哈喽，大家好！我是檢車家陳建國，我有着八年的汽車維修苦痛史，現在是一名二手車檢測師。因為平時要負責小師弟們的技術指導和培訓，所以身邊的小夥伴們都喜歡叫我陳老師，但說老實話我的攝影技術真的很一般。歡迎大家收看本期檢測趣事！

高姿态的大車頭，沉穩厚重的車身，方正的大進氣格栅，許多人第一眼看到克萊斯勒300C時都會肅然起敬！的确，它的前臉展現出的氣質與勞斯萊斯頗為幾分相似！掠過超五米的車長，車尾的氣度也不平凡，寬厚立體，和700萬的賓利慕尚貌似同款！

而且它并不是一個樣子貨，而是整車純進口，搭載3.0L/3.6L搭配8AT的動力組合，前置後驅布局！車内标配10安全氣囊，車道偏離預警，自适應巡航，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，方向盤換擋和加熱等功能，以及19個喇叭的哈曼卡頓音響，這都是準豪車才有的配備！

不過這款車已停産多年，在車圈的口碑也不是特别好，保養貴、油耗高、毛病多，甚至被調侃“僞豪車”！二手車商見了都不願意收的那種！但也正是基于這些缺點，使得克萊斯勒300C的二手車性價比非常之高！拿今天的主角來說，16款3.0版本，廠商指導價來到了40萬，雖然當年的優惠不小，但落地少說也要36萬了！

而開了六年之後，殘值掉到了13萬左右，一個新朗逸1.4t的價位！對比同年份的奧迪A6都還賣20萬，配置更豐富的克萊斯勒300C無疑非常劃算！今天我們檢測這台克萊斯勒300C的價格稍高一點，車商開價15萬！因為裡程數偏少，還不到4萬公裡，并且車商宣稱車況良好無事故！客戶大哥也是因為聽說車況好才選擇這台車的，雖然比市場價貴一點，但還是比主流的BBA便宜很多了！

當然，檢測是必須安排的，大家都知道，二手車商不能完全信任！好巧不巧，檢測部的同事們都有任務在身了，建國作為預備隊的主力，義不容辭的帶着小徒弟出發了！到了現場先了解車輛基本信息，随後就開始進入合法的驗車環節！

車系年款：2016款 3.0L 超越版

出廠日期：2015-03

上牌日期：2016-06

表顯裡程：39391KM

廠商指導：39.99萬

車商報價：15萬

第一步是外觀漆面的檢測，建國我剛看到車就發覺有幾個面的油漆發烏，心想肯定是修複過的，但是口說無憑得有證據！前保險杠比較簡單，雷達位置的漆渣說明了一切！

金屬面就要用上我們的漆膜儀了！先從車頂确定原廠的漆面厚度，110μm左右，然後拿這個參考标準去判斷其它金屬面，比這個數字偏高或者偏低都是有修複嫌疑的。

一圈車身打下來，一共四個面噴漆，分别是左後車門、左後翼子闆、右後翼子闆和右前翼子闆，三個翼子闆還钣金刮膩子了！總的來講，這個漆面還說的過去，ABC柱等主體結構都是沒問題的，就是這噴漆工藝不是很精細！

車頭一圈沒什麼問題，兩個大燈都還是原裝的，水箱框架、冷凝器和散熱一套也沒怎麼動過，車頭的大事故就這樣排除了！

接着看看發動機的情況如何，最顯眼的進氣和排氣歧管沒有拆裝痕迹，固定螺絲雖然有輕微生鏽，但建國确認它是沒有擰動過的！左右上端蓋也沒有滲油的現象，一般來說，這個年限的車都應該有點滲油，看來這台車的公裡數應該是真實的！

發動機棘爪和曲軸大螺絲也保持了原廠狀态，這兩個配件是吊裝大修發動機必拆的，由此我們就排除了吊裝大修的可能！

油液方面，機油和防凍液的成色還可，刹車油就有些變質了，看起來比較髒！電瓶的壽命也不行了，這個需要回去整備保養一下！

接下來檢測内飾，車輛沒有大事故的話，我們就重點排查内飾有沒有泡水，以及公裡數有沒有調表。剛打開車門，建國就聞道一股淡淡的發黴味道，心裡一緊，這情況不妙啊！

低頭看到主駕駛椅背上有一個小破洞，估計是衣服上的硬物刮破了！再檢查座椅下面，哎呀！我去！這麼多鏽迹！伸手去摸了下海綿，還好不是曬幹後的感覺！但是這個鏽絕對是不正常的！

方向管柱被擋住了，直接撬開中控的邊蓋，可以看到裡面的儀表台金屬骨架也有斑斑鏽迹，旁邊的塑料闆還有浸水之後發白的現象！

主駕安全帶的固定螺絲位置旁也有生鏽的痕迹，安全帶根部發黴腐蝕了，越靠近黴味越大！不過安全帶還是原廠配件！現在的話，可以确定車内進水了，但是進水的水位和範圍還有待查證。

拆掉門檻裝飾闆，可以看到底闆的大線沒有泥沙殘留痕迹，也沒有更換，但是大線還是有的發潮的感覺！

點煙器座是沒有問題的，USB接口裡面也沒有泥沙生鏽痕迹，安全帶卡槽内同樣幹淨利落，看來水位沒有覆蓋這個位置，或者是維修的手藝比較好！

來到後排，座椅的鎖扣也有輕微的生鏽，建國分析應該是水氣導緻的！座椅海綿和安全帶卡槽就比較幹燥一些！綜合整個内飾的檢測，建國推測車内進水的水位不高，進水範圍集中在前排，座椅等配件的拆裝都是為了方便清洗車内的積水以及産生的水氣！

至于進水的原因，可能是天窗漏水！好在各項功能按鍵沒受影響，都還可以正常使用。

讓我們再看看底盤的情況，不得不說這車的底盤平整度還是很不錯的，沒有明顯的突出，前副車架也非常粗壯，能有效的保護發動機和變速箱！

前雙叉臂後多連杆懸架，美系車的用料還是比較足！這個車自重大，對懸挂的要求還是比較高的！目前開了六年，四個避震沒有拆裝更換，也沒有滲油！

除了灰塵有點多，發動機和變速箱底部沒有任何問題，不存在漏油的現象，也不存在因車輛涉水而導緻的大面積生鏽等情況！

實車檢測完畢，來個小總結。這台克萊斯勒300C無大事故，發動機變速箱無大修，公裡數無調表，但是内飾進水了，局部金屬部件生鏽，安全帶發黴，根據檢測情況綜合判斷水位不高，達不到泡水的标準，隻能定義為涉水！

把檢測結果告訴客戶大哥，大哥倒是能接受這個車況，隻是價格需要再談一談！車商原先報的15萬是精品的價格，但這個車明顯不是精品，而是有大瑕疵！貨不對版，自然不能當大冤種！車商還是表現得很友好，沒有否認我們的檢測結論，其實客戶隻要願意談，車商都不會翻臉，都會盡量配合！

特别是克萊斯勒這種冷門車，費油的名聲在外，在現在這種高油價時代，但凡有人表現出一丁點的購買意向，車商哪怕不賺錢也想把車送走！因為建國還要去趕車，就不知道他們商談的結果如何了！大家可以猜一猜，他們最後能談到多少成交？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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