科目三考試三條路線哪個好考?立秋來臨後，意味着高溫天氣即将離我們遠去，而早晚天氣也逐漸轉涼，因此又有一大批學員踏入了駕校的大門駕考規則幾乎每年都在改革，因此科目二科目三考試也是存在一定難度的，其中科目三更是被學員們稱為死亡考試其實小編作為過來人來說，科三雖然考試項目多、路況複雜，但科三考試技巧無非是這三點，隻需要弄清楚，就沒在怕的，我來為大家講解一下關于科目三考試三條路線哪個好考?跟着小編一起來看一看吧!

科目三考試三條路線哪個好考

立秋來臨後，意味着高溫天氣即将離我們遠去，而早晚天氣也逐漸轉涼，因此又有一大批學員踏入了駕校的大門。駕考規則幾乎每年都在改革，因此科目二科目三考試也是存在一定難度的，其中科目三更是被學員們稱為死亡考試。其實小編作為過來人來說，科三雖然考試項目多、路況複雜，但科三考試技巧無非是這三點，隻需要弄清楚，就沒在怕的！

1、 對于離合、刹車和油門的控制

由于科目二考試時不需要用到油門，隻需要把離合器控制得當就好了，因此導緻不少學員在科三考試時也不敢踩油門，甚至無法将離合器和油門協調控制好。正确的操作應該是學員需做到控制離合器時"快踩慢擡"，尤其是車子起步時不要猛擡離合器，這樣操作很容易會熄火，這時候不妨加一點油門，讓車子快速動起來，接着再将離合器全部松開，這樣一來車子也不易産生抖動。

至于刹車的話，學員在科三考試時隻需要記住不要急刹車即可，踩刹車的時候采用點刹的方式，這樣也能讓車子在行駛過程中更穩一些。

2、 打方向盤要果斷、靈活

由于科目三是道路考試，是學員第一次正式在路上考，你甚至不知道下一秒會出現什麼路況，因此很多學員在考試的時候都容易緊張，從而導緻雙手隻懂得死死地抓住方向盤，等到了需要打方向盤的時候才發現不利于控制方向。因此學員在科三考試時隻需要将雙手輕輕地握着方向盤即可，切不可緊握。

另外學員在科三考試時，切記不可向科目二一樣猛打方向盤。由于科目二全程都是一檔行駛，并且不需要用到油門，而且學員需要時刻關注壓線問題，所以打方向盤會比較猛。但科三考試時車輛行駛速度普遍過快，猛打方向盤是非常危險的，且最終不一定能達到預期效果。所以，車主在科三考試時一定要輕打方向盤，盡量采用微調法。

3、 及時加減檔，且方法要用對

科目三考試對于學員用一檔和二擋是有時間限制的，因此學員在路考時要根據車速來加減檔，且不可全程采用一個檔位行駛，這樣會被機器判定為檔位和速度不匹配。另外，學員在加檔的時候需逐級增加，不可越級加，而減檔則可以越級減。

科三雖考試項目多，但大體就這三點精華，學員隻需要把這三點琢磨透徹，另外再細心一點，還怕會過不了嗎？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!