城鎮道路施工應制定冬、雨、高溫期等季節性施工技術技術措施和施工質量措施。

（你要注意，雨期施工不是下雨施工，是指在那段時間下雨比較頻繁，你得根據天氣變化去安排施工進度，比如南方的梅雨季節；同時你還要注意，像這種有規律的下雨，是一個有施工經驗的施工單位可以做提前預防的，跟台風、龍卷風這種突然性惡略天氣不是一個性質，在施工過程中雨期施工遇到的“麻煩和損失”不能索賠，而台風龍卷風這種不規律天氣造成的“麻煩和損失”是可以向建設單位索賠的，除了工期通常還可以索賠相應的費用；同時，高溫施工也是目前全球遇到得一個問題，随着氣候變暖得加劇，在一定的時間裡面，為了保障施工進度，高溫你特麼也得施工，目前已經從30℃的檔次提升道35℃了。在道路施工中，比較擔心高溫的主要是水泥道路，瀝青道路本身溫度就很高，不怕高溫，但是水泥道路溫度高水化熱就快，容易導緻裂縫）

▼雨期施工

（一）雨期施工基本要求

(1) 加強與氣象部門聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。

▼做好雨期表，安排在不下雨時候施工

(2)調整施工步序，集中力量分段施工。

▼分段施工

▼分段施工

(3)做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或在施工現場搭設可移動罩棚。

▼雨棚覆蓋材料

▼雨棚

▼雨棚

▼工料棚

(4)建立完善的排水系統，防排結合；并加強巡視，發現積水、擋水處，及時疏通。

▼做好排水

(5) 道路工程如有損壞，及時修複。

（二） 路基施工

(1) 對于土路基施工，要有計劃地集中力量，組織快速施工， 分段開挖，切忌全面開 挖或挖段過長。

▼分段施工

(2) 挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填 完、壓完，不留後患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。

▼路基防護

▼排水溝/截水溝

▼臨時排水溝

▼要做多少，就搞多少量

▼堅持當天壓完，不貪多

▼翻漿部分重做

▼下雨時未及時碾壓

(3)填方地段施工，應留2%~3%的橫坡整平壓實，以防積水。

▼做好橫坡

■（2011年二級多選1）

土路基雨期施工質量控制措施包括 （ ）。

A.有計劃地集中力量組織快速施工

B.分段開挖，切忌全面開花或戰線過長

C.堅持當天挖完、填完、壓完

D.對低窪處等不利地段應安排最後施工

E.遇雨要及時檢查，發現翻漿要徹底處理

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答案：ABCE

（三） 基層施工

(1)對穩定類材料基層，應堅持拌多少、 鋪多少、壓多少、完成多少（攤鋪段不宜過長，當日碾壓成型)。

▼拌多少，鋪多少

(2)下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。(未碾壓的料層受雨淋後，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。 及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。)

▼盡快碾壓

(3)在多雨地區，應避免在雨期進行石灰土基層施工；施工石灰穩定中粒土和粗粒土時，應采用排除地表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應保護石灰免遭雨淋。

▼石灰

▼石灰土基層

(4)雨期施工水泥穩定土，特別是水泥土基層時，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。

▼水泥穩定料基層（灰蒙蒙的天氣，快下雨）

■（2010年二級案例考點）

背景資料施工組織設計中，明确石灰土雨 期施工措施為：

①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加蓋苫布；

②按日進度進行攤鋪，進入現場石灰土，随到随攤鋪；

③未碾壓的料層受雨淋後，應進行測試分析，決定處理方案。要求補充底基層石灰土 雨期施工措施。

■（2016年一級案例一考點）

背景資料：施工期間為雨季，項目部針對水泥穩定土底基層的施工置頂了雨期施工質量控制措施如下：

（1）加強與氣象站聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工；

（2）注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨準 備，在料場和攪拌站搭雨棚；

（4）降雨時應停止施工，對已攤鋪 的混合料盡快碾壓密實。

問：補充和完善水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施。

（四）面層施工

(1)瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工工期，加強施工現場與氣象部門和瀝青拌合廠聯系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。

▼快下雨前盡快碾壓

▼快下施工基本瀝青就廢掉了

(2)水泥混凝土路面施工時，應勤測粗細集料的含水率，适時調整加水量，保證配合比準确性，嚴格掌握配合比。雨期作業工序要緊密銜接，及時澆築、振動、抹面成型、養護。

▼水泥路面及時抹面成型

（一）冬期施工基本要求

▼冬期施工

(1)當施工現場日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，或最低環境氣溫低于－3℃時，應視為進入冬期施工。

