陝汽最大馬力重卡是什麼車型?油價高企、運價低迷、貨源減少，卡車司機的正常經營正面臨着嚴峻挑戰，如何應對？提高運營效率、降低油氣耗、節省人工成本，目前看來是最切實際的選擇，我來為大家講解一下關于陝汽最大馬力重卡是什麼車型?跟着小編一起來看一看吧!

陝汽最大馬力重卡是什麼車型

油價高企、運價低迷、貨源減少，卡車司機的正常經營正面臨着嚴峻挑戰，如何應對？提高運營效率、降低油氣耗、節省人工成本，目前看來是最切實際的選擇。

8月5日，陝汽重卡•濰柴動力全新X5000S 15NG天然氣、X6000 14H/15H柴油大馬力系列化高端産品震撼發布，動力覆蓋480—660馬力。此次産品發布，陝汽充分發揮産業鍊協同一體優勢，凝聚行業前沿科技，緻力于為廣大卡友打造“省油、省氣、省錢”的高端節能大馬力重卡産品。

那麼重卡産品真的是馬力越大越好嗎？陝汽新發布的大馬力系列産品又有哪些節油“黑科技”？最終能給用戶帶來怎樣的價值？

我們知道，在卡車用戶的運營成本構成中，油耗占到30%—40%，油耗每降低一升，用戶收益每年可增加2萬元左右，所以降油耗是大馬力産品要為用戶創造價值的關鍵所在。

整車阻力由風阻、地面摩擦阻力和爬坡阻力三部分構成，如果馬力小，行車過程中就需頻繁換擋，造成動力中斷，油耗變差；反之，發動機馬力越大，扭矩越大，動力越強，發動機從正常行駛狀态到最大扭矩點的後備功率越大，那麼無論是坡路還是超車，都能保證充足的動力儲備，沒有動力中斷，油耗也更低了。也正是在這個前提下，發動機才能在更低轉速下運行，搭配小速比橋技術，就能實現在不降低車速的情況下，傳動系統各項摩擦損失更小、油耗更低。此次陝汽發布的X6000專用的濰柴H平台發動機扭矩覆蓋2600-3200N·m，扭矩更大、經濟轉速更低，匹配2.4-2.6的小速比驅動橋，也使油耗降到新低。

在節油方面，陝汽擁有自己的獨家優勢，通過整車的動力總成集成、動力匹配、精準控制、智能換擋、預見性駕駛以及駕駛習慣的評價，共計六項專用技術，可以實現油耗更低。

首先，看動力總成。X6000重卡擁有多項關鍵節油技術，其搭載的濰柴H系列發動機采用了27Mpa超高爆壓低傳熱快燃技術，熱效率高達51.09%；匹配法士特S系列集成潤滑式16檔智能AMT，能夠實現更精準的換擋控制和高達99.8%傳動效率；全新漢德H系列高效驅動橋應用了低摩擦、多元控制技術，做到行業最小2.400速比和98.8%的更高效率。最重要的是，這些産品和技術都是為X6000産品量身定制并專門應用的。

第二，看整車的匹配。陝汽通過對行業大數據工況進行分析，采用分類篩選的方法構建了五縱七橫的共78條典型的道路模型，同時提取了最優的理想車速範圍，基于以上信息通過大數據能夠為客戶推薦出更合理、優化的整車動力配置。

第三，精确的控制技術。通過實時采集車輛及動力系統的運行參數，整車控制器對風扇、空壓機等進行精準控制，最大限度地降低這些附件系統功耗，可以減少無用功耗2000瓦以上。

第四，智能換擋技術。基于獨有的換擋自學習算法，整車可以精準識别客戶工況，配套多套AMT換擋策略，可以實時調用。比如在雲貴川、青海等高海拔複雜路況區域，可以調用高原版策略，兼顧動力性和油耗；在華中、華北等區域自動切換為平原版策略。充分發揮高檔位、低轉速的優勢，實現節油。數據統計表明，同工況下，平均可實現節油3.6%以上。

第五，預見性駕駛技術。陝汽将車輛的行駛工況與北鬥定位、數字化地圖相結合，開發了預見性節油技術，能夠精準識别車輛前方地形變化情況，規劃更優的行駛車速，保證車輛在最佳的運行狀态。

第六，駕駛習慣評價技術。有數據分析，好的駕駛習慣比一般駕駛習慣平均百公裡油耗要低2升左右。為了改善客戶的駕駛習慣，陝汽在車載屏上開發了駕駛習慣綜合評價系統，對駕駛員的油門、刹車、換擋等進行多維度綜合評價，通過智能算法，給出合理的駕駛建議，從而降低整車油耗。

除了六大節油技術之外，陝汽大馬力重卡節油的根本原因還在于其協同開發的優勢，實現了整車、發動機、變速器、橋等核心技術的數據共享與交互。達到了1 1＞2的效果。車輛以VCU為核心，對ECU、TCU協同控制。比如對發動機的熱管理問題，整車空載時排氣溫度較低，容易導緻尿素結晶，為了滿足排放要求，發動機需要額外噴射燃油來提高排氣溫度，那麼，這部分噴射的燃油就是額外多增加的。信息共享以後，通過VCU的協同控制，進行變速箱的檔位調整，從而解決了空載排溫低的問題，也就避免了額外噴油。正是因為陝汽具備整體協同開發的條件，所以X6000大馬力重卡可以将油耗降到更低。

如何讓車輛跑得更快？僅靠馬力大還不行。通過坡道時，X6000獨有的制動協同控制技術，可以根據駕駛員的駕駛意圖，智能調配緩速器、發動機制動以及主制動的進入時機和強度，減少摩擦片磨損，提高制動功率，達到安全前提下的快速下坡，進而提升運輸效率。

如何駕駛更輕松？陝汽本次發布新品的一個典型特點就是純平地闆駕駛室，通過性更好。手機投屏功能能夠實現手機和多媒體在生活中主要APP上的無縫銜接，自動泊車和遙控泊車功能也能幫助駕駛員輕松倒車。此外X6000還可匹配自适應巡航、車道保持、自動緊急制動等高級輔助駕駛功能，具備高速跟車、智能糾偏、讓駕駛員駕駛更輕松。

商車邦現場了解到。本次陝汽發布的大馬力高端重卡針對平原高速工況，兼顧平原、丘陵、山區的幹線物流運輸市場，以及西南山區工況，分别推出了大馬力柴油高端重卡的對應車型。針對加氣站豐富的西北、華北、東北以及新疆的專線運輸區域，推出了X6000、X5000S、15NG530大馬力燃氣産品，同時配備AMT，實現綜合氣耗更低。

在商車邦進行的現場的采訪中，用戶和經銷商代表都對本次陝汽推出的系列大馬力高端重卡産品充滿期待。

河南周口扶溝安興運輸公司的車隊常跑雲貴川，車隊裡陝汽560馬力的車最多，多年油耗對比下來，滿載49噸情況下百公裡28升油的表現很讓人滿意，該車隊負責人表示，非常期待此次發布的15升大馬力新車。

甯夏鑫迅捷冷鍊物流有限公司承擔着供港蔬菜的任務，對車輛舒适度、時效、油耗整體要求更高。該公司負責人表示，陝汽重卡出勤率确實高，綜合油耗也很經濟，很看好大馬力新車帶來一個更低的油耗表現。

除忠實用戶之外，作為陝汽重卡的經銷商之一，成都禮賢公司負責人表示：這次發布的新車型無論是價格還是市場政策都非常利好終端用戶，我們也很有信心能把這樣的好産品帶給更多的終端用戶！

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