自1886年德國人卡爾·本茨生産出人類第一輛汽車後，汽車在過去的134年裡一直扮演着重要的交通工具角色。而這其中，不乏有一些車型披荊斬棘，通過數次更新換代經受住了市場的考驗，在銷量上獲得了巨大成功。究竟哪些車型才是這134年汽車銷量中的佼佼者呢？今天咱就來盤點一下曆史上銷量最高的10款車！

自1973年首次亮相以來，大衆帕薩特在過去的47年中總共經曆了7次換代，并售出了1600多萬輛整車。起初，帕薩特的車型定位是一款運動型家用轎車，随後逐漸演變為了現如今的商務、家用中級車。

尤其是在中國市場，帕薩特依仗大衆的高級光環，已連續多年蟬聯中型車銷量冠軍的寶座。但就在去年11月的中保研碰撞測試公布後，帕薩特在國内的銷量一落千丈。而中國市場又是大衆在全球最為重要的市場之一，至于帕薩特在未來還能否守住自己的前10席位，可能就得看國人的覺悟了……

福特T型車（Model T）是福特汽車公司于1908年至1927年推出的一款平民級汽車。當年，汽車大多數還是由人工組裝完成，而福特在1913年推出了十分創新的“流水線”組裝流程，大幅降低了生産成本，T型車也因此能以十分低廉的價格進入許多美國老百姓的家中，并讓美國成為了“車輪上的國度”。在它的20年壽命當中，T型車共計賣出了1650萬輛，為汽車工業的發展做出了巨大貢獻。在20世紀世界最有影響力汽車的全球性投票之中，福特T型車榮登榜首。

1976年，第一代本田雅閣正式開售。它不僅是日本車企在美國生産的第一款車型，同時也是自1989年之後美國最暢銷的本田車型。作為在石油危機和廢氣排放标準大幅提高背景下誕生的具有創新意義的節能型轎車，雅閣以低油耗、大空間打動了消費者。截止到目前，雅閣已經推出了第10代車型，并總計售出了1800萬輛以上。

或許你沒有聽過Escort這個名字，那是因為在國内它被稱作福睿斯。第一代Escort誕生于1968年，歐洲版車型一共推出了6代車型，而在美國市場則僅有3代。初代Escort的“可樂瓶”腰線和“狗骨頭”前臉别具一格，讓它在海外（美國以外）斬獲了200萬的銷量。截止目前，Escort也取得了1800萬輛的曆史總銷量，幾乎和雅閣不相上下。

作為“秒天秒地”的本田神車，思域的光芒從1972年第一代車型面世就從未黯淡。早在1976年，思域的年銷量就已經達到了100萬。截止目前，思域已經走過了40多年的曆程，并進行了9次換代。據悉，本田在推出思域之前其實已經打算退出汽車市場了，而思域的面世卻成功将本田從“退圈”的邊緣拉了回來。現在想想，若是本田當初真的退出汽車界，那也将會失去這款創下1800萬曆史銷量的神車。

不知道你聽沒聽過這句形容戰鬥民族的笑話--“拉達開着比火箭快！”。拉達作為俄羅斯的國民神車，就連普京都收藏了一輛。在上世紀80年代中蘇關系還很好的時候，北京出租車的專用品牌就是拉達，它也因此火遍了中國的大江南北。後來随着我國改革開放，合資和自主品牌的不斷崛起，拉達才逐漸淡出了我們的視線。40多年過去了，它依然還是原來的“糙”樣子。但由于21世紀初俄羅斯經濟不景氣，這個品牌也最終于2009年2月正式停産，但目前它在埃及仍有生産線，到如今總計售出了1900萬輛。

甲殼蟲是曆史上生産時間最長的汽車之一。早在1935年，甲殼蟲的第一台樣車就下線了。當時它搭載了一台最大功率僅為16kW的0.7L直列四缸發動機。這款車在1939年2月的柏林汽車博覽會上展出，美國《時代》周刊記者對它做了報道，諷刺它為“Beetle”，這款大衆車才由此得名“甲殼蟲”。直到2003年，第一代甲殼蟲正式停産，當時它的總産量就已經達到了2153萬輛。第二代甲殼蟲拿下接力棒并于2010年停産，2011年第三代甲殼蟲正式亮相，直到2019年大衆宣布停産甲殼蟲，它的三代車型總共取得了2300萬輛的曆史銷量成績。

1974年，第一代高爾夫正式上市。作為有史以來大衆最暢銷的車型之一，高爾夫目前國内在售的已是第七代車型。此外，第八代高爾夫的試制車也已經于2020年4月在佛山正式下線，并有望在10月份正式發售。40多年的時間裡，高爾夫共計售出了3000多萬台。值得一提的是，這台車在美國被稱之為Rabbit（兔子），但由于它在美國的銷量逐漸降低，大衆已經從美國撤下了許多高爾夫車型，僅保留了該車的性能版--高爾夫GTI和高爾夫R。

第一代福特F-150于1948年推出，在當時它是以福特Bonus Built的名字進行售賣的。現如今，F-150在北美每年的銷量以數十萬輛計算，高踞美國的十大暢銷車榜首。它不僅連續多年獲得“美國最佳汽車稱号”，而且還連續35年名列美國皮卡銷量第一，可以說福特F-150就是當今世界的皮卡之王。截止目前，F-150已經進化到了第十三代車型，并創下了4000萬的曆史銷量。

榮登史上銷量第一寶座的選手是來自日本的豐田卡羅拉。1966年，第一輛豐田卡羅拉正式下線。短短8年時間，它便在1974年成為了全球最暢銷的車型。現如今，經曆了11次換代的它已經創造了4300萬輛的曆史戰績。如果要問卡羅拉為什麼能夠如此成功，那句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語便能解釋一切，因為便宜、耐用就是它的最大優點。

在過去的半個多世紀，這10款熱銷車型用它們強大的實力在汽車史書上留下了濃墨重彩的一筆。而随着新能源汽車一步步推進，在未來的日子裡，這些車型是否還能繼續坐穩銷量TOP 10呢？這個答案就留給時間來見證吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!