畢業後開了一年老爸的大衆捷達，剛開始開的時候總是憋死，而且還把前保險杠給撞壞了一次，下半年的時候開起來就很順利了，沒有出過任何事故，操作起來也變得很娴熟。就這麼拿老捷達練了一年，感覺技術差不多了，家裡這才考慮給我買一輛新車。

我感覺坐在轎車裡面很憋屈，本人身高1米78，坐在捷達裡總感覺頂頭，視野也不怎麼好，所以這次打算買一個SUV車型。總共就八九萬的預算，自然隻能看國産品牌。相對來說家裡人都比較相信哈弗品牌，認為它是專業做SUV的，而且現在哈弗車的銷量非常好，市場認可度相當高。

哈弗H6是哈弗品牌的靈魂，但是對于我來說價格略貴，所以就看了H6的經典版車型哈弗M6，現在哈弗M6也換代了，改名叫哈弗M6 PLUS，但骨子裡還是一樣的東西，隻不過換了一套新外觀和内飾。對于新款哈弗M6plus的外觀，我感覺也就算中規中矩吧，和老款車型比，并沒有特别大的進步，雖然尾燈也改成了貫穿樣式，但整體造型太粗了，不顯檔次。内飾倒是變得比以前好看了，也換裝了電子手刹和飛機檔把，比老款内飾洋氣。

買車之前我認為哈弗M6plus這車最大的毛病就是油耗稍微高點，再加上預算有限，所以買了相對省油的手動擋。聽說自動擋平均油耗每百公裡要多1~2升，動力表現也不如手動擋的好，況且雙離合變速箱也不如AT省心。開了一年手動擋捷達我也習慣了，所以這次買車還是選擇了手動擋的。

簡單分享一下我的購車價格。我買的是手動擋高配，廠商指導價7.79萬，全款購買現金優惠6000塊錢，實際車價7.19萬。除了第1年保險要在4S店内買之外，沒有強制消費。預估保險4000塊錢，實際花了3982元，購置稅花了6451元，外加180塊錢的上牌費，總落地價大約是8.25萬。除首保外另贈送了一次基礎保養，還送了全車貼膜，不知道這價格買的算不算便宜。

簡單分享一下用車感受吧，去4S店訂車的時候才知道新款哈弗M6plus是柳岩代言的，現在哈弗找代言人定位真的很精準，拉開哈弗M6plus的車門，發現柳岩代言的就是大呀，賣點很突出！我坐在後排既不頂頭也不頂腿，甚至可以翹個二郎腿，空間表現還是相當優秀的。

哈弗M6plus依然是沿用的老款發動機，沒啥技術含量，但可靠性經過了市場的考驗。總體來說動力表現還是比較肉的，不過沒有肉車隻有肉人，隻要肯踩油門推背感還是有的，隻不過油耗就會稍高一點。目前開了900多公裡，算了一下百公裡平均也就7個多油，合每公裡5毛錢左右，對于一款體型龐大的SUV來說，這油耗還算可以。

不過現在開車遇到了點小毛病，4個車門在行駛的過程中都有異響，上4S店檢查了兩次也沒有個最終結果，後來銷售說是通病，他們現在也弄不了，隻能等廠家解決。唉，一分錢一分貨，這車的做工真的有待提高。外觀發動機蓋的縫隙也比較大，确實不如更貴的哈弗H6高級。

以上内容來自哈弗M6plus車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對哈弗M6 Plus這車的看法。

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