細說平漯周高鐵：每公裡造價1.7億元，都有哪些主要工程
平漯周高鐵是2021年河南省重點建設項目之一，預計2022年6月開工建設，該項目已經于2022年3月18日在河南省自然資源廳發布《關于新建鐵路平頂山至漯河至周口高速鐵路選址意見書的公示》，并用地圖的形式将路線途徑地點進行展示。據報道，平漯周高鐵工程總投資367.54億元，工程正線長199.679公裡，聯絡線長14.399公裡，每公裡造價約1.7億元。高鐵造價如此之高，其實是包含了很多工程。
首先是高鐵主體工程，其中線路工程前面已經說了，但聯絡線仍然細分為平頂山地區、漯河地區以及周口地區，每個地區情況也有所不同。站場工程不僅包括新建的平頂山南站、舞陽北站、周口西站，還要引入既有的平頂山西站、漯河西站、周口東站，另外還有姚莊、楊莊2座線路所。橋梁工程更是大頭，雙線特大橋梁共6座，總長190.013KM，橋梁占比高達95.16%。另外聯絡線上有4座單線特大橋、1座大橋，以及若幹框架橋、小橋涵。
其次是公用工程，涉及到牽引變電、供給排水，房屋建築、采暖等工程。将在平頂山西、葉縣、漯河西、周口西新建4座牽引變電所，并對周口東1座牽引變電所進行改造。新建平頂山西站和周口東站2個給水站；新建平頂山南站、舞陽北站、周口西站3個供水站；改建漯河西站1個供水站；新建16個供水點，其中5個牽引變電所、11個警務區。全線要建造的生産生活房屋總規模達到77411平方米，并且根據情況提供不同的采暖方式。
在高鐵建設過程中，還會有着各種或大或小的輔助工程，就不一一贅述，其實平漯周高鐵的建設成本已經相對很低。該項目起于平頂山，經漯河到周口，基本都屬于平原地帶，建設難度要比山區低很多。但是，該項目的重要性卻不言而喻，河南是人口大省，平漯周高鐵建成之後，能夠很好地改善并加強沿途地區的合作和交流，對中原地區的發展起到推動作用。
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