四驅昂科威和q5?【汽車點評·導購·原創】其實對于很多用戶來說,在購買車輛之前的選車問題的确夠讓人頭疼的衆多高端品牌日漸拉低的門檻與一些常規品牌水漲船高的豐富配置簡直讓人難以取舍,究竟品牌因素重要還是實用實惠更加重要呢?下面我們就帶來了剛剛上市的頂配别克昂科威與始終火爆的奧迪Q5入門級,兩款車型的售價已經達到同一區間下面就讓我們來詳細的進行一番對比,我來為大家科普一下關于四驅昂科威和q5?以下内容希望對你有幫助!
【汽車點評·導購·原創】
其實對于很多用戶來說,在購買車輛之前的選車問題的确夠讓人頭疼的。衆多高端品牌日漸拉低的門檻與一些常規品牌水漲船高的豐富配置簡直讓人難以取舍,究竟品牌因素重要還是實用實惠更加重要呢?下面我們就帶來了剛剛上市的頂配别克昂科威與始終火爆的奧迪Q5入門級,兩款車型的售價已經達到同一區間下面就讓我們來詳細的進行一番對比。
外形尺寸相當/差異在配置
首先我們來看兩車的尺寸對比,奧迪Q5相比大家都已經非常熟悉了,作為國内市場高端品牌中級SUV車型當中一直有着不錯市場占有率的它來說相比已經不用過多介紹。而下面就讓我們來看一下别克昂科威的車身尺寸,4667*1839*1696的長寬高數據與奧迪Q5不相上下,這一回合可以說打了一個平手。
外觀方面的差異還是相對明顯,雖說兩車均配備全景天窗、電動後備箱門等一些高端配置。但别克昂科威28T 全能運動旗艦型在大燈配置方面相比奧迪Q5多出了随動轉向大燈、後視鏡電動折疊、後排隐私玻璃以及感應雨刷等相對實用的配置。
而至于其他方面,兩車的差異也僅存在于一些外觀設計與品牌因素方面的差異了。别克昂科威28T 全能運動旗艦型的19寸輪毂相對奧迪Q5 35 TFSI标準型上配備的17寸輪毂在視覺沖擊力方面完勝一籌。但奧迪的品牌因素的确不得不考慮在内,作為德系高端品牌的奧迪的确是很多消費者在購車時考慮的另一項因素。
返回
上一張
下一張
發表
配置/動力總成懸殊較大
說完了表面功夫,那麼我們就來看看國内消費者相對比較重視的配置方面。縱觀兩款車型的配置,不用多說很多消費者也可以猜到,作為入門車型的奧迪Q535 TFSI标準型必定會略處劣勢,下面我們就來看看究竟有哪些不同。
首先在安全配置方面,兩車均配備主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣簾,這也就說兩款車型在最基本的安全配置方面都沒有妥協。而頂配昂科威相比入門級奧迪Q5多增加了胎壓監測裝置以及無鑰匙啟動/無鑰匙進入功能,整體對于用戶來說更加突出使用便利性。
而入門級奧迪Q5也并非一無是處,自動駐車功能的配置則是頂配别克昂科威所沒有的,這似乎也是入門級奧迪Q5除品牌因素以外唯一勝過頂配昂科威的一項配置。另外,多功能方向盤、方向盤加熱、定速巡航、倒車影像/車頭駐車雷達以及可變懸挂均讓頂配别克昂科威占了上風。
同時,皮質座椅、第二排座椅調節、前排座椅加熱/通風、GPS導航、藍牙電話、BOSE音響、車内氛圍燈、分區空調、後座出風口、自動泊車入位等一系列的配置讓頂配别克昂科威把入門級奧迪Q5甩了不止一條街。
産品名稱 | 2014款 昂科威ENVISION 28T 全能運動旗艦型 | 2013款 奧迪Q5 35 TFSI 标準型 |
并線提示系統 | ● | - |
自适應巡航控制 | ● | - |
自動倒車入位 | ● | - |
皮質座椅 | ● | - |
第二排座椅靠背調節 | ● | - |
第二排座椅移動 | ● | - |
前排座椅加熱 | ● | - |
座椅通風 | ● | - |
前座中央扶手 | ● | ○ |
GPS導航系統 | ● | - |
網絡互動系統 | ● | - |
藍牙/電話系統 | ● | - |
MP3/WMA支持 | - | ● |
單碟CD | - | ● |
多碟CD系統 | ● | - |
車内氛圍燈 | ● | - |
後視鏡自動防眩目 | ● | - |
後視鏡電動折疊 | ● | - |
感應雨刷 | ● | - |
後排出風口 | ● | - |
溫度分區控制 | ● | - |
動力方面的差異的确也與配置的懸殊幾乎相當,入門級奧迪Q5所搭載的那台低調校版EA888發動機最大功率僅為132kW(180Ps),峰值扭矩為320N·m,同時與其搭配的6速手動變速箱也會讓這款車型喪失一部分消費者。反觀頂配别克昂科威所搭載的LTG發動機最大功率輸出為191kW(260Ps),峰值扭矩為353N·m,并且與其匹配的是一款6速手自一體變速箱。兩款車的驅動方式均為前置四驅,不同的是昂科威為适時四驅系統,而奧迪Q5則為全時四驅。
産品名稱 | 2014款 昂科威ENVISION 28T 全能運動旗艦型 | 2013款 奧迪Q5 35 TFSI 标準型 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L |
油箱容積(L) | 66 | 75 |
發動機型号 | LTG | EA888 |
氣缸容積(cc) | 1998 | 1984 |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(Ps) | 260 | 180 |
最大功率(kW) | 191 | 132 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 4000-6000 |
最大扭矩(Nm) | 353 | 320 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-5300 | 1500-3900 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
變速箱簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
前懸挂類型 | 麥弗遜式獨立懸挂 | 五連杆式獨立懸挂 |
後懸挂類型 | 多連杆式獨立懸挂 | 梯形連杆式獨立懸挂 |
維修保養存再明顯差異
首先我們來看奧迪Q5的保養費用明細,雖說廠商對Q5的保養周期建議為每1萬公裡進行一次,但從我們實際采集到的信息來看,4S店将Q5的保養周期縮短到每5000公裡保養一次,比官方保養周期縮短了一半左右。簡單來說,A類5000公裡小保養(機油機濾)大約為1297元(包含工時費),B類20000公裡大保養(機油機濾、空氣濾清器、外置空調濾清器、火花塞)大約為2738元。
其次由于别克昂科威屬于剛上市不久的一款車型,所以在維修保養費用方面并沒有太過于充分的數據。所以本次我們以别克君越2.0T車型數據取代。同樣,别克方面的保養周期也同樣為5000公裡一次,A類5000公裡小保養(機油機濾)大約為889元(包含工時費),B類20000公裡大保養(機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯)大約為1393元。
點評:對于處在同一價格區間的兩款車型而言,一款為市場新貴,一款為銷量喜人的豪華品牌。對于手握血汗錢的消費者來說,是購買一款配置動力豐富且保養維修費用低廉的别克昂科威還是一腳邁入豪華品牌陣容的确有些頭疼,對于孰輕孰重我們不做定論,畢竟消費者的購買需求不同,那麼換做是您會購買哪款車型呢?
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!