十代雅閣上市已經一年多了，溜背的設計，加上轎跑車身，造型時尚、動感，符合現代年輕人的審美觀念，一改以往中年大叔專屬座駕的形象，更多的年輕人也開始選擇雅閣了。

由于十代雅閣采用了1.5T CVT的動力匹配，提高了燃油經濟性，駕駛平順性，而且還降低了制造成本，所以雅閣的入門級車型，相比其他競争對手邁騰、凱美瑞，價格進一步下探，終端還有接近一萬的優惠，上市至今取得了不俗的銷量。

從上市至今機油門，失速門等相繼爆發，其實這些都不是雅閣的緻命缺點，十代雅閣的緻命缺點是CVT變速箱，

十代雅閣的CVT變速箱有個緻命的弱點，那就是容易過熱，其實CVT變速箱都有過熱的缺點，那為什麼十代雅閣的CVT變速箱會是緻命的缺陷呢？

本田使用1.5T的渦輪增壓發動機，尤其是高功率版本的發動機輸出的扭力大，而且動力輸出不是平順的，渦輪介入動力會瞬間輸出，這樣會加大CVT變速箱過熱的程度，并且本田并沒有配置CVT變速箱油的散熱器，所以更會加劇變速箱過熱，長時間高速行駛，十代雅閣的變速箱溫度會超過100度，變速箱溫度過高會導緻變速箱油過快的衰變，加快變速箱油的功能，從而導緻變速箱内的傳感器失效，導緻車輛失速（也就是失去動力），如果你經常跑高速或者經常激烈駕駛，會增加這種情況的發生的幾率，等這一問題大面積出現的時候，已經是幾年之後了，但是那個時候車輛已經出保，需要自費更換變速箱，4S店的報價是連工時費4.5萬元。

其實本田公司也知道這個缺陷，所以廠家特意加快了變速箱油的更換周期，正常AT變速箱都是3-5年或6-8萬更換，但是CVT變速箱本田公司提前到了2年4萬公裡更換，因為變速箱過熱會加速機油衰減失去效果，所以必須要提前更換。

還有就是本田公司加大了變速箱油的加注量，也就是說新出廠的車和更換變速箱油的車，廠家和4S店都會多加很多變速箱油的，因為變速箱油有散熱的效果，所以本田公司妄想利用多加油來掩蓋或者暫緩問題的集中爆發或出現。

十代雅閣确實是一款不錯的車型，在本田品牌的影響下，僅憑借着溜背式的運動轎跑車身和超高顔值的車身造型，就激起了不少年輕人的購買欲望，再加上1.5T地球夢的發動機可爆發177匹的馬力和2830mm的軸距，動力和空間表現都十分不錯。其實最重要的還是雅閣自身的定價符合消費者的預期，16.98萬的起步價性價比還是非常不錯的。但是十代雅閣的底盤偏低不适合走爛路，其次行人保護系統太過雞肋，動不動就會彈起，一旦彈起就會損失過萬元。1.5T地球夢的發動機容易産生積碳，後期的養護費用比較高。

選車就像娶媳婦一樣，喜歡它，就必須接受它所有的缺點，但是首先你要了解它全部的缺點。有什麼更多選車、養車的問題可以給我留言。

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