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新舊兩款沃爾沃有什麼區别

汽車 更新时间:2025-02-04 07:54:35

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1979年,居住在俄勒岡州的斯圖爾特夫婦花費5810美元(相當于2022年23,926.72美元的購買力)購買了一台沃爾沃1800ES旅行車,妻子在丈夫的懇求下略顯羞澀拍下了這張紀念照片。43年之後,這台車在BaT進行拍賣,最終成交價高達5.95萬美元,究竟是什麼魅力讓這台車的價值不降反增,越老越值錢?

沃爾沃1800ES是台什麼車?

1962-1969年,英國ITV播出了一部叫做《聖徒》的電視連續劇(又名“俠探西蒙”),英國演員羅傑·摩爾 (Roger Moore )在其中扮演的角色西蒙·坦普爾,駕駛了一台懸挂ST1牌照的1962款沃爾沃P1800跑車,讓這台車成為了當時廣為人知的車型。

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沃爾沃P1800是一款2 2前置發動機後輪驅動跑車,由沃爾沃汽車在 1961 年至 1973 年間制造和銷售。10年之後,沃爾沃根據P1800推出了其變體車型1800ES,這台車是一款帶有無框全玻璃後擋闆的兩門旅行車,放在現在來說便是獵裝版車型,與法拉利FF的車身結構相似,隻是前者比後者早出現了40年。

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受到排放法規的影響,沃爾沃1800ES的總産量并不高,生産周期内僅售賣了8077輛。然而這台車的造型卻備受設計師的喜愛,尤其是沃爾沃的設計師,在十多年之後推出的沃爾沃 480、多款概念車和沃爾沃C30,均受到了1800ES的影響,最顯著的設計便是可獨立開啟的全玻璃材質後車窗。

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1972款沃爾沃1800ES

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沃爾沃C30 Sporty

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沃爾沃C30

即使不用設計師來肯定,以我們自己的審美來看,沃爾沃1800ES也是一台造型出衆的車型。誕生于意大利設計師Sergio Coggiola的1800ES有着歐系車型獨有的靈巧和細緻,其車身尺寸為4400x1700x1285毫米,整車尺寸與沃爾沃V40相當,卻比法拉利FF的高度還低,因此車身流線性非常出色。再加上寬大的後舷窗和後擋風玻璃,整體造型尤為搶眼。

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南加州 Random Length News 創始人詹姆斯普雷斯頓艾倫和他的1800ES

沃爾沃1800ES不止是台好看的車,也是一台耐用的車。

一位名叫Irv Gordon的車主在1960年到2018年(Irv于2018年去世)之間的38年時間裡,所駕駛的P1800車型共行駛了523萬公裡,這是非商業用車行為中裡程數最高的記錄,而他的車在2018年依舊養護如新,不存在故障和機械問題。

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造型美觀,堅固耐用,沃爾沃1800ES具備一台好車應有的特質,因此長久以來備受收藏家們的關注,價格一直堅挺。

斯圖爾特夫婦與1800ES的故事

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上面這台沃爾沃1800ES,便是斯圖爾特夫婦所拍賣的那台旅行車,相信看到這台車的車況,大家應該能理解它能賣5.95萬美元的原因了。

然而這台車并非一直如此完好,斯圖爾特夫婦從1979年到1995年一直在駕駛這台車,而1995年之後,二人購買了一台1994款奧迪100旅行車,随後1800ES便保留在車庫之中。

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11年後也就是2006年,此時的斯圖爾特夫婦二人的年紀已經超過50歲,生活穩定且悠閑的他們決定對整台車進行翻新,于是整台車被送往Europa Auto Body,開始了漫長且細緻的修複過程。

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整台車的翻新工作到2009年完全結束,包括發動機、底盤零件和内飾外觀均得到了充分的還原,可以說是在原車的基礎上重新走了一遍生産線,所塑造出來的1800ES達到了最初的新車狀态。(多圖預警)

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那個年代的車并沒有現在車型眼花缭亂的功能,但并不代表它們沒有設計感。沃爾沃1800ES的車身較為低矮,設計師在确保正常功能的情況下,将中控台設計的細長而緊湊。上下共分為三層,第一層顯示車輛數據狀态,以及收音機功能;第二排是玻璃水等按鍵功能;最下方是車内的空調控制器。

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老車的設計美感總隐藏在小細節之中,比如說沃爾沃1800ES的收音機,其外層用實木闆包裹,與中控台融為了一體,一點不顯突兀。這種小細節的發現,總會讓人聯想到設計師在萌生這個靈感時,臉上興奮的神色。

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整台車經過修複之後,斯圖爾特夫婦便開始駕駛它到處遊玩,同時也參加了不少經典車聚會。而由于這台車出色的表現效果,這台車在2010年哥倫比亞河和森林格羅夫競賽中獲得“同類最佳”獎,并在加利福尼亞州馬裡布舉行的2011年沃爾沃競賽運動中獲得全國(美國)“同類最佳”獎。

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斯圖爾特正在向車友介紹自己的愛車

這台車同時也被當地的經銷商請到店中,與當時新款的沃爾沃車型同時展覽。

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雖然這台車給斯圖爾特夫婦帶來了許多快樂和榮耀,但如今夫婦二人已經有近70歲的高齡,實在很難再好好照顧這台車。因此在2019年,1800ES經過第二次簡單翻新之後,斯圖爾特夫婦決定将其出售,與整台車一起出售的,還有這43年來斯圖爾特的收藏和回憶。

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這些東西将與1800ES一起交付給下一任車主,以便他更好的理解這台車型。

與一件事物相處久了,難免會出現感情。共情嘛,人類美好的天性,更别說43年之久,幾乎是人生一半的光景。

因此有時候老車這東西的存在不僅是個物件的留存,更是一個情感的儲存器。确實它老了,不符合效益了,沒有所謂的“價值”了,可把所有的情感溫度都鎖定在一個範圍裡,其實也與冰冷無異。

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