汽車作為現代化的交通工具,更舒适、更安全一直是不斷追求的目标,随着汽車技術的不斷成熟,汽車的安全配置也越來越完善,無論是從車身結構出發的潰縮設計、安全氣囊等被動安全方面,還是從電子系統出發的輔助駕駛、自動駕駛等主動安全方面,這些技術都在最大限度的優化着我們的出行安全。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!
關于主動安全配置,ABS、ESP應該是大家買車時聽過最多、關心指數最高的安全配置,那到底啥叫ABS?啥又叫ESP?同系車型配有ESP貴出辣麼多,這些配置真的需要麼?在看下文前,缸哥先做個肯定回答:這些配置需要,且很重要!
ABS官方版解釋:防抱死制動系統(antilock brake system),簡稱ABS。其作用就是在車輛全力制動時,輪胎依然可以保證滾動,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀态,以保證車輪與地面的附着力在最大值,且可以控制車輛行駛方向。
ABS老司機版解釋:ABS就是一個“開挂”刹車的,一腳刹車下去,後台“自動調節”以每秒60~120次的頻率幫你“點刹”,不停地進行刹車、放松、刹車、放松……,在達到車輛制動效果的同時,還能靈活自如的把控方向盤。
ESP官方版解釋:車身電子穩定系統(Electronic Stability Program),簡稱ESP。是ABS(防抱死制動系統)、TCS(牽引力控制系統)、ASR(防側滑系統)、EBD(電子制動力分配系統)等功能進一步擴展的車輛新型主動安全系統,并在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率傳感器、測向加速度傳感器和方向盤轉角傳感器,通過ECU(電子控制單元)控制前後、左右車輪的驅動力和制動力,确保車輛行駛的側向穩定性。
ESP老司機版解釋:如果說ABS是以短暫的“開挂”來穩定車輛狀态的話,那ESP就是實時的“監控”來保證車輛行駛穩定。通俗講,ESP可以對即将發生的狀況進行預判,并做出控制動作糾正駕駛錯誤,當車輛出現轉向過度或不足、側滑、甩尾、車身擺動時,通過控制四輪的狀态,自動修正車輛行駛軌迹,以保障車身穩定性。
答案是肯定的,需要!通過上面介紹可以了解到ABS與ESP的重要性,一輛車如果沒有配備ABS或ESP就如同随時可能車禍的“馬路殺手”,不知下一秒将會發生什麼,所以盡管配有ESP系統的同系車型可能會貴一點,但出于安全考慮,這些配置還是很有必要的。
目前,ABS系統在乘用車上已基本普及,而ESP以前隻有在中高檔車型上才有的配置,現在也逐漸開始普及,這點在國産車方面是尤其值得稱贊的,10萬級車型都基本配備,性價比較高,而合資在低價位區間做的稍差一點。