現在汽車越來越普遍的存在了,對于養得起車卻是很困難,很多司機都有一種感觸是汽油現在越來越不頂用了,每天油表盤上的汽油就少得很快,汽油消耗了多少都會在儀表盤上顯示出來,油耗越快對于司機來說就越是頭疼,每次加油都需要幾百塊錢。汽車儀表盤顯示油耗就是實際油耗?恭喜你被坑了,實際油耗藏在這。
其實我們在汽車的儀表盤上看見的并不是最真實的耗油數據,對于路段不同看到的汽車油耗應該也是不一樣的,油耗真正的計算方法應該是在加油的時候,去加油的時候看到跳槍了記錄一下行駛的裡程數,等下次再去加油的時候也加到跳槍時,用裡程數和加了多少油看一下自己的油耗值,當然了也不排除因為個人原因會導緻汽車的油耗值也不一樣。所以,一般很多的車主對汽車的油耗都存在一定的錯誤認識。
其實在我們生活中還存在很多的耗油多的原因,比如說汽車自身的重量,小轎車、大卡車還有SUV型汽車這些車就算是行駛了相同的距離,那麼它們産生的耗油量也是很大差别的,還有就是車上載的東西重也會增加耗油,夏天開空調也會增加汽車的耗油量等等。
當然,還有很多車主是不是感覺自己的汽車開了沒多久之後就會耗油量一下子增加,而且伴随着的就是汽車的發動機動力還明顯的降低,發動機會怠速抖動等等,這都是因為發動機上的“堆積物”,也就是積碳。如果是積碳嚴重的話還會縮短發動機、三元催化器等部件的使用壽命,甚至是會造成氣門燒壞,早燃的可能。
當一部分車主發現這個問題可能不放在心上,但是漸漸的汽車受損嚴重會遲早報廢的,而另一部分的車主就會是去4S店裡了,一去4S店,很多的維修員看車主是不懂車和養護方面的,就會開始吓唬人,說必須更換零件或者是亂收費,這樣一次就會花費上百上千元,有的豪車還會收費上萬元呢。
其實這隻是發動機出現了積碳的問題,我們自己幾十塊錢的燃油寶就可以輕易的消除這些煩惱啦,在汽車的汽油還剩下四分之一的時候就可以添加進去一瓶燃油寶,然後再開車一段時間,能夠清潔汽油然後達到清理積碳的作用,然後再去加油,這樣就會發現汽車的油耗會降低不少,汽車的發動機動力還會回歸到剛買汽車的時候,抖動問題也不見啦,我們在日常生活中應該多備幾瓶燃油寶,每行駛2萬至3萬公裡的時候就可以使用它清潔一次,這可比去4S店省了不少錢呢?
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