車界江湖趣事多,小編給您說一說。對于很多車友來說,選擇雷克薩斯的很大一個理由是其高保值率。可如果告訴你, 2019年落地價在33萬左右的雷克薩斯ES200,如今隻能賣22-23萬左右的價格,3-4年時間虧損10-11萬,你又會怎麼看呢?
事實上,對于第一批全新雷克薩斯ES200車主來說,最吃虧。因為那個年代,不加價,休想買到神車雷克薩斯ES。而加價買車也最終導緻用戶在賣二手車時,損失更大,畢竟,現在既不需要加價買車,還有一些優惠。對于此事,網友們又是如何看的呢?
有網友評論,吹不黑,ES200新車裸車價高于20W的部分就是智商稅了;還有網友認為, 3、4年30多萬的車,虧10萬正常啊。再說這個車33萬偏高了。從網友的評論來看,有支持的,也有反對的。在小編看來,其實3-4年貶值30%不是問題,畢竟,車子這種東西,買了之後,本身就是貶值的,最大的問題是,當年的車主是加價提的車。算上那部分,内心總有一些波瀾,覺得有些虧。
其實,如今的雷克薩斯已經每況愈下,不僅銷量下滑嚴重,産品競争力也明顯不足,尤其是在新能源産品的布局,也顯得有些落後。
加之今年的雷克薩斯LM車禍打不開門事件,也讓雷克薩斯的安全品質翻了一次大車。所以,雷克薩斯品牌的凋零似乎已經成為一種必然。
最後,小編想問問各位網友一個問題,在新能源市場蓬勃發展的現在,你還會選擇傳統的二線豪華品牌雷克薩斯嗎?
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