受廣西自治區交通廳委托,10月25日,柳州市重點辦會同中鐵二院工程集團有限責任公司,組織召開南甯經桂林至衡陽高鐵(柳州至衡陽段)前期研究工作協調會。南衡高鐵設計速度350公裡/小時,項目建成後柳州市至衡陽将縮短約2小時。
會上,柳州市重點辦與各參會單位就項目沿線經濟社會發展、客運需求等内容進行了深入讨論和研究,并針對境内線路方案及站點設置等問題,廣泛征求并收集了各城區和相關職能部門的意見。此次研究工作,是繼2020年開展該條高鐵可行性研究的進一步深化。
南甯經桂林至衡陽高鐵,簡稱南衡高鐵,是廣西北上與長江經濟帶、華中以及華北地區銜接的重要通道,也是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”呼南高鐵的重要組成部分。經積極争取,南衡高鐵(柳州至衡陽段)已作為規劃研究項目列入國家《“十四五”鐵路發展規劃》。目前,正在使用的廣西北上通道——衡柳鐵路的設計速度僅200公裡/小時,柳州至衡陽全程497公裡,通行時間在4小時以上,平均速度不足138公裡/小時。
南衡高鐵設計速度350公裡/小時,項目建成後,柳州市至衡陽将縮短約2小時。這條高鐵的修建,對于廣西全面落實“三大定位”新使命,對接長江經濟帶,融入國家發展大局,方便群衆出行,具有重要意義。
下一步,柳州市重點辦将按照廣西自治區交通廳工作部署,會同相關單位,結合項目沿線實際情況開展科學論證工作,繼續深入研究項目線路走向、站位選址等問題,合理确定最終建設方案。
(南國今報)
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