【5月21日專稿】國内主要快遞公司，即三通一達以及順豐，再加上百世集團和德邦股份。其中百世集團、中通快遞在美股上市，而其他公司在A股上市，要麼是獨立IPO，要麼是借殼。快遞小哥風裡來，雨裡去，你知道他們大緻薪酬是多少嗎？各自公司中2019年年報中披露了相關數據。

圓通速遞：人均薪酬14.2萬元，人均創利11.4萬元

圓通速遞2019年實現收入312億元，實現淨利潤16.68億元。至2019年底，圓通共有員工14641人，其中生産員工11258人，銷售員工1198人，技術836人，财務620人，行政729人。圓通速遞财務加行政共1329人，占比為9.1%。

去年圓通速遞總薪酬為20.72億元，因此人均薪酬為14.15萬人，人均創收為213萬元，人均創利為11.39萬元。

申通快遞：人均薪酬10.6萬元，人均創利12.64萬元

申通快遞2019年實現收入為231億元，實現淨利潤為14.19億元。至去年底，公司員工總數共11139人，其中哦生産8897人，銷售40人，技術393人，财務393人，行政1369人。和圓通相比，申通财務加行政共1762人，占比為15.81%，遠遠超過圓通占比。

去年公司員工總薪酬為11.79億元，則人均薪酬為10.6萬元，人均創收為207萬元，人均創利為12.64萬元。

韻達股份：人均薪酬13萬元，人均創利31.8萬元

韻達股份2019年實現收入為344億元，實現淨利潤為26.23億元。員工總數為8328人，其中生産員工4975人，銷售793人，技術1095人，财務556人，行政為909人。

員工總薪酬為10.86億元，因此人均薪酬為13.04萬元，人均創收為413萬元，人均創利為31.8萬元。

德邦股份：人均薪酬12萬元，人均創利3900元

德邦股份2019年實現收入為259億元，實現淨利潤為3.24億元。至去年底，德邦員工總數為82791人，其中生産17664人，客服為43892人，技術為840人，行政7273人，綜合管理13122人。綜合管理加行政20395人，占員工總數比例大約為25%，即每四個人中就有1個行政或管理人員。

去年德邦總薪酬為100.28億元，人均薪酬為12.11萬元，人均創收為31.31萬人，人均創利僅僅3900元。

順豐控股：人均薪酬19萬元，人均創利5.1萬元

順豐2019年實現收入為1122億元，實現淨利潤為56.25億元。其中員工總數為11.48萬人，其中生産為74952人，綜合管理為16458人，其他為23403人。生産員工比例為65%，綜合管理員工占比為14.33%。

員工總薪酬為217億元，人均薪酬為18.9萬元，人均創收為97.72萬元，人均創利為5.1萬元。

綜上：人均創收：韻達413萬>圓通213萬>申通207萬>順豐98萬>德邦31萬。人均創利：韻達31.8萬元>申通12.6萬元>圓通11.4萬元>順豐5.1萬>德邦3900元。人均薪酬：順豐19萬元>圓通14萬元>韻達13萬元>德邦12萬元>申通11萬元。

雖然人均創收、創利都是韻達第一，但順豐人均薪酬卻拿走第一。也難怪有順豐快遞小哥在受到懷疑時霸氣宣稱：我一個月15000元到手，還會拿你的東西？意思是公司待遇不錯，沒有必要為那點蠅頭小利冒險被開除。現在看起來，順豐老闆王衛對員工還是比較慷慨的。

百世集團和中通快遞在美股上市，薪酬總額不是應該披露範疇，因此無法進行計算。不過A股五大上市快遞公司薪酬情況，基本也能看出行業平均水平。最後再重複說三遍：這是平均薪酬、平均薪酬、平均薪酬。（備注：所有數據來自公司年報和wind）

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