“隆隆……”機械轟鳴、鑽機聲起,近日,嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程(嘉興南站)施工正酣。眼下,工人們正在進行高壓旋噴樁施工,這是基坑開挖施工的地基加固工作,能夠提高土體的抗剪強度,保證基坑開挖的安全。
目前,工地現場已有100多名工人返崗複工,複工之前市鐵投集團市域鐵路公司和項目部還分别進行了安全檢查和安全培訓,确保後續施工安全。
嘉興南站是市域鐵路楓南線的起點站,由于本站為地下二層島式車站,深度達約20.3米,在正式開挖土方之前必須做好圍護結構施工,确保主體結構的安全穩定。截止目前,三軸攪拌樁已完成1488幅,完成總量的90%,地下連續牆完成183幅,完成總量的83%。
“我們計劃3月底前完成剩餘的圍護結構施工,3月開展基坑開挖,5月進行車站主體結構施工。”中鐵一局嘉興南站項目部黨支部書記李萬哲介紹道。
嘉興至楓南市域鐵路是滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分,目前全線工可、初步設計均已獲批,嘉興南站作為控制性節點工程先行實施。1月10日,本項目SG1标段發布了施工、監理招标公告,計劃2月中旬完成開評标工作。
“接下來,我們會繼續加快施工圖設計、相關專題報告、用地報批、施工招标等各項工作,争取楓南線其他标段早日開工建設。”市鐵投集團市域鐵路公司相關負責人表示。
去年10月開工的西塘線SG2标段,目前也已經複工,正在進行項目駐地收尾工程施工、一期交通導改道路施工以及開展安全培訓、安全技術交底和設備、消防等安全檢查。接下來,市鐵投集團市域鐵路公司将積極與相關部門對接,加快推進項目交通疏解和征遷工作,計劃2月下旬啟動圍護結構施工。
“兩條市域鐵路是打造軌道上的長三角的重要交通線路,我們作為建設單位,新一年,一定會繼續奮勇争先,加快推動在建項目,同時積極謀劃後續項目開展,為推動嘉興‘大幹交通、幹大交通’貢獻力量。”市鐵投集團市域鐵路公司相關負責人表示。
圖文:市域鐵路公司
來源:嘉興鐵投集團
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