來自中鐵十一局成貴高鐵項目部的最新消息,建設者經過3個多月的艱苦奮戰,截至1月31日,成貴高鐵貴州段正線鋪軌累計突破260公裡(按複線算,下同),占貴州段鋪設裡程的68%以上,占雲貴段裡程的54%,距離今年5月底貴州段貫通、今年8月底雲南段鋪通和今年12月底全線通車運營又邁進了一大步。
鋪軌現場
據了解,成貴高鐵貴州段和雲南段(簡稱雲貴段)的鋪軌任務由中鐵十一局成貴高鐵項目部承擔,正線将鋪軌485公裡(按雙線計算,其中貴州段約380公裡,雲南段約105公裡),還要鋪設20多公裡站線、10餘公裡有砟軌道、數十組道岔,軌道采用500米的特制長軌。
工人們夜間裝運長軌
2018年10月10日,成貴高鐵雲貴段鋪軌工程在畢節高鐵站啟動。鋪軌過程中,兩條長軌接口處必須經無縫焊接處理,動車組行駛時才不會發出普鐵列車“咣當咣當”的噪聲。“由于地質方面原因,雲貴段先後在三個隧道内發現了大溶洞或高瓦斯,堪稱‘三隻攔路虎’,給順利快速鋪軌帶來直接影響。待這三大‘攔路虎’被清除後,鋪軌進程将大大加快。預計今年8月31日,雲貴段将全部鋪通。”趙長宏說,之後,開展應力放散、軌道精調和靜态驗收。10月1日起,雲貴段開展聯調聯試(動态檢測)和運行試驗(不載客試運行)。聯調聯試後,中國鐵路總公司對該線進行全面安全評估。如果一切順利,預計今年12月底成貴高鐵全線将開通運營。
鋪設現場—鴨池河大橋上鋪軌
成貴高鐵投運後,動車組從貴陽到成都最快将壓縮至3小時以内(含站停時間)。
周永葉 記者:曾秦 | 編輯:石婷 | 審校:冷兵
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