帕傑羅和勁暢兩車确實有比較的餘地，部分司機也比較關心這個問題，那就來橫向比較一下吧。新帕傑羅Sport離地間隙218mm，接近角30°，告别角24°，縱向通過角23°，與老款一緻，水深增加100mm至700mm無過渡。

它仍然是一個很好的越野車，從懸架的重新調整到碟盤的輕微加強，從更換8AT變速箱到更換二代超選四驅，三代金昌在機械方面的升級水平上，整車的提升是可想而知的。雖然造型，尤其是車尾，肯定會引起争議。

但不可否認的是，隻要三代金昌正式進入中國，五十鈴mu-X、福特珠穆朗瑪等車的日子就會變得非常難過。第三代金昌确實是三菱在中國的最新車型。在技術和越野能力方面都比較好。即便是在車身、動力和科技方面。

新金暢都是比帕傑羅V93更好的選擇。每個都有自己的優點。金昌采用非承重車身。帕傑羅是一個承重車身。帕傑羅的空間比金昌要大。金昌的發動機比帕傑羅先進一代，但帕傑羅可以加92#汽油，而金昌隻能加95#及以上汽油。

另外，帕傑羅安裝的四驅系統是第二代，金昌的四驅系統是第一代。最重要的是價格。帕傑羅的價格比金昌高出10萬多元。帕傑羅，最厲害的是超選四驅，有低速兩驅、高速兩驅、帶中央差速器的高速兩驅、低速四驅帶中央差速器的四輪驅動。

行駛過程中自由切換。承重車身還考慮到了路面的舒适性。空間視野很好，開車也不累。自然吸氣發動機運轉平穩，故障很少，而且他總是說得很少，做的很多。前後均為極強的防撞鋼梁。安全方面沒什麼好說的。

v93車型主要以耐用為主，适合長距離、多路況。不過，如果不是用于商業用途，隻是喜歡純粹的越野個人，還是很推薦的！直接上20款金昌雖然還是用老款3.0v6引擎，但是20款确實比之前好多了。他與舊模型相比有三大變化。

變速箱藏了一套托森的C中鎖低速四驅，可将扭矩放大2.56倍，後鎖現在變成了電鎖。後視鏡被大車劃傷。在維修過程中，由于各種原因，整套被拆除并從德國進口。後來，僅後視鏡設備一項就花費了942歐元。

但其實我朋友後來說，我可以少用幾個功能，換個玻璃就行了，可能才一百塊錢。但回想維修的時候，其實進口車在很多地方和國産車是不一樣的。有時候國内的車修了，真怕影響到。兩輛車屬于同一級别。

無論是外觀、科技配置、動力、舒适度、豪華度，銳捷都更勝一籌。但就硬核越野而言，兩台車并不是一個陣營。帕傑羅金昌以非承重車身、全時四驅和差速鎖徹底消除了銳利世界。所有越野性能的強度還是一樣的，真的不差。

大部分入伍的朋友都有三菱帕傑羅的感覺，因為在軍隊的總比賽中，有v73、v77、v93、v97，不僅帥氣硬朗，關鍵是經常跑壞當時的公路，在惡劣的天氣和長途跋涉中奔跑，比如我國西北部的川藏地區，依靠其穩定的性能和超強的越野能力。

值得信賴！三菱帕傑羅，堪稱神車！不過在軍油口碑上，不管是帕傑羅還是金昌進口的，感覺都差了一點；尤其是金昌駕駛座和副駕駛座的設計，更是引來不少老司機的吐槽。以上就是關于這個問題的全部分析了。

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