【卡車之家 原創】什麼樣的卡車最炫酷，什麼樣的卡車最舒适，什麼樣的卡車最省油，相信每個人心中都有屬于自己的那個哈姆雷特，但唯獨卡車的效率都是大家共同追求的點。

現在，這款擁有德國戴姆勒奔馳重卡技術、美國康明斯動力技術、采埃孚自動變速箱的超級重卡2019款歐曼EST-A來了，正好符合現在運輸行業“多拉快跑，高效運營”的特點。其高效節能、舒适安全、智能化等特點，解決了用戶在物流過程中所遇到的痛點問題。

歐曼EST-A2019款超級重卡，是福田針對目前物流市場推出的一款高端産品。為了更加符合市場需求，在節油性、可靠性、安全性、舒适性、智能化等方面進行了全面升級，為用戶提供了更加高效的一體化解決方案。

全新造型駕駛室在空氣動力學方面進行了大幅優化和改善。據資料顯示，駕駛室風阻系數僅為0.564，相對而言行車阻力更小，再搭配低滾阻輪胎和全新的後處理系統，以及整體輕量化設計，節油性能又得到再一次提升。

在顔值設計上，從早期的歐曼ETX到如今的歐曼EST-A，可以發現歐曼在外觀設計上一直在與時俱進。現如今年輕化的用戶自然更傾向于擁有個性化造型的卡車，而歐曼EST-A超級卡車首先就給這部分潛在用戶留下了一個不錯的印象。

内飾自然也是直接關系駕乘的舒适度，歐曼的内飾風格一直比較注重人文關懷，也是基于德系血脈的一種體現，整體的功能更注重人的方面。并且，内飾很多細節的确不錯，包括方向盤與座椅同款配色方案、一目了然的功能布局、清爽的設計風格等等，都能帶來舒爽的體驗。

簡約家居化内飾設計，把主操控區、去操控區、生活區清晰的劃分了出來。即便是第一次駕駛該車的司機，也能迅速找到對應功能按鍵。儲物空間方面也進行了十分人性化設計，車内分布了較多的儲物格，可放置大量的生活用品，保證行車高質量的生活體驗。

作為超級卡車，配置上當然不能含糊。帶有7寸液晶顯示大屏，可實現手機互聯、導航、多媒體、倒車影像等，功能強大。配備自動空調，隻需輕輕一按即可搞定車内溫度。帶定速巡航功能，也逐漸成為了公路運輸不可或缺的利器，減輕了卡車司機工作強度。另外，還有差速鎖、後視鏡加熱、ASR驅動防滑系統、電磁風扇鎖止開關等。

自動檔杆緊挨駕駛座椅，體積緊湊小巧，不會占用太多空間。坐在駕駛位上，右手操作非常便捷。為了避免誤操作，啟動發動機時，隻有變速箱處于空擋，起動機才能工作。

車輛啟動後，按住擋把上的解鎖鍵，将手柄由N移向A，進入自動模式（前行），這時隻需踩踏油門即可，車輛将根據當行駛狀況會自動進行換擋，保持在最佳經濟區間。當然，在自動模式下也可以通過手柄側面的“ ”“-”按鍵來手動幹預換擋，按一次增（降）1個檔位，雙擊兩下增（降）2個檔位。

M擋位手動模式，同樣利用手柄側面“ ”“-”鍵操作，僅在路況複雜的時和預見性換擋時使用。手柄推至Dm為前行蠕動檔，手柄拉至Rm為倒行蠕動檔。蠕動檔時檔位保持在最低檔不變，适合在接挂、甩挂、停車入庫時使用。

值得注意的是，該變速箱還帶有空檔滑行功能。當車輛下緩坡時，在滿足坡度、車速、發動機轉速、水溫等多個條件，并啟用空擋滑行時，變速箱将挂入空擋，實現智能省油。

這樣的設計，也免去了司機後續自行改裝逆變器的煩惱。在日常行車過程中，無論是手機充電還是燒點開水，都可以搞定，但是需要注意的是，避免使用大功率用電設備。

卧鋪将直接關系到休息的質量。體驗之後，這款卧鋪最爽之處不僅是軟硬适中的床墊，更爽的是還配備了USB接口。對于開了一天車的司機來說，任何一點減少“麻煩”的設計，都絕對是加分項，躺着也能用手機，何樂而不為呢？

