我國對汽車的發展是很支持的，從2009年開始就大力扶持了四大車企。關注的人都知道，它們就是上汽、一汽、長安和東風。很多人都覺得能在這4大車企上班是一件很值得驕傲的事。不過它們對員工的篩選也是很嚴格的。也就是說，沒有真正本事的人很難進入這4大車企。特别是剛畢業的學生，想要進這4大車企工作，難度就更高了。不過國内汽車專業最頂尖的9大學府，畢業的學生都被4大車企搶着要。
第1個名校就是清華，作為國内最頂尖的學府，它畢業生不管在什麼領域都能受到很多企業的青睐。特别是在汽車專業，更是第一名的存在。從這裡畢業的學生，不管去哪個車企，都是被搶着要的。第二個就是北京理工大學，在最新的工程專業排名中是第三。第三個就是吉林大學。這些大學在汽車專業領域都屬于頂尖的，出來的學生也掌握了不少專業知識，所以對4大車企來說，從這些學校出來的學生都屬于高端人才。
另外還有重慶大學，合肥工業大學，武漢理工大學，長安大學，同濟大學，湖南大學，也都培養了不少汽車領域的專業人才，所以每到了畢業季，這些大學的學生都是被不少車企瘋搶。因為對車企來說，這些學校在培養學生時，不光有着教學基地，在教學水平上比較先進，而且在教學質量上也比其他大學高出很多。從這些大學走出來的學生，基本上都是學霸基本的，對汽車領域的問題都有着獨到的理解。
這也是其他高校學生比不了的。其實現在不少車企都經曆過這樣的事，就是好不容易搶來的人才，雖然在學校是很出色的，但是因為有些高校的教育跟實際市場存在比較大的脫節，所以有不少學生雖然理論知識很好，但是動手能力還是比較弱的。所以不少畢業的學生，還需要花一段時間去進行培訓，之後才能進入到工作中來。對與好不容易搶來的人才不能直接使用，不少車企也是很頭疼。
特别是現在不少合資的車企也在搶人才，比如說保時捷、寶馬、奔馳等車企，也不會嫌人才多。對優秀的學生來說，能夠去這些豪車公司，就更是一件有面子的事。所以有些優秀的人才是不會拒絕這種豪車公司的邀請。再加上國内大大小小的車企有無數，哪怕4大車企被大力扶持，在選擇人才的時候也是一種雙向選擇，所以能不能招收到優秀人才，其實也是一個未知數。
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