本文由什麼值得買用戶原創：冷靜的餃子

1.買車

從初中就喜歡車，到今年初，工作兩年了刷了無數遍瓜子人人車，因為魔都購房壓力山大，于是購車預算越低越好……

偶爾一天在朋友圈刷到一個車商賣二手榮威350的消息，要價兩萬出頭，于是約好下班看車。

看到實車是在一條鄉間小路邊，于是跟同事倆人發揮看了無數二手車鑒定攻略學來的手藝，再加上查詢維保記錄。發現左右翼子闆噴漆，縱梁整形，大燈，前保險杠，水箱更換等等一大堆。車商看我們看出來了，說車是有點事故，不過價格便宜。最後，感覺開事故車心裡總是有點别扭，就沒要。

不過車商又推薦旁邊的手動550，但是車鑰匙不在身邊，預算另外約時間看車。

當時550停在路邊大概長這樣，車商沒帶鑰匙，隻能看看外觀，看看輪胎，玻璃生産日期啥的

過了兩天，重新相約鄉間小路看車，因為一直停路邊，車身全是落葉灰塵，不過内飾很新，簡單來了一圈，動力還可以，底盤也不散，也沒發現大事故和故障。由于有之前識别事故車的經曆，車商要價也算實在，簡單砍了幾百塊就成交了。成交價兩萬出頭。

說一下車的情況：

2010年5月上牌榮威550，67000km，個人一手車，已過戶給車商。手動擋 1.8自吸 帶天窗 真皮座椅 定速巡航（沒錯！2010年的手動擋車帶定速巡航）國4排放

總之，得益于自主品牌可憐的保值率，對于買二手車來說還是個不錯的選擇。

第二天心血來潮的洗了個車，自己擦了内飾，可謂煥然一新。

還沒過戶，車商牌照 你敢信這車隻要兩萬出頭嗎？

經典的花生大燈

胖胖的屁股，江湖人稱胖5

内飾還算整潔，手動擋信仰加成 方向盤略顯老氣，儀表台神似E90

天窗工作正常，沒有異響

2.過戶

跟車商約好時間過戶

車管所排隊驗車

排隊過程中會有人來拓号，坐在車裡就行了

一套過戶流程下來大概兩個小時，找黃牛加過戶費650，上海提檔過戶需要一周時間，這一周不能開車，直到臨牌辦下來。

因為要跨省上牌，臨牌是一個月有效期。可以上高速，但上海不能上高架。

然後就是回老家落戶上牌

周一一早車管所排隊的人很多

排隊驗車，車太多，秩序有點混亂，有些加塞的

一上午搞定落戶上牌，牌照、行駛證拿到手馬不停蹄趕回魔都上班。

3.整備保養

車到手後立馬做了個小保養，因為怠速和起步抖動，找了家修車店換了發動機變速箱懸置，換下來的變速箱懸置已經開裂，不過更換之後，怠速狀态的NVH還可以。轉向助力油壺滲油，沒有強迫症的可以不用管。

換下來的變速箱機腳開裂了

保養完開了一兩周後感覺還有以下幾個問題：

1.底盤太硬，應該是減振器沒有阻尼了，減振器屬于半易損件，到了壽命也該換了。

2.過減速帶或者颠簸路前輪有咣啷異響，應該是穩定杆連杆球頭松曠了。550的前連杆設計成球銷軸向受力，時間長了很容易有間隙造成異響。

3.過颠簸路前後輪有嘎吱異響，應該是前後穩定杆襯套老化，換四個襯套就能解決。

4.再就是挂一擋有點生澀，需要換變速箱油。

5.最後是刹車力度不足，不過倒還挺線性。摸了刹車盤凹槽也挺深了，幹脆把刹車盤片一起換掉。

針對這幾個問題，網上淘了一堆零件，開到小區旁邊的修理店給胖5來個大保健。

就是上圖這一堆零件：前後四根減振器、前後四個頂膠、前後四個緩沖塊、前後四根穩定杆連杆、一對前刹車盤、一桶博世刹車油、一桶手動變速箱油，還有兩幅後刹車片沒拍進去。

前後減振器都是散件，售後基本沒有賣總成的，需要修理小哥自己裝成總成。

小哥先換的後刹車片和後減振器

換下來的後減振器頂膠還可以，沒什麼裂紋

後緩沖塊裸露在外九年，能保持這個狀态也實屬不易

前緩沖塊包在防塵罩裡，狀态還有八成新

前減振器頂膠有些許裂紋，狀态也還不錯

換下來的後刹車片摩擦層厚度還可以，隻是内外磨損量不均勻，小哥給制動導銷抹了點黃油。

後面換刹車油、前減振器和變速箱油我去吃飯了，沒拍照片。

換完這一套，第一感覺就是一擋入擋順滑了，第二感覺就是底盤終于不那麼硬梆梆了，第三感覺就是刹車力度強了、踏闆行程短了。

總之，胖5又可以愉快的奔跑喽！

4.優缺點總結

胖5氣質這一塊，把握得死死的

優點：

1.高速穩定性好，因為是老羅孚平台的産物，後橋是刀鋒臂4連杆，整體駕駛風格偏歐洲，高速穩定性極好，120km/h巡航穩如老狗，關鍵作為一輛10年的手動擋，竟然還帶定速巡航！開高速簡直不能再爽。高速油耗表現很好，不到7L。但是速度超過100後發動轉速偏高，3000轉往上，高速噪音表現差點意思。

2.用料紮實，當年應該算是自主品牌裡同級别買的最貴的，整車用料非常紮實，真皮座椅的皮質很好，9年了至少還有8成新。關門、關發動機艙蓋的感覺非常紮實，雖然沒有卵用……

另外，可能是前車主比較細心，車買來内飾沒有任何異響，很是驚喜。

3.性價比高，目前我還沒發現2萬價位有哪輛車能有如此紮實地用料和相對比較好的操穩性能。

缺點：

1.城市工況油耗偏高。本來以為高速油耗低，城市開也不會太高，結果上下班開了兩個月發現被打臉，魔都郊區上下班大概10.5L，平均速度20km/h左右。

2.整車駕駛性（drivability）差點意思，尤其是低速蠕行工況，懷疑是當時的工程師對這個1.8自吸發動機标定不夠成熟，起步收油頓挫很明顯，嚴重擁堵的情況比較難受 不知道是不是該清理積炭了……

3.動力差強人意。1.8自吸的發動機帶動1.5噸的胖5還是有點吃力，雖說手動擋隻有肉人沒有肉車，但是每次起步踩到4000轉，還是被旁邊的GK5、德原朗輕松秒殺……

總之，2萬出頭買這麼一輛車，既能遮風擋雨，又能練跟趾，還要什麼自行車？

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