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廣汽傳祺的産品線非常豐富，GS3、GS4、GS5、GS7、GS8，将7-20萬元的SUV市場全面覆蓋，幾乎沒有留下任何市場空白，傳祺GS系列曾一度成為SUV市場的爆款，即便是均價20萬的GS8也曾賣到産能跟不上銷量的境況。但随着對手不斷地推陳出新，傳祺SUV家族也面臨了嚴峻的挑戰，對旗下多款車型銷量的沖擊很大。

相信10-15萬元的預算買一台SUV，是很多年輕家庭購置第一台車的訴求，相比轎車更好的空間以及更出色的通過能力是這些消費者所非常看重的。不過現在手握15萬元預算也足以挑花眼，這幾年各大自主品牌全力發展SUV車型，各個品牌的銷量主力軍都是10-15萬元内的SUV車型，小編從後台看到有不少用戶一直在問傳祺GS5是否值得購買的問題，今天我們就來分析下傳祺GS5到底值不值得推薦。

GS5的售價為10.98萬-16.98萬元，毫無疑問是入駐自主緊湊型SUV市場，競争對手還是榮威RX5、哈弗H6、吉利博越等車型。要想在它們當中脫穎而出，傳祺GS5面對的壓力着實不小。以北京地區為例，目前傳祺GS5全系有5000元上下的優惠幅度，不過各家店的政策也都存在一些出入，如選擇購買的話還是要到店進行詢問。

#外觀做到了大氣耐看，尺寸方面也比較魁梧

廣汽傳祺真正在設計層面得到消費者認可的是GS8那款車，接着廣汽傳祺的MPV車型GM8也得到了相當不錯的市場反響，然而作為傳祺家族的銷量支柱GS4長的卻是隻能說無功無過吧，但在GS5上外觀進行了全面精細化。

保持傳祺家族式設計語言，橫幅式鍍鉻前網是相當熟悉的了，隻不過在GS5身上表現的更加精緻一些，大燈組最大的亮點設計在于燈組内三顆碩大的LED燈組，整體辨識度還是挺高的。

尺寸方面，車輛長寬高分别為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm。與同級競争對手相比顯得較為魁梧，特别是将近1.9米的橫向寬度。

GS5在車尾采用了時下主流的貫穿式尾燈組設計，在底部新車還提供了銀色下護闆和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾，但雙邊雙出的排氣隻起到修飾作用，真正的排氣隐藏在車底。

#内飾做工用料屬同級正常水準，布局無太多亮點

GS5這套内飾也是目前傳祺SUV家族的最新的設計，沒有什麼複雜感，并沒有将大部分功能都整合在大屏内。在傳統的T型中控台結構上，GS5采用全液晶儀表盤 中控屏的雙屏設計，符合了當下的流行元素。

整個車廂内的用料符合同級正常水平，用手摸的話中控台和門闆上都是軟性材質。10.1英寸的中控大屏并不是全系标配，除了高配車型其餘皆為8英寸的多媒體屏幕。而傳祺的祺雲概念智能系統也僅在10.1英寸屏幕上搭載，功能比較全面，除了導航和藍牙等基礎功能之外，語音控制、遠程助手以及車聯網等功能也一應俱全，不過這台車機并不支持蘋果的CarPlay，另外不太理想的是中低配車型并沒有這套系統。

12.3英寸全液晶儀表盤帶有兩種主題模式，随着駕駛模式的變化界面也進行切換。

頂配車型上可以見到車道偏離預警、盲區檢測、前碰撞預警功能等主動安全配置，前排還有座椅通風和加熱功能。這塊觸控區域也有也個小痛點，由于設置在擋杆的右側會遮擋一部分功能按鍵，讓駕駛員操作起來不太方便，同時也很容易留下大面積的指紋，難以情理。

#空間滿足家用綽綽有餘

GS5的車内空間談不上奢侈，但橫向寬度具有一定優勢，不會讓人覺得車内哪個位置有啥局促的。實測身高182cm的體驗者坐在駕駛位上調整好自己舒服的坐姿，此時頭部空間還能保持在兩拳以上。

後排座椅靠背角度可調範圍較大，将靠背角度放到最靠後的位置，此時體驗者的頭部空間能達到一拳，腿部空間可達到兩拳左右，非常容易找到一個舒服的坐姿。

#動力總成平淡好用，愛信6AT依然兢兢業業

動力方面，GS5搭載代号為4A15M1和4A15J1的兩款1.5T發動機，其中4A15M1發動機在傳祺GS4等車型上有所裝配，這款1.5T發動機最大功率為152馬力、峰值扭矩235牛·米；而代号4A15J1的1.5T GDI發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩265牛·米。變速箱除最低配車型使用6檔手動變速箱之外，其餘皆為愛信的6速手自一體變速箱。

相信不少朋友看到愛信6AT變速箱心裡就比較放心了，雖然說這套變速箱并不是什麼新鮮玩意，也沒有什麼新技術，在油耗方面也比不過目前很多新變速箱有優勢，但經過多年的市場曆練，它的可靠性很值得肯定，同時也是一款很好用的變速箱，與1.5T發動機相匹配在平順性方面做得很出色，整套動力總成保持了很高的成熟度。

#低配車型與高配車型配置差距較為明顯

GS5的配置其實并不算差，整體性價比還是提高的。全系标配了帶自動駐車的電子手刹、17英寸的大腳、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、多功能方向盤、第二排座椅靠背角度調節、前後排中央扶手、中控彩屏、手機互聯、後排出風口、車内空氣過濾等配置，因此如果對配置要求不是很高，低配車型也能滿足日常使用需求。

但要注意的是，GS5搭載的1.5T發動機有高低兩個功率版本，低配車型搭載152匹馬力的235T車型搭載的是多點電噴的國五發動機，而高配則是169匹的270T車型搭載的是直噴發動機，兩款發動機還是存在本質區别的。

另外，GS5中低配車型配備的是8英寸中控彩屏四款高配及頂配車型上配備的是10.1英寸大屏，LED大燈組也是高配車型才享有的。而全液晶儀表盤僅出現在頂配車型身上，因此低配車型和高配車型整體區别還是非常大的，從進入車内開始就能明顯感覺到。

#買哪款性價比最高？

傳祺GS5一共推出了9款車型，通過對配置進行對比我們發現235T/270T的自動豪華版更具有性價比，相比之下更推薦售價14.68萬元的270T自動豪華版，兩車指導價隻差了3000元，高功率發動機可以得到更好的動力體驗，這錢花的還是非常值的。

豪華版配置包括18英寸輪圈、前排側氣囊、胎壓顯示、360°全景影像、前排無鑰匙進入、遠程啟動、無線充電、真皮座椅、後排中央扶手、10.1英寸大屏、導航、車聯網、LED矩陣式大燈、後視鏡電動折疊/加熱、自動空調、雙溫區空調、7英寸液晶儀表盤等，總體來說豪華版的内飾看起來更豪華，配置也足夠豐富，相比精英版車型雖然貴了一萬元，但配置方面增加的也可以說逆天了，多花的這一萬元其實也并不貴。

#編輯總結

這代GS5在産品力方面要比上代車型有了一個質的提升，成熟好用的動力系統與統計合資産品相比已經找不到什麼痛點，同級别較大的身材以及精細的做工都是它的賣點，不過低配車型和高配車型之間配置的差别也比較大，雖然全系标配看起來很厚道，但實際進入低配車型的車型就會感覺到非常寒酸，經過對配置的對比，我們最終推薦大家購買售價14.68萬元的270T自動豪華版，價格在15萬元之内，對應的配置也足夠豐富。

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