汽車之家成立于2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。2018年，汽車之家營收72.33億元，同比增長16.5%。中國汽車總銷量2808.1萬輛，同比下降2.8%。2019年上半年，汽車之家營收39.21億元，同比增長24.2%。中國汽車總銷量1012.7萬輛，同比下降14%。

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市值從35億美元增至111億美元，汽車之家實現了“逆勢增長”。但這背後卻是打破汽車之家初衷的業務實現的。也不免引起了老用戶的不滿與非議。

自2016年7月，在平安正是接手汽車之家的控股權後，人事調動重組，進行了企業核心人物的大換血，陸敏代表平安擔任汽車之家董事長。随着人事結構、核心管理團隊的重組，使汽車之家的業務模式發生了顯著改變。

原來收入結構包括廣告業務、經銷商訂購服務，目前保留原有業務的基礎上，将原有的廣告業務更名為媒體服務，新設了一個在線市場業務模塊，試圖形成一個完整的“汽車生态圈”。

伴随着業務變化，平安入主後業績明顯提升。

（1）利用廣告和訂閱服務的提價實現業績提升。汽車之家營業收入年複合增長率從2013年-2016年的69.86%跌至2016年-2018年的10.15%。但是，汽車之家的毛利率明顯提升，不僅沒有下跌，還在2018年年報中達到了88.66%，2019年半年報中88.57%的毛利率繼續保持着高位。

（2）利用放寬信用政策實現業績提升。汽車之家的應收賬款周轉天數呈現明顯的增長，從2016年的69天上升至2019年上半年的131天，增長幅度高達89.9%。

綜上所述，以上兩項是汽車之家的戰略轉向，或者更直白的講，是平安這個投資者的變現需求。

從賣廣告到賣“虛拟店鋪”，讓不少用戶感到些許不适。

汽車之家從創立至今，一直以賣廣告作為一項主要的收入來源，從2010年的2.35億元增至2018年的35.08億元，8年翻了近15倍。獲得豐厚利潤的同時，還讓汽車之家也獲得新的稱号“車托之家”。

年報顯示，汽車之家2016年至2018年分别向2.41萬、2.72萬和2.86萬名經銷商提供潛在客戶，這部分收入占比分别達到31.4%、40.5%和39.7%，未來還将繼續保持增長。

基于前兩年的數據，不難預計2019年或2020年，推廣服務收入很可能超過廣告業務收入，就此，汽車之家的最大客戶群将從汽車制造商變為數量龐大的汽車經銷商。

但随着電子商務逐步向耐用品方向的拓展，汽車行業也已經朝着電商化逐步邁進。汽車之家選擇在汽車交易領域展開自我革新——從内容切入交易。

2016年第四季度開始，汽車之家向“輕資産型汽車電商平台”轉型，不再扮演賣家，而是像淘寶一樣，扮演一個平台。該策略在2017年正常運行，逐步清空自有庫存後，新車交易平台開始通過平台服務、市場解決方案及交易傭金的方式獲得收入。受到策略變更影響，當年度在線市場收入從2016年的16.96億元降至5.11億元。

二手車方面，汽車之家選擇與專業二手車公司攜手的方式，在汽車之家的網頁及應用界面嵌入二手車入口，目前效果良好，用戶每天活躍度突破300萬的流量，在2018年成功的實現了二手車項目部門的扭虧為盈。

戰略調整後，在線市場業務收入在2018年和2019年上半年分别實現了67.21%和114.72%的同比增幅，在線市場業務前景一片大好。

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