江淮福田輕卡排名?輕卡作為城配送貨的主力車型，一直以來是很多卡友關注的對象，同樣在輕卡車型中，大噸小标的現象也是比較普遍，這也給超載治理帶來了諸多的麻煩從今年9月1日起，在用貨車空車質量将成為年檢的必檢項目，輕卡車型總質量應小于4.5噸，這對于杜絕“大噸小标”現象的治理定然能夠起到推動作用同時藍牌輕卡在排量上也做了要求，排量最高不超2.5L，這無疑對輕卡市場将要帶來一場不可避免的變革那麼合規的藍牌輕卡自然是未來輕卡車主在選車時重點關注的對象，目前有哪些合規的藍牌輕卡呢？接下來衆卡之友就帶大家一起看看幾款高人氣的合規藍牌輕卡，接下來我們就來聊聊關于江淮福田輕卡排名?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

江淮福田輕卡排名

輕卡作為城配送貨的主力車型，一直以來是很多卡友關注的對象，同樣在輕卡車型中，大噸小标的現象也是比較普遍，這也給超載治理帶來了諸多的麻煩。從今年9月1日起，在用貨車空車質量将成為年檢的必檢項目，輕卡車型總質量應小于4.5噸，這對于杜絕“大噸小标”現象的治理定然能夠起到推動作用。同時藍牌輕卡在排量上也做了要求，排量最高不超2.5L，這無疑對輕卡市場将要帶來一場不可避免的變革。那麼合規的藍牌輕卡自然是未來輕卡車主在選車時重點關注的對象，目前有哪些合規的藍牌輕卡呢？接下來衆卡之友就帶大家一起看看幾款高人氣的合規藍牌輕卡！

福田歐馬可S1暢盈版這款車和歐馬可S1是同一個平台的産物，和歐馬可S1以及S3都是采用了相同的單排駕駛室，達到了2060mm的寬體駕駛室足以容納3人乘坐，不過卡友可以根據自身需求，選擇1880mm的窄體駕駛室，這樣能夠大大降低車身自重。而從産品定位來講，歐馬可是福田汽車旗下屬于比較高端的品牌，康明斯、采埃孚、威伯科都是其零配件供應商，旗下産品的故障率低，可靠性以及出勤率高。歐馬可S1暢盈版則是福田歐馬可在輕卡陣營裡布局的拳頭産品。

大家都知道，在以往歐馬可旗下的輕卡車型中，大多都是搭載排量為2.8L的康明斯F2.8系列發動機，不過随着産品的不斷優化，如今的歐馬可S1暢盈版搭載福田歐康2.5L發動機的車型已經成為了主力，這款發動機最大動力輸出達到了143馬力，峰值扭矩達到了360N.m，整個的動力表現完全能夠滿足城配需求。傳動方面則是匹配鋁殼采埃孚6速手動變速箱，并且通過真空胎、鎂鋁合金方向盤以及輕量化處理的油箱、儲氣筒的設計，大大降低車身自重，提升載貨能力！

奧鈴青春版和歐馬可S1一樣都是來自于福田汽車旗下的産品，而從産品市場占有率以及知名度來講，福田奧鈴顯然更出色，作為一款基于年輕創業群體研發的一款車型，這款車也被譽為是年輕人創業的首選車型，而這款車也是基于福田M4高端平台進行打造，在品控上自然是不用擔心，而且久經市場考驗，在輕卡市場也收獲了不錯的口碑！

目前福田奧鈴青春版這款車搭載的是一台全柴Q23國六發動機，作為一款電控高壓共軌增壓中冷式發動機，2.3L的排量就擁有132馬力以及320N.m的峰值扭矩，雖然賬面數據不及歐馬可S1暢盈版，但更小的排量在能滿足卡友用車需求的同時還能夠大大提升燃油經濟性！對于很多人顧慮的小排量發動機可靠性問題，這款車也絲毫不用擔心，B10壽命最長可達100萬公裡，在行業中也是屬于佼佼者了!在傳動部分則是搭配萬裡揚全鋁5檔手動變速箱，輕量化程度高，且換擋平順、可靠性以及穩定性強。