(2)科學合理安排施工部署，盡量将土方和土基施工項目安排在上凍前完成。

(3)在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。

▼快速施工

(4)準備好防凍覆蓋和擋風、加熱、保溫等物資。

（二）路基施工

(1)采用機械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設計高程立即碾壓成型。

▼機械人工互相配合

(2)如當日達不到設計高程，下班前應将操作面刨松或覆蓋，防止凍結。

(3)城鎮快速路、主幹路的路基不得用含有凍土塊的土料填築。次幹路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不應大于100mm，凍土塊含量應小于15%。

▼快速路主幹路不得使用凍土

▼凍土

（三）基層施工

(1)石灰及石灰粉煤灰穩定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30~45d停止施工，不得在冬期施工。

(2)水泥穩定土（粒料）類基層，宜在進入冬期前15~30d停止施工。當上述材料養護期進入冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。

▼起算時間

▼防凍劑

(3)級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，随灑布，随碾壓。

▼級配碎石

（四）瀝青混凝土面層

（1）城鎮快速路、主幹路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次幹路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應停止施工；

(2)粘層、透層、封層嚴禁冬期施工。

■（2004 年一級單選2）

氣溫低于( )時不宜進行城市主幹路、 快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

A.10℃

B.5℃

C 0℃

D.15℃

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············

············

答案：B

（注意：如果必須再冬期進行瀝青混凝土路面施工時，适當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的 溫度要求。下承層表面應幹燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工 中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、 及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日内氣溫較髙時進行。）

▼基層養護

（五）水泥混凝土面層

(1)攪拌站應搭設工棚或其他擋風設備，攪拌機出料溫度不得低于10℃，混凝土拌合物的澆築溫度不應低于5℃（有沒有發現很多個5℃，你對這個溫度是不是沒概念？你回去打開你家冰箱，就是那個正常的保險溫度（儲藏溫度））。

▼保鮮溫度

▼搭設工棚

(2)施工中應根據氣溫變化，采取保溫防凍措施。當連續5晝夜平均氣溫低于—5℃，或最低氣溫低于—15 ℃時，宜停止施工。

▼覆蓋保溫防凍

(3)混凝土拌合料溫度應不高于35℃。拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間适當延長。

▼早強防凍劑

▼早強防凍劑

(4)混凝土闆彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍。

▼彎拉試驗裝置

▼彎拉試驗裝置

(5)混凝土闆澆築前，基層應無冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土時氣溫不低于5℃。

(6)盡量縮短各工序時間，快速施工。成型後，及時覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強度在其溫度降到0℃前達到設計強度。

▼覆蓋養護

(6)混凝土闆彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，嚴禁受凍。

★防混淆口訣：五一放假被壓彎（說五一放你，你女朋友把你壓彎了，自己聯想吧）

(7)養護時間不少于28d。

▼養護達到設計強度

■（2010年二級案例考點）

對水泥砼面層冬期施工措施為：

①連續五天平均氣溫低于-5℃或最低氣溫低于-15℃時，應停止施工；

②使用的水泥摻入10％的粉煤灰（錯誤，不宜添加）；

③對攪拌物中摻加優選确定的早強劑、防凍劑；

④養護期内應加強保溫、保濕覆蓋。

問:水泥砼面層冬期施工所采取措施中有不妥之處并且不全面，請改正錯誤并補充完善。

（一）水泥混凝土路面施工規定

(1)氣溫髙于30℃，混凝土拌合物溫度在30~35℃、同時空氣相對濕度小于80%時，應按髙溫季節施工的規定進行。（目前随着氣溫的普遍升高，30℃以下的情況再夏季越來越少，為了工作時間保障，基本是定在35℃更多）

▼工地氣溫高于30℃

(2)應避開髙溫季節施工水泥混凝土面闆。

▼高溫導緻路面破壞

（二） 髙溫施工規定

(1)嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可适當摻加緩凝劑，特髙溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料（如冰水）。盡量避開氣溫過髙的時段，一般選擇晚間施工。

▼緩凝劑

(2)加強拌制、運輸、澆築、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。

▼運輸時間保障

(3)加設臨時罩棚，避免混凝土面闆遭日曬，減少蒸發量。及時覆蓋，加強養護，多灑水，保證正常硬化過程。

▼搭設工棚

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