tft每日頭條

 > 圖文

 > 五号車論第三代榮威rx5對比評測

五号車論第三代榮威rx5對比評測

圖文 更新时间:2024-10-16 17:34:55

其實我不止一次說過,從榮威RX5開始我看到了自主品牌造車的進步與崛起,是的,在6年前上市的時候,筆者把年度最佳自主品牌緊湊級SUV車型的頭銜頒給了它!如今全新第三代榮威RX5/超混eRX5來襲,無論是時尚的外觀設計,還是豐富的科技化配置,都非常讓人滿意。那麼在機械素質層面,它們究竟有什麼本領可以牢牢抓住消費者的心呢?我帶着這個問題開始了本次試駕,發現全新第三代榮威RX5/超混eRX5在平順性的打造上做得确實非常出色。

五号車論第三代榮威rx5對比評測(開起來真的很順暢)1

動力方面,全新第三代榮威RX5搭載全新GS61 1.5T VTGI發動機最大馬力高達188匹,峰值扭矩達到300牛·米!光有這些還不夠,新一代DM21 PLUS自動變速箱表現的更是兢兢業業,升檔平順,降擋積極,開起來非常平順,聽起來很棒是吧?這還沒完,在這次試駕過程中,這套動力系統我更是開出了百公裡6.0L的油耗,我想這份答卷足夠令人滿意了吧?

五号車論第三代榮威rx5對比評測(開起來真的很順暢)2

全新第三代榮威超混eRX5平順性非常優秀,作為一款混動車型,它有了驅動電機的加入,在動力輸出品質上當然非常平順。此外,這款車的性能表現也非常強勁,百公裡加速時間僅為6.9秒,背推感十足!更為關鍵的是,它的NEDC綜合油耗低至1.4L/百公裡!無論你是在城市堵車路況開,亦或是在高速馳騁,這款車都能給到你一種淋漓盡緻的駕馭快感。

五号車論第三代榮威rx5對比評測(開起來真的很順暢)3

最後要說的是底盤方面,全新第三代榮威RX5/超混eRX5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連杆式獨立懸架,在實際駕駛中,底盤懸架系統的整體濾震性表現給整車人都留下了非常不錯的印象。在路過颠簸路面時,避震器較長的行程可以化解掉路面上大部分的細碎颠簸,就乘坐感受而言,隻能說是非常平順了,而且駕乘舒适性也有着越級表現。

五号車論第三代榮威rx5對比評測(開起來真的很順暢)4

全新第三代榮威RX5/超混eRX5動力性和平順性兼優,是一款非常注重品質感的車型。所以說,如今還在緊湊級SUV市場猶豫的消費者,選擇全新第三代榮威RX5/超混eRX5或許不是一個最佳答案,但絕對是一個高分答案。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved