雖然我個人一直對法系車不太感冒，但不得不承認這兩年東風标緻的确是穩紮穩打，無論是從産品線上還是銷量上都取得了不小的成績。

在最受關注、競争最激烈的緊湊型SUV市場中，3008一直身負重任，雖然上市一年多銷量一直不錯，但跟其他競争對手相比在配置上略嫌寒碜。如今，這款車迎來了小換代，準确地講是在配置方面也有了一定的提升。

小改款的外形與現售款相比，沒有明顯的變化，3008看起來比較個性，是典型的法系車風格，屬于那種你要是一眼沒看上，接受起來就會比較有難度的類型；但相反的是，如果你很喜歡，就愛的要死。

說白了，除了一些腦殘設計師的奇葩設計，大部分車論外形，都是比較主觀的東西，下面還是讓我們看一看到底有哪些新增的配置吧。

新增配置一：7寸觸摸屏幕多媒體、導航系統

還記得之前那個可以翻折的小屏幕麼？現在已經被移到控制撥杆的下方了，而且升級為觸摸屏。雖然功能上并無特殊的升級，但是觸摸的操作方式無疑是向移動互聯網靠近了一步。實際操作過程中觸摸反應靈敏，邏輯清晰，隻不過位置上稍稍距離駕駛員遠了一點，尤其像我這種座椅調的比較靠後的駕駛者來說（腿長沒辦法），總是要稍稍向前探身才能在觸摸屏上完成操作（總是讓我感覺手臂有些短，難道是我比例的問題）。

這讓我想到了奔馳的Command、寶馬的iDrive和奧迪的MMI系統，為何都在右手可觸的範圍内設置一個“鼠标”按鈕了，因為在頻繁探身操作的過程中我就不得不抱怨！

方向盤的設計卻一改法系車風格，記着第一次開雪鐵龍世嘉的時候，方向盤上密密麻麻的按鈕頓時讓我不知所措，再看下3008，我去？一個按鈕都沒有！真是兩個極端。當然，順着方向盤往下看，我又想到了一鍵啟動，現在緊湊型車都開始普及的配置，3008依然固守“标緻”車自己的個性（307、308、408都沒有一鍵啟動）！

還有這個絢麗的“機艙”中控台，上下調節的波動杆讓人想起了“MINI”，但在功能上它比較單一，左邊三個按鍵是操控HUD擡頭顯示的，作為沒有HUD配置的2.0L自吸版本，自然也就沒有這項“配置”了，随之而來的就是中控台的按鍵布局也不一樣。

新增配置二：胎壓檢測系統

這是個不常用，但卻很實用的配置，當胎壓發生異常的變化時，電腦會第一時間提示駕駛者以保證安全。不過它的提示邏輯與德系車基本相同，需要在四個輪胎氣壓正常的時候，打開開關設定當前胎壓為标準值，在以後的行車中，如果胎壓有變化，則提示。這點，美系車做的更好，比如通用大部分的車型，胎壓檢測是可以顯示每個輪胎的具體胎壓數字。

新增配置三：“STT”自動起停系統

我想這個系統大家都不陌生，很多高端品牌幾年前就已經配置了。駕駛員在等紅燈或者短暫停車的時候，刹車踩到底部，發動機進行暫時熄火，較怠速狀态節省了燃油消耗。雖然這幾天油價6連跌，可依然不是便宜貨，再考慮到環保層面，這項技術值得推廣。但這款車上的自動起停，實際操作過程中稍顯不智能。試駕過程中，高速某一盤橋嚴重堵車，此系統會在駕駛員頻繁切換油門刹車的過程中連續熄火、啟動。這點不如寶馬、奧迪的一些車型，連續的停車、起步動作起停系統隻在開始兩三次時啟動，後面則默認不工作；但好在它可以提供手動關閉功能。

新增配置四：HUD擡頭顯示功能

這是項實用和炫各占一般比重的功能，因為有人屬于配置控，有人不喜歡HUD。

于其他常見的HUD不同，3008的HUD是在前風擋處立着一款單獨的玻璃來顯示液晶數字，而大部分車則是将數字投射到玻璃上；兩種HUD在功能上可以做到幾乎一緻（除了常規的車速等參數外，也有導航信息的顯示），所以也沒法評論誰好誰壞。哦對了，3008上的這套HUD跟DS車型上的是一樣的。

新增配置五：全系标配鋁質行李架

這點我真的替廣大潛在車主（尤其是即将購入低配車型的車主）感到愉悅，且不說多少人能用上這個架子，3008這個圓頭巴腦的“小胖子”，加一個行李架硬朗不少，多少可以抵消一點“傻氣”。

新增配置六：全景可開啟天窗

現在的SUV，無論是什麼級别的，有個全景天窗都能提氣不少，再加上可以開啟，真的讓駕駛者乘坐者都感到十分的惬意。

但有一點還是要說，早期的3008在海外（歐洲）是帶有全景天窗的，國内上市的時候卻給減配掉了，如今的小改款又加上，你說我們是高興呢還是高興呢？

不過不管怎麼樣，能帶上這個配置還是好事，而且想比較歐洲版本，這次的小改款3008還多了可開啟的功能

新增配置七：副駕駛座椅電動調節

這點的确沒什麼說的，前排兩個座位使用頻率最高，副駕駛經常是家裡的“老大”乘坐，帶電動調節當然是好事了！

簡單說說駕駛感受吧，坦白地講上次長途駕駛東風标緻的車還是N年前開别人的老款307手動檔，那個時候記得最清楚的就是“蹩腳”的離合還有“詭異”的操控感受。和今天這款配置1.6T增壓發動機（BMW和PSA共同研發）的3008比起來，簡直就是天壤之别。動力充沛，6AT變速箱換擋速度快，邏輯合理，懸挂緊實回彈穩準，是一款很有駕駛樂趣的緊湊SUV，可以說在德國人的“幫助”下，3008改變了我對法國車的看法。

最後，也是大家所關心的價格問題。一般來說，車型小改款增加配置，多數來說價格不會上漲，仍然維持原價，但老款車型在4S店的優惠不會出現在新款車型上，算上變相提價吧。

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