9月家用車的銷量已經發布了，日系車作為家用車市場的中流砥柱，仍然是包攬了榜單的頭部，其中本田雅閣更是強勢奪冠，而豐田凱美瑞也不甘示弱，以月銷量破2萬的好成績緊随其後，不得不說日系車在家用車市場還是很受歡迎的，皮實耐用的特點也使得日系車擁有非常廣的受衆群體。

本田雅閣的月銷量為21173台，穩居同級第一，也成功領跑了一衆家用車，本田雅閣有着優秀的設計和出色的性能，更年輕化的外觀得到了國内用戶的一緻認可，豐田凱美瑞的月銷量為20288台，依舊是穩坐釣魚台的，在很多人心目中，豐田凱美瑞的質量很可靠，而且開着省油還舒服，這也是二者能夠暢銷的原因。

本田雅閣的外觀設計以年輕化為主，融入了很多鍍鉻元素，大燈造型犀利，遠遠看上去很有氣質，給人一種時尚大方的感覺，很有年輕人的朝氣和活力，相比對手而言，本田雅閣的風阻系數也很小，在高速行駛時不僅更加省油，車身也更加穩定。

内飾設計采用了簡約風格，沒有過多的裝飾，把實用性擺在了首位，車機系統雖然談不上多麼智能，但是功能齊全，操作起來很流暢，保留了基礎的實體按鍵，實用性很好，用料較為紮實，軟皮材質摸上去還是很有質感的。

本田雅閣的後排空間在同級車型裡也算是拔尖的，腿部和頭部空間都很寬敞，座椅寬大厚實，坐墊較長能夠很好的承托住腿部，美中不足的是靠背角度有些直，還有一定的改進的空間。

搭載1.5T發動機，匹配CVT變速箱，擁有194匹馬力和260牛米扭矩，動力絕對夠用，初段提速很有力，變速箱會拉高轉速，給到用戶想要的動力輸出，不過中後段加速稍顯疲軟，好在操控表現不錯，底盤緊緻，懸挂支撐有力，調教要比其他日系車更加激進一點，這也更符合年輕人的需求，通常來說本田雅閣的車主也要年輕一些。

豐田凱美瑞的外觀透露着成熟和穩重的氣息，這是豐田一貫的設計風格，看上去略顯老氣，前臉采用了橫條幅裝飾和尖眼大燈的設計，頗有雷車的幾分模樣，不過豐田凱美瑞的車身用料真的太一般了，使用了廉價的鐵和鋼進行打造，雖然降低了成本，但是也增加了車重，不僅影響了車身的靈活性，無形中也埋下了安全隐患。

内飾在改進後有了明顯的進步，看上去更加時尚，也順眼了不少，隻是中控屏幕的尺寸未免太小了，用起來多少有些費勁，而且車機系統一言難盡，好在豐田凱美瑞的可靠性較好，畢竟更多的人看重質量，這也是為什麼豐田凱美瑞嚴重減配也能擁有不錯的口碑的原因。

後排表現還是不錯的，座椅柔軟舒适，坐上去軟塌塌的，給乘客一種下陷感，而且懸挂很軟，減震也很好，坐着很舒服，一點也不遜色于日産大沙發，隻是配飾的質感太差了，絨毛和硬塑料真的很顯廉價感。

搭載2.0L發動機，匹配CVT變速箱，擁有178匹馬力和210牛米扭矩，動力輸出平順，加速也很線性，零百加速需要11.42秒，動力隻能說是夠用，幾乎沒有駕駛樂趣可言，軟趴趴的懸挂在緊急變道時無法給到有力的支撐，車身也會出現明顯的晃動，不過豐田凱美瑞是真的省油，蘿蔔青菜各有所愛，這個價位很難找到兩全其美的車型。

本田雅閣和豐田凱美瑞作為日系車的代表之作，銷量也是名列前茅的，一直以來在家用車市場都是主力車型，二者在産品力方面可以說是各有千秋，随着價格的下探，二者的性價比都是很高的，不過我作為年輕人來說，更傾向于選擇本田雅閣。

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