豐田霸道4000中東版，前臉采用了尺寸更大的粗條進氣格栅，搭配誇大的前保險杠，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格栅下方顯得前臉更加霸氣。全新形象越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者風範。

豐田霸道4000純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位于保險杠兩側的圓形霧 燈也更加的簡潔、直觀。擁有那仿佛鋼鐵俠一樣的奪人的眼神，高調完美的肩負越野性能和公路性能。

19款豐田霸道4000GXR人性化的構造和并不粗糙的做工給人很狠惡的親熱感。新款依然圓潤飽滿的車型，上揚的前大燈，無不诠釋這全新豐田霸道的大氣與陽剛，前臉采用了尺寸更大的粗條進氣格栅，搭配誇大的前保險杠，給人非常強的壓迫感。

19款豐田霸道4000GXR升級為高級奢華内飾，米咖雙拼菱形打孔真皮座椅，看起來瞬間高大尚，内飾堪比寶馬X5内飾。以及升級大屏中文版高級導航系統，360°無死角環車影像，給行車帶來便利。原車鹵素大燈升級為氙燈帶流水轉向燈，看起來非常的霸氣側漏。

新車内部的儲物空間設計非常體貼，前後車門都有足夠大的杯架，換擋杆前不僅有儲物格，還有12V電源可用。而後排的中央扶手和第三排左右兩側内襯闆都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個，後風擋玻璃可以打開，放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。

霸道4000GXR搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)。輪眉和輪胎之間的龐大閑暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩為381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所緻的動力相應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。

19款豐田霸道4000九氣迪拜版GXR 配置：半自動座椅 電折鏡 冰箱18合金輪 150升油箱 智能卡 一鍵啟動 自動空調 多功能方向盤 LED前霧燈 腳踏 大燈水平高度手動調節 銀色行李架 天窗 胎壓監測 中差鎖 下坡輔助 前2後4電眼 大屏 定速巡航 九氣囊 倒影。

霸道4000GXR幹練的車身線條，為人生勾勒出最美麗的向往。尾部線條設計亦顯雷克薩斯的沉穩大氣豪邁氣質，使得整輛車看起來氣勢恢宏。一路前行的是引擎蓋下強大皮實的“心髒”，絕對的越野天才。龐大的車身在高速奔跑時，穩定性和直進性都十分出色。

霸道4000GXR越野内部空間的舒适性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。19款豐田霸道4000中東版多功能方向盤計劃富有創意，同時操縱也更為利便。挺立式中控台以及公道的按鍵結構讓車内控制體系更具便捷性。四幅偏向盤和中控面闆的銀色雙豎條相呼應，還在沉穩中表現出一絲科技感。偏向盤仍然連結了日系車一向的輕盈計劃，力度很輕，低速時很輕易操縱。

新車配備定速巡航、上下坡輔助實現了公路行駛和越野性能的最佳結合。搭載的是4.0升V6 VVT-i發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變。與之相匹配的是VX-R 6速自動變速器，從容應對着170多個國家的地域環境，深受追捧。新車具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒适性能。

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