近日，小編在某航運公司走訪中為老王經理解答了一個疑惑。

老王經理

老師，我幫我朋友問個事兒，他有條船去裝黃沙，明明已經把AIS關閉了，最後還是被查獲了，到底咋回事呢？

朋友？我看你是在無中生“友”吧！

海事小編

老王經理

呵呵...呵。

這裡就得先給你科普一下AIS到底是什麼了。

海事小編

AIS（Automatic Identification System）即船舶自動識别系統，由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。配合全球定位系統（GPS）将船位、船速、改變航向率及航向等船舶動态結合船名、呼号、吃水及危險貨物等船舶靜态資料由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船舶及岸台廣播，使鄰近船舶及岸台能及時掌握附近海面所有船舶之動靜态資訊，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。

老王經理

這我知道呀，AIS就是船舶定位嘛，但是已經關掉了怎麼還會定位呢？

老王你太年輕了，你以為關掉就沒事了嗎，關閉AIS的行為我用一個成語形容就是掩耳盜鈴，完全就是自欺欺人！

海事小編

老王經理

此話怎講？？？

這裡我就得再給你介紹下我們甯波海事局的神兵利器—深藍智享了！

海事小編

深藍智享”利用大數據、互聯網、人工智能、超級計算等新技術，實現包括“一船全景”數據比對分析、船舶異常行為自動捕捉及預警、非接觸式執法全程電子化、智能化大型船舶全過程管理、全域海洋地理信息感知和突發事件應急處置輔助決策等功能。

依托大數據分析，你不關AIS還好，一旦AIS丢失信号超過十分鐘，你的船名立刻就會變大變粗變紅出現在大屏幕上，本是茫茫人海中的一尾小魚，瞬間變成這條gai上最“亮”的仔！

AIS關閉報警

老王經理

哇，那豈不是夜空中最亮的星！

你要這麼說的話也沒錯，而且深藍智享還可以結合CCTV超視距攝像頭查找定位故意關閉AIS的信号确定船名船位信息，海事的天眼可不是蓋的！

海事小編

超視距發現違章

我們還可以有效利用CCTV高清探頭進行定期區域回放，對重點關注水域的船舶進行違章篩查，并結合HITT雷達系統，對AIS關閉的目标船舶進行軌迹回放，配合進行調查取證。

VTS軌迹回放

老王經理

哦天呐，這麼神奇的嗎？

就是這麼神奇！而且老王我跟你說，故意關閉AIS可以說是有百害而無一利，這種行為根本不能幫你逃避海事的監管，反而增加被發現的幾率，而且你的船就成了大海上的瞎子，别人看不到你，你也看不到别人，徒增事故風險啊！

海事小編

老王經理

太可怕了！

老王大哥，隻要堂堂正正做人，清清白白做事，合法合規經營，就不用擔心啦，我們的天眼越強大，就越能擔任好合法船舶的守護神！

海事小編

老王經理

好！我這就告訴我朋友！

你....

海事小編

違法行為不可有！

2021年5月11日，甯波海事局執法人員在檢查中發現“HZ7”輪于2021年5月11日1750時至5月11日2135時期間，人為關閉船載AIS航行，經登輪檢查，共發現AIS未正常使用、進出港未報告、未開展自查、缺配、招用無證船用任職等違章8起，共處罰金約十萬元，對關閉AIS的直接責任人違法記分2分。這裡值得注意的是，其中招用無證船員任職案罰款4萬元，，對于發現有無證任職人員，海事部門都将對聘用單位處以3萬元以上15萬元以下的行政處罰。

查處要罰款呐！

2021年4月14日内河船XX輪關閉AIS航經甯波水域，被甯波海事局發現後進行攔截檢查，經登輪詳細檢查後，對該輪關閉AIS、跨航區航行、船員缺配、進出港未報告、違法排污等違章行為共處罰金約20萬元。内河船非法從事海上運輸各項違章海事部門都将在裁量基準範圍内從嚴從重進行處罰，并聯合海警強化執法聯動，信息共享，深化無證駕駛船員、砂石來源不明等問題移送，加強執法震懾力。

行船莫違章，違章必被抓。現在天網恢恢，莫因小利失大益，大家規規矩矩經營，坦坦蕩蕩開船，共同營造公平、團結、和諧、有序的良好航運業态。

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