内飾上無論是從做工還是用料以及配置，無不體現了歐曼EST-A超級重卡的匠心精神。從進入駕駛室那一刻，就感受到了不同于其他卡車的設計，人文關懷已經從各種舒适便利化的配置上直觀的展現出來。相比前幾年的車，不免多了一絲感歎，機械裝備不再那麼冰冷。

該車搭載康明斯X12系列發動機 ，最大功率373千瓦/510馬力，最大扭矩輸出可達2300牛米，滿足國五排放标準。在燃油經濟性方面，康明斯X12系列發動機進行了全面的優化升級，采用輕量化模塊設計，并使用2000pa的XPI超高壓噴射系統，讓油量控制更精密，燃燒更充分。同時進一步優化動力效率，讓發動機保持較高的燃油效率，實現全方位節油。

動力傳遞系統采用最新的采埃孚TraXon12擋AMT自動變速箱，具備智能換擋邏輯，可模拟駕駛員操作習慣，并通過監測車輛數據，讓發動機運行在省油區域，油耗更低。同時，自動擋的駕駛方式，也進一步降低了駕駛員操作強度，緩解疲勞感。

另外，該款變速箱經過多工況精确标定，傳動效率高達99.7%，換擋動力損耗小。并帶有強制潤滑功能和更寬的速比範圍，實現20萬公裡長換油周期，省時省力。歐曼EST-A經濟高效的動力鍊組合，讓車輛在擁有充沛動力的同時，還保證了節油性能，幫助用戶實現降本增效。

液力緩速器作為近幾年熾手可熱的功能配件，可在長下坡時進行更可靠的輔助制動，同時配合ABS系統，進一步保障了車輛安全。

除此之外，歐曼EST-A還可選裝FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等系統，配合自帶的ABS防抱死、ASR驅動防滑系統以及ESP電子穩定控制系統，形成一套強大的主被動防護系統。防止車輛在雨雪天氣、泥濘等複雜路面打滑失控。

同時為了避免駕駛員開車時分心，車道偏離預警系統，在卡車偏離行駛路線或離前車較近時，會主動提醒和修正方向盤行駛方向。而碰撞預警系統在卡車距離前車較近時，會主動進行提示保持安全距離或自動刹車，避免引發交通事故。當然，這樣選配功能還有很多。

車輛兩側分别配備了一大一小兩個鋁合金油箱，滿足了長途公路運輸所需。同時還可加注兩種不同标号的柴油，在不同溫度環境下，切換使用。冬季點火烤油箱？再也不用了。

根據後橋速比2.714，輪胎12R22.5。變速箱處于直接擋時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1200-1300經濟轉速區間，車速達到了87-94km/h，是一款特别是适合快遞、醫藥等高附加值貨物運輸的公路車型。

該車後橋為氣囊懸架，支持後橋提升，可在空車的時候升起後橋，減少行駛阻力，降低油耗，同時還可以降低輪胎的磨損，減少車輛的負擔。載貨時把它放下，起到更強的承載作用，還适合在摘接挂車、甩挂等場景下使用。

售後服務也是購車重要的參考指标，完善的售後服務能讓客戶在後續用車過程中更加省心安心。歐曼EST-A超級重卡提供了42個月保修和10萬公裡超長保養，并且為了不耽誤卡友誤工，還推出了救援定制“不停車”服務。

卡車若發生一般普通故障，抵達服務站後4小時修好。若發生重大故障，24小時搞定。車輛若是進入服務站後24小時内未修複，将給予用戶誤工補償費用，并提供代用車服務确保“不停車”。

綜合來看，2019款歐曼EST-A正是瞄準高端物流運輸市場，其康明斯X12發動機、采埃孚AMT變速箱、液力緩速器、氣囊懸架更是如今高效物流的首選，在奔馳技術的加持之下，車輛的品質和可靠性自然也是水漲船高。

當然，售後問題也是大家非常關心的話題。為此，歐曼針對現有車型推出了更多的定制化解決方案，以解後顧之憂。從這些方面不難發現，雖然國産卡車與進口車一直有差距，但這種差距正在不斷的縮小，進口車的各種記錄正在逐漸被打破。（文/龔弋新）

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