猛獅科技是不是新能源汽車? 速讀： 【動力電池】，現在小編就來說說關于猛獅科技是不是新能源汽車?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

猛獅科技是不是新能源汽車

速讀：

【動力電池】

1.2025年全球電動汽車電池回收市場規模超22億美元

2.道明光學：子公司與天津力神簽訂鋁塑膜産品合作協議

3.輝能科技固态電池與南都電源儲能應用簽約合作

4.遠景集團完成收購日産汽車旗下AESC電池業務

5.三家國企馳援 猛獅科技锂電業務再啟航

6.贛鋒锂業拟1.6億美元增持阿根廷锂鹽湖項目股權至50%

7.天齊锂業：今年将處于滿産狀态 一季度産量未能完全滿足客戶需求

8.超威集團旗下超威創元參與浙江省動力電池回收利用試點

【新能源汽車】

1.中金：新政嚴控下純電動車型退補幅度可能逾7成

2.恒大斥資8.47億競得一工業用地，許家印新能源造車夢更進一步

3.新品牌出道 廣汽蔚來将推新電動車品牌

4.國軒高科與北汽集團簽署戰略合作協議

日前，廣汽蔚來在公衆号中正式宣布，将推出一個全新的品牌，新品牌将會專注于純電動車的研發、銷售和服務。廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立于2018年4月，由廣汽集團與蔚來投資，自稱它們不是一家傳統意義上的“合資公司”，而是一家“合創公司”，其将在“合創”模式指引下，打造開放、共享、獨立的平台，整合全價值鍊資源，從“産業、資源、技術、用戶”多元維度進行創新，讓汽車成為入口，合創全新的出行生态圈。

4.國軒高科與北汽集團簽署戰略合作協議

3月28日，國家新能源汽車補貼政策剛一出台，北汽集團總經理張夕勇攜北汽福田和北汽新能源相關人員一行到訪國軒高科 ，雙方真誠交流，共同探讨在新政策背景下如何抓住機遇、應對挑戰，繼續開展深入合作，共創新的雙赢局面；當日中午，國軒高科與北汽集團和北汽福田簽署了新的《戰略合作協議》。

5.菲亞特-克萊斯勒計劃與标緻-雪鐵龍共同打造超級電動車平台

外媒報道稱，兩大汽車制造巨頭正在考慮攜手共建一個“超級電動汽車平台”，雖然尚未正式實施，但我們有望見到一款兼具成本效益的 EV 車型。

6.蘋果挖走特斯拉歐洲驅動專家 欲在電動車領域與其一較高下

蘋果近期挖走了特斯拉的一名電驅動專家，據稱這名專家是特斯拉電動汽車研發團隊的主要力量。外界曾一度認為蘋果已經擱置汽車計劃，挖走特斯拉技術專家的舉動引起了外界對項目實際進展的推測。在跳槽蘋果之前，邁克爾·施韋庫奇（Michael Schwekutsch）在特斯拉負責驅動系統和電池包的開發，職位相當于副總裁級别。目前，蘋果基于雷克薩斯SUV車型改裝的無人駕駛車正在美國矽谷進行公開路面測試。

7.挪威純電動車銷量飙升 市場份額接近60%

據路透社報道，挪威道路聯盟（NRF）周一表示，該國3月銷售的新車中，近60%為純電動汽車，創下新的紀錄。挪威正尋求在2025年前結束燃油車的銷售。

8.報告稱特斯拉Model 3電池钴含量比大衆汽車電池低75%

據德國商報Wirtschaftswoche的一份報告稱，特斯拉Model 3電池的钴含量比大衆汽車目前使用的電池低75%低以上。大衆汽車電池卓越中心(Center of Excellence for Battery Cells)負責人弗蘭克-布洛姆(Frank Blome)在商報上指出，大衆I.D.3(以前被稱為ID Neo汽車)的電池含有12-14%的钴。相比之下，截至去年，特斯拉成功地将Model 3電池中的钴含量降至2.8%。自那時以來，特斯拉一直在繼續研究其電池。這也就是說，在特斯拉的新款電動汽車的電池中，钴含量更低。

9.朱民：中國提出2030年純電動和混動車要占到40%

近日，相關活動上，清華大學國家金融研究院院長朱民發表以《世界經濟三大斷裂變化和人工智能産業化發展》為題的演講，他表示，全球純電動和混動車目前隻占到所有車的1.12%，中國提出2030年純電動和混動車要占到40%，這會對整個産業造成根本性的颠覆。

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