十年前買車，消費群體可以說呈現兩個極端，有的人隻看品牌不看價格，而有的人則隻看性價比不看品質。但是如今不同，大家買車更注重的是産品的綜合表現，消費者也是越來越理性。因此，曾經大火的捷達VS5即便是在煥新升級之後，也沒有表現出過分驚豔的表現，相比之下，曾經默默無聞的柯米克反而變得越來越受歡迎。

很多網友對此都表示不解，不是說捷達VS5性價比高嗎，而且空間也很大，怎麼還不如柯米克受歡迎，尤其是看了下去年的單車銷量，柯米克全球總銷量早已突破10萬輛，這就讓人有些好奇了，這款車到底比捷達VS5好在哪？今天不妨來一次試駕對比，相信看過之後，你就會明白，為什麼懂車的車主都選擇了柯米克，而非捷達VS5了！

話不多說，接下來就讓我們動起來，看一看柯米克是否真的比捷達VS5更好開、更好玩。雖然從動力參數方面來說，斯柯達柯米克沒有捷達VS5的1.4T動力強勁，但是由于車身尺寸以及自重的關系，不論初段還是中後段加速方面，1.5L的柯米克都沒有讓人失望，甚至很多時候都可以體會到推背感。

日常用車過程中，輕踩油門踏闆不到三分一的時候，柯米克就會給出比較明确的加速反饋，而且那種平順性簡直不要太舒服，跟車超車都很輕松。此外，斯柯達出色的調校也讓這款車可以輕松跟上你的右腳，并傳遞到車輪上，好開系數簡直可以說是直接拉滿。

至少相比捷達VS5的調校來說，斯柯達柯米克顯然更符合大衆家用需求。多說一句，不要覺得捷達VS5的爆發力就是德系駕乘體驗，說白了，一輛家用SUV最應該有的就是平順性和舒适性，如果隻是單純的追求加速度，為什麼不看一看小剛炮車型呢？另外，柯米克除了動力輸出、平順性出色之外，在底盤調校方面也比捷達VS5更加用心。後者由于過于追求所謂的運動與操控，反而給人一種懸挂過硬的感覺。

而柯米克則不同，這款德系SUV雖然也充分考慮到年輕消費者對駕駛樂趣的追求，但是卻更多的考慮的是這個價位消費者的家用需求，懸挂調校更注重的還是舒适性。這點在跑長途的時候可能要更為明顯一些，而且柯米克的車内靜谧性也不是捷達VS5可以比拟的。用一位車主的話說，買完捷達VS5，他要做的第一件事就是給這輛車裝隔音棉，可見其隔音效果如何？

文末，小編想說的是，除了動态表現出色之外，柯米克在外觀設計、車廂體驗以及智能化配置方面也表現搶眼，結合價格來說，就是一句話，柯米克的性價比比捷達VS5高多了。如果你手握10萬左右買車，同時又在柯米克和新款捷達VS5之間糾結不已，建議你試駕一次斯柯達柯米克，相信這次試駕不會讓你失望，反正在試駕之後，我是對這款小型SUV，愛了！

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