今年9月，蘋果一口氣發布了三款新iPhone産品，其中，支持雙卡雙待的iPhoneXS Max和 XR在“果粉”的期盼中夢想成真。不僅如此，蘋果還專為中國市場特别定制了雙實體卡槽設計的新iPhone，而國外地區則為SIM eSIM的設計。

一個誕生于山寨手機、在中國已經流行N年的雙卡雙待設計，竟然也可以讓蘋果在手機圈引起一陣轟動和追捧。一直以來，蘋果不支持“雙卡雙待”成為不少中國消費者的“痛點”，一手蘋果，一手安卓也成為不少人無奈的選擇。直至今日，基本上除iPhone外，絕大多數在國内銷售的主流手機都支持雙卡雙待，那麼為何蘋果直到今年才支持雙卡雙待呢？

雙卡雙待不是全球消費者主要的需求。在國外，除非想将工作号與私人号區分開來，否則雙卡雙待并不是硬性需求。并且在國外很多地方，沒有漫遊費、歸屬地一說，所以對于國外用戶來說，雙卡根本沒必要。

然而在國内，雙卡有時候卻是十分需要的。各個運營商之間的流量和通話資費存在差異，以往跨地區漫遊并不便宜（現已經取消漫遊費）。而有了多張SIM卡随時切換，分别用于本地和外地，或是通話和上網，選出最實惠的組合，方便了很多商務人士和多運營商地區的用戶。另外，在中國想要做到攜号轉網的難度實在是太大。這也是為什麼雙卡雙待手機在中國如此受追捧，為何幾乎所有國産手機都在做雙卡雙待。

既然在中國市場雙卡雙待這麼重要，但為何過去的十年蘋果依然走着自己的路。

首先，蘋果注重極簡的設計，所有産品都追求盡量簡化、輕薄。iPhone手機的的内部結構相比安卓手機要緊湊的多，整個機身都被占滿。如果要加入雙卡雙待，意味着可能要縮小電池的容量。在過去的十年裡，相比起可有可無的雙卡，作為iPhone對續航能力要更為重要一些，也讓蘋果不得不割舍掉雙卡這個功能。

其次雙卡意味更高的功耗，在單卡的情況下，iPhone 8 Plus/iPhone X的續航尚且不是很令人滿意，如果是雙卡雙待，其結果可想而知。而這次也僅在電池容量更大的iPhone XS Max和XR上支持雙卡功能。

另外還有一種說法稱，蘋果其實一直想用eSIM來做替代傳統的實體SIM卡。eSIM卡的優勢在于它幾乎沒有實體，僅僅是一塊焊在主闆的元器件，體積比傳統的SIM卡要小了90%，但這個功能受到了運營商的限制。eSIM卡因為“過于方便”，反倒動了運營商奶酪，在國内外均沒有流行起來，以往僅出現在部分智能手表和平闆上。

國産手機上都有的功能，卻凸顯了iPhone的短闆。以信iPhone可以靠品牌和體驗也能吸引用戶，但現在安卓與蘋果的差距越來越小，蘋果的壓力也是越來越大。而且的确有許多中國用戶因為 iPhone 不支持雙卡而轉投安卓陣營。

從蘋果2018 Q2财報來看，蘋果一季度在大中華地區的銷售額同比增長21%，是日本的兩倍多。在這種情況下，蘋果在新品上迎合中國市場或許也是意料之中事了。而此次的雙卡功能，相信蘋果又能拉攏一大批安卓用戶來到蘋果陣營了。

不過，據外媒報道，這次新iPhone已經确認是雙卡單通，一張卡通話時，另一張卡就不能接聽來電了，正在上網的話也會斷掉。而在雙卡問題上，國産手機早已經把蘋果甩出N條街，從早期單網通到現在的雙4G全網通，已經逐漸把雙卡玩兒得爐火純青，蘋果iPhone還嫩着呢！

最後，你是否會因為雙卡的加入，而選擇今年的新iPhone呢？胖虎比較推薦XS Max（256版）的，當然前提是你家裡得有礦。（圖源網絡）

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