提到高人氣的城配送貨車型，大運奧普力D25輕卡自然也是其中一員，奧普力從2013年推出至今也是久經市場考驗，現款國六版奧普力D25輕卡也是經過多次升級調整後的成熟産品，高出勤、高效率、低能耗等等産品特點也是深入人心，在城市配送以及快遞快運等多種應用場景中市場占有率也是非常不錯，同時時尚年輕的外觀造型以及駕駛室在空間表現以及配置上出色的表現也同樣深受卡友的追捧。

這款車在動力方面搭載的是雲内D25發動機，排量為2.5L，最大功率為110kw，約為143馬力，峰值扭矩達到了400N.m。在數據上和歐康2.5L發動機相比要強了不少，而在标載工況下0—60km/h的加速時長僅需13秒，滿足高效率運輸的需求，同時在能耗方面，根據衆卡之友平台車主們的反饋，百公裡油耗也就8-10L左右，跑得快還省油是這款車的一大亮點，而除了這一特點之外，這款車的底盤自重僅僅不到2.3噸，讓這款車在裝載能力上也能處于同級領先的地位！

K5000這款車是今天給大家盤點的輕卡車型中定位最高的一款了。作為一款高端标載輕卡，陝汽K5000不僅僅外觀設計時尚年輕，做工細緻，同時進入車内還是采用了轎車化的風格，液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏在輕卡車型中可謂是不多見，另外氣囊減震座椅能夠應用在輕卡車型中也是非常少有，所以陝汽輕卡相比上面提及的幾款車，雖然價格要貴不少，但同樣在舒适性上也強了不少。

除了外觀時尚、内飾舒适豪華之外，K5000的另一個特點就是動力夠強。陝汽K5000搭載的是大家非常熟悉的濰柴WP2.5N發動機，2.5L的排量擁有160馬力的最大功率以及450N.m的峰值扭矩，這樣的賬面數據足以媲美一些3.0L排量的發動機，動力在合規輕卡中算是最強的一款。在傳動方面則是匹配法士特AMT變速箱，讓卡友的在日常駕駛過程中會更為輕松！同時變速箱和車橋三年30萬公裡長換油，也能有效降低日常養車用車成本。這些表現結合在一起，讓陝汽K5000成為國産高端輕卡裡的産品标杆！

在國内衆多的汽車廠商中，不少品牌都是在商用車和乘用車市場尋求雙發展，不過可惜的是真正能夠做到商用、乘用雙優的品牌确實不多見，不過江淮用一句話來形容可以說是乘用車品牌裡商用車做得最好的，商用車品牌中乘用車發展最好的，商用車和乘用車都推出過不少爆款，這裡就不一一列舉了。而今天要說的帥鈴Q6則是江淮商用車市場中不可不提的一款車型。

從動力角度來說，這款車可以搭載銳捷特2.2L排量的一款發動機，在今天和大家盤點的車型中排量是最小的，最大輸出功率95kW（129馬力），扭矩達到了320N·m。也是這幾款合規輕卡裡動力最弱的，但這款車卻擁有其它車型所不具備的亮點，那就是目前輕卡車型中第一個系統化應用全鋁合金上裝的車型，保證了這款輕卡的輕量化優勢，另外在智能化方面，擁有油耗管理、診斷保養、運營監控等等多種駕駛行為管理，大大提升了運輸效率。另外這款車的駕駛艙還應用了很多乘用車的設計理念，在舒适性上的表現也是非常出色！

寫在最後：今天一共和大家是盤點了5款表現非常優秀，同時也各有各優勢的合規輕卡。有經濟實用的高性價比車型，同時又有舒适高效的高端車型。每一款也都有每一款所針對的市場消費人群，當然還有很多優秀的合規輕卡今天小編并未一一盤點，而随着未來汽車行業的發展，更優秀更出色的合規輕卡也會越來越多，整個的汽車工業還有輕卡市場都在向着規範化的方向去發展。那麼對于今天提到的還有沒提到的合規輕卡車型，大家更喜歡哪款呢？哪款是合規輕卡的人氣最高的車型呢？大家可以在下方評論區留言交流，或者參與下方的投票活動哦！

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