作者：xy小久久

張家界大峽谷玻璃橋位于湖南省的張家界大峽谷景區内，号稱世界最長、最高的全透明玻璃橋，玻璃橋總長430米、寬6米，橋面距谷底約300米，可站800人。橋面全部采用透明玻璃鋪設，橋中心有全球最高的蹦極台，整個工程無鋼筋支架，是一種全玻璃結構的橋梁。

張家界大峽谷玻璃橋地址：湖南省的張家界大峽谷景區内：

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張家界玻璃橋門票：2月26日，記者從湖南張家界大峽谷景區獲悉，預計“五一”向全球開放的張家界大峽谷玻璃橋票價出爐，普通票價（試行）為138元/人次，優惠票價為83元/人次，自2016年5月1日起執行，試行期一年。

張家界大峽谷玻璃橋開放時間：2016年“五一”前對外開放。

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【張家界大峽谷玻璃橋交通攻略】

張家界市區至張家界大峽谷

1、在張家界汽車站乘坐至武陵源汽車站的專線車10元/人，然後轉乘武陵源汽車站乘坐前往張家界大峽谷(慈利)的班車，車票10元/人，約30分鐘抵達。

2、廣和購物中心前乘坐到江垭溫泉的線路車即可抵達，全程約1小時左右。

武陵源至張家界大峽谷

1、武陵源汽車站乘坐前往張家界大峽谷(慈利)的班車，車票10元/人，約30分鐘抵達

玻璃橋建成後，将成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋；并創下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型複合材料建造橋梁等多項世界之最。

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2016年5月前對外開放。2015年12月25日至2016年2月29日向全球征名。2012年11月23日，這座拟建成世界最高、跨度最長的玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋的設計師HaimDotan攜以色列著名建築安全分析師doronshalev，實地考察玻璃橋建設項目。

玻璃橋建設項目現已進入施工前的攻堅階段。張家界大峽谷玻璃橋括HaimDotan、doronshalev在内的衆多海内外專家将就大峽谷玻璃橋建設項目進行研讨，确定橋梁工程材料等。

2012年11月，該橋的初步設計方案被宣布已經通過了專家組的評審，包括中國工程院院士、防護工程專家錢七虎，橋梁工程專家王景全在内的7名國内外建築工程專家一緻認為，這座橋的初步設計方案論證充分，滿足有關的标準規範要求；設計十分的新穎、造型簡潔美觀，與周邊的自然環境十分的協調。2014年11月15日，張家界大峽谷玻璃橋，初步設計方案已通過專家評審，這标志着該橋主體建設将進入實質性階段。

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2015年5月，備受矚目的張家界大峽谷玻璃橋現已進入玻璃承壓破壞性試驗、護欄抗拉試驗、風洞試驗等試驗階段，整個玻璃橋項目預計在7月底完工并交付使用。在景區現場的隧道錨混凝土已完成澆築，橋兩端的四個塔也已建設完畢，即将進入主索鞍安裝施工階段，重力錨正在進行錨體澆築。同時，大橋的主廂梁正在廠家建造之中，相關配套服務遊覽設施正在加緊進行。

2015年12月3日9時38分，随着最後一片重達41噸加勁梁的精準吊裝，倍受世界關注的張家界大峽谷人行玻璃橋鋼箱梁成功合攏。張家界大峽谷玻璃橋選址在張家界大峽谷風景區栗樹垭和張家界大峽谷玻璃橋，吳王坡區域内，總長430米、寬6米，橋面距谷底相對高度約300米。橋面全部采用透明玻璃鋪設，整個工程無鋼筋混凝土橋墩。橋面鋪設鋼化防滑玻璃，為3層夾膠玻璃，尺寸約305cm×4420cm，共需要99塊，厚度4.856厘米。按照設計的橋面最大遊客容量800人算，其重量完全可以忽略不計。

為避免行人齊步走，在橋面上會放置很多玻璃球，來遏制振動。每個玻璃球重達400公斤，由于放的位置不一，客觀上就打亂了行人的步伐，起到遏制振動的效果。

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整個玻璃橋項目總投資額為2.6億元。根據設計理念，大峽谷玻璃橋工程材料将首選航空航天材料，提高橋梁結構的穩定性和安全性，這在世界橋梁建設史上極為少見。

大峽谷玻璃橋的橋面必須具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純淨、防爆、高荷載、防黴、防溫度劇降等諸多特性。設計的玻璃大小約為305cm×4420cm，共需要99塊，厚度近5厘米。針對張家界大峽谷是典型的喀斯特地貌這一特性，為确保橋面安全穩固，景區還花費了近一年的時間對橋兩邊的山體進行了加固。折疊編輯本段世界之最建成之後它将成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋；并創下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型複合材料建造橋梁等多項世界之最。

世界最長玻璃橋面人行橋；橋面上建有世界最高蹦極台；世界最陡溜索；世界首座大張開量空間索面懸索橋；世界首座玻璃作為主要受力結構的大型橋梁；世界上主梁的高度和跨度比最小的橋梁；世界首座超大跨度而沒有抗風纜的懸索橋；世界首座同時采用多種減震裝置來遏制不同方向振動的橋梁

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