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過減速帶的解決方法

生活 更新时间:2024-11-14 22:03:41

  1、雙輪通過:汽車雙輪通過減速帶時,對于車輛懸挂系統,左、右懸挂平衡受力,抵抗沖擊力,并将沖擊力傳遞到車身加以減緩。雖然此時車身的震動大了,但可以有效減小錯位的可能性。但是即便是這種情況下,如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損,導緻汽車跑偏等,嚴重還會損壞輪胎,輪毂,底盤懸挂等。而且對于一些底盤低的車型來說,高速通過減速帶車輛容易托底。

  2、單輪通過:從駕乘者的感受角度,以單側車輪經過減速帶時,車内感覺到的沖擊力要小于兩側車輪同時軋過減速帶帶來的震動。單側車輪軋過減速帶時,沖擊力完全由一側的懸挂承擔,在很大程度上增加了對單側懸挂的沖擊,長時間這樣操作會對單側懸挂産生影響,導緻懸挂錯位、變形,甚至會使車輪定位出現偏差。如果車輪因此出現跑偏現象,應該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。

  3、垂直通過:垂直通過也就是車子對準了減速帶正正地通過。這種情況下,車子的颠簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧,減震器共同對半去分擔,受力均勻,而且不受獨立或非獨立懸挂形式的影響。雖然此時車身的震動大了,但可以有效減小對懸挂的傷害。

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