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空氣懸挂和可變懸架有什麼區别

生活 更新时间:2025-05-02 05:34:40

空氣懸架,作為一項逼格很高的配置,一般都是出現在超豪華車型上,比如奧迪的A8、Q8,寶馬的7系、X7,奔馳的S級、GLS,保時捷卡宴、大衆途銳等等,大部分都是售價近百萬的車型

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)1

近幾年空氣懸架開始得到普及,但是最便宜的大衆輝昂、理想L9還是要40多萬

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)2

空氣懸架解析

空氣懸架和普通懸架相比,就是把物理彈簧換成了空氣氣囊,并且帶有高壓氣瓶和空氣壓縮機

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)3

通過在車輛底盤上安裝離地距離傳感器,按照車身高度變化,系統會自動控制空氣壓縮機和排氣閥門,通過控制氣囊内的壓力,動态調整懸架的高度,當然,也可以手動調節

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)4

另外,根據車輪受到的沖擊力,空氣彈簧還可以自動調節回彈的阻尼,比如車輛過彎時,外側車輪的空氣彈簧阻尼會變大,以減小車身側傾;刹車時前軸阻尼變大,防止點頭現象等等

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)5

總之,有了空氣懸架,車輛的乘坐舒适性和動态舒适性都會大大提升

電磁懸架解析

除了空氣懸架,還有電磁懸架,一種通過電磁改變阻尼的懸架系統

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)6

電磁懸架沒有取消傳統的彈簧裝置,而是在減震筒的内部,将普通的液壓油變成了磁流變液,主要成本是碳氫化合物和微小的鐵粒

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)7

正常狀态下,金屬粒子雜亂分布,與普通的減震器沒有區别。但是如果通電産生了磁場,這些金屬粒子就會按隊形排列,使油液變得黏稠起來,讓懸架的阻尼增大,通過電流大小的控制,就可以實現對阻尼的精準調節

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)8

正是因為通過電流控制,所以電磁懸架最大的特點就是反應迅速,比如凱迪拉克的電磁懸架,反應速度可以達到每秒上千次

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高級懸架有什麼用?

聽上去雖然非常美好,但是個人覺得空氣懸架和電磁懸架是最沒用,也是最奢侈的配置

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因為日常的城市道路行駛,不管是過彎,還是偶爾遇到的坑窪路面,普通的多連杆懸架就足以滿足舒适性的要求,再加上現在的主機廠都會将懸架調校得偏軟,和高大上的空氣懸架并不會有太大的區别,很多人甚至根本感受不到

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)11

另外,空氣懸架的耐用性不好,橡膠氣囊容易出現老化,日常保養非常重要,損壞後的維修成本更是僅次于發動機和變速箱

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而電磁懸架雖然耐用性和适用範圍更廣,但是更加偏向于操控和運動,整體的舒适性又不如空氣懸架

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也就是說,大部分車型其實并不需要太高級的懸架系統,尤其是定位家用的車型,空氣懸架“嬌嫩”的體質,反而成了車主的負擔

空氣懸挂和可變懸架有什麼區别(可變懸架解析空氣懸架)14

而一些豪華車配備空氣懸架、電磁懸架,也隻是為了凸顯車型的逼格,包裝成車型的賣點,因為主機廠心裡明白,有了這玩意,車型的售價又可以提高許多

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