2022年，被稱為混動汽車爆發元年。

電動化浪潮之下，相比于純電動車的續航難題、補能設施不完善、受原材料影響波動大等諸多尚未解決的弊端，“既油又電”的混動路線，正成為傳統燃油車邁向新能源時代最有效的方式之一。

大趨勢之下，中國自主品牌體覺醒，加速發力。頭部中國品牌相繼推出自家混動技術，從比亞迪DM-i、雷神智擎Hi·X、藍鲸iDD、檸檬混動DHT到鲲鵬動力DHT，以及廣汽钜浪混動GMC 2.0系統。一時間，車市進入到“混”戰時代。

“混動技術，決定江湖地位”。那麼，當前車市中，混動技術哪家強呢？最近，廣汽傳祺的聲量一浪高過一浪，搭載廣汽钜浪混動GMC 2.0系統的影系列車型，參與兩場難度系數超高的極限挑戰，挑戰成績頻頻刷圈。

在6月份舉辦的“一箱油極限首測挑戰賽中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成績，并用一箱油跑了1537km，影酷則以“一箱油最長跑1711km，百公裡油耗3.2L”的成績，創造混動車型“一箱油”挑戰記錄。

7月23-26日，廣汽傳祺發起“一箱油征服塔克拉瑪幹無人區”活動，影酷一箱油最長跑出1285Km的超長續航，百公裡油耗低至4.28L，再次成為業内焦點。影酷用數據證明，這套混動系統即使在高溫遠遊模式下，同樣非常給力。

影酷作為廣汽傳祺品牌年輕化戰略落地的又一重磅産品，在钜浪混動GMC2.0系統加持下，到底有哪些技術特點？又有怎樣的性能表現？據悉，這台混動超級新星影酷，即将預售，價格預計将達到多少？

“混”戰時代，各大汽車品牌可謂“群雄逐鹿”，全面出擊。廣汽傳祺，在混動市場布局13年，早已做好“戰鬥”的準備。

不同于對手的是，征戰混動市場，廣汽傳祺通過正向自研GMC 2.0雙電機串并聯混動系統和與豐田合作的THS功率分流混動系統，兩條混動技術路線實現對市場的“雙向”圍剿，廣汽傳祺也因此成為中國首個雙混動技術路線的研發品牌。

其中，钜浪混動GMC2.0系統是“重頭戲”。跟比亞迪、長城以及本田的技術路線相近，這是一套“以電為主，發動機少工作”的混動系統。但不同的是，廣汽傳祺的技術專家們對钜浪混動GMC2.0系統進行揚長避短的優化，實現性能與能耗的高效平衡。

那麼，這套混動系統到底有多高能？我們先跟世界級水準的本田i-MMD技術進行一下對比。廣汽傳祺钜浪混動GMC2.0混動系統由一台2.0ATK混動專用發動機 GMC2.0機電耦合系統組成。

其中，2.0ATK高效阿特金森發動機的熱效率達42.1%，為同排量全球最高熱效率；超過本田i-MMD混動系統2.0L發動機的40.6%熱效率。

而且，跟本田i-MMD相比，這兩混動技術之間最本質的區别在于，钜浪混動GMC 2.0系統的DHT多了一個AT的檔位，這就相當于它的引擎直驅模式多了一個2AT的變速箱。能讓發動機介入驅動後處于更高效工作區間，燃油經濟性更出色，動力供給比本田i-MMD單速混動系統更強勁、直接。

8月8日-9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，影酷一并創造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的優異成績，成為當之無愧的城市“綠燈起步王”。

此外，钜浪GMC 2.0系統比本田i-MMD系統擁有更多功能，钜浪GMC 2.0系統可以實現純電動、增程、混動等多模式多擋位驅動，能夠高能、高效地滿足用戶的全場景需求。

當然，再好的汽車技術都需要在實踐中得到驗證。在廣汽傳祺舉辦的“一箱油極限首測挑戰賽中”和“一箱油征服塔克拉瑪幹無人區”活動中，影豹和影酷在钜浪混動GMC 2.0系統賦能之下，體現出強大的“戰鬥力”。

兩次極限測試，影豹和影酷能圓滿完成“任務”。钜浪混動GMC2.0動力系統中的2.0ATK發動機功不可沒。這款發動機具備超15.6超高機械壓縮比以及快速精準電動進氣VVT，可進一步降低油耗，并且，還能保持超高的靜谧性。

測試中，路況複雜多變，山路、坡路、泥濘路不在少數，钜浪混動GMC2.0機電耦合系統首創集成式雙電機平行軸串并聯DHT，可實現效率和能量管理最優化，WLTC工況混動系統熱效利用率≥95.5%，保證發動機始終保持高效運行狀态。

而且，在穿越塔克拉瑪幹無人區過程中，地表溫度高達45度，高溫之下，普通混動系統工作效率會明顯減低，從而導緻動力不足。但影豹和影酷不會，為精準迅速把控溫度，钜浪混動GMC2.0采用豪華電動車上才有的高效冷媒直冷技術，冷卻效率更高，輕松解決風冷技術隻能降功率才能控制溫度的痛點。

另外，在“混動化 智能化”雙核為驅動之下，在影酷車型上，廣汽傳祺融入大量高端智能科技，包括廣汽全棧自研的ADiGO支架互聯生态系統、全棧自研智能座艙。其中，ADiGO PILOT超級泊車系統尤其好用，可實現1000m超長距離 跨層記憶泊車，各種車位都能輕松泊入，解決用戶找車位難，泊車難，取車難等痛點。

影酷還實現包括前碰撞預警、主動刹車在内8項安全駕駛輔助和自适應巡航、交通擁堵輔助等6項智能駕駛輔助功能，真正意義上可以解放駕駛員的雙手雙腳，實現全速域智能駕駛。這不僅提升了車輛的安全性能，同時也減輕了駕駛員的負擔，車主的駕控體驗會更得心應手，每一次出行都能感受激情與智慧的雙重精彩。

“機會留給有準備的人”。對于企業來說，同樣道理。面對愈加激烈的市場競争，廣汽傳祺曆經13年的技術沉澱，并推出實用又高效的钜浪混動GMC 2.0技術；影酷用高價值感産品、未來科技的産品配置，以及領先一代的混動科技迎戰對手；

用戶的熱愛也進一步認證影酷優異産品力，在7月21日盲訂開啟之後，影酷訂單便在短短半個月内突破一萬台，受到消費者高度認可；

據悉，影酷即将預售，相比比同級别合資品牌混動車型20萬-30萬的售價，影酷從産品力、配置都具備領先優勢，媒體同行們競相猜測影酷燃油版不低于15萬，混動版不低于18萬，

讀者朋友們怎麼看，在評論區留下你的心動價格吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!