提供這個服務了”。

洪城一卡通網點一覽表

企業虧損就能将成本轉嫁給消費者？

兜兜轉轉，最終問題的焦點還是回到最初——洪城一卡通無疑是一項民生服務，企業虧損就能将成本轉移給消費者嗎？

用戶周先生認為，企業的虧損與用戶無關，第三方運維公司要收回成本，該考慮的是尋求更适應市場的運營方式和向洪城一卡通公司尋求幫助，而非讓用戶“買單”。

記者注意到，在此前與洪城一卡通公司的溝通中，該司沈姓負責人反複強調，洪城一卡通公司是一個企業，沒有相關法律文件規定所謂的服務費不能收。

運維方萬通順達公司也直言，充值方式并沒有“壟斷”，由用戶自願選擇，而且，其提供了用戶充值的便利渠道，也自然要收回成本。

事實上，在此前洪城一卡通針對服務費在問政江西平台的回複中，其附上了一張《網點一覽表》。據該表顯示，目前洪城一卡通公司在南昌的自營網點有4個，合作網點有6個，較2018年人工網點大幅“縮水”。對比之下，其在南昌地鐵1、2号線投放的自助服務設備數量為70餘台。

根據該回複，以紅谷灘區為例，該公司僅設置了一個合作網點，其餘充值點皆為自助服務設備。

南昌市市場監督管理局：将前往現場調查

1月6日，記者就洪城一卡通充值服務費一事找到了南昌市發改委收費管理科進行咨詢。相關負責人表示，反映中提及的充值服務費并不屬于政府定價收費，不在發改委的管轄範圍内，建議記者向市場監管部門咨詢。

對此，南昌市市場監督管理局相關負責人表示，将盡快前往現場核查情況。大江網将持續關注此事。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!