定了！定了！神舟十三号3名航天員即将要回來了。

中國載人航天工程總設計師周建平，在全國政協十三屆五次會議首場“委員通道”上說，我國神舟十三号3名航天員預計在下個月中旬返航地球，我國空間站關鍵技術驗證階段即将圓滿收官。

神舟十三号3名航天員分别是翟志剛、王亞平、葉光富，3位航天員在去年10月乘坐神舟十三号飛船，入駐我國空間站，計劃執行長達6個月的飛行任務。

現如今，3名航天員即将在4月中旬乘坐神舟十三号返航地球，和上次一樣，這次3名航天員也是降落在東風着陸場。

讓我們預祝3名航天員順利返航地球。

我國空間站是我國獨立自主建造的空間站，目前還處于建設時期，今年内還會有多場發射任務。

據周建平表示，今年我國還會發射兩個空間站實驗艙，這兩個實驗艙與空間站對接之後，不僅大大拓寬了我國空間站的使用面積，而且還附帶了3個床位和一個衛生間，如此一來我國空間站上就有6個床位和2個衛生間。

這就可以滿足兩批航天員在軌換班，比如：神舟十四号3名航天員執行任務結束後，可以與神舟十五号3名航天員在軌換班，6人在我國空間站共同生活1周左右，之後神舟十四号3名宇航員再返回地球。這樣就可以讓我國空間站始終處于有人值守的狀态。

但現如今，我國空間站還不滿足在軌換班的條件，還需要神舟十三号3名航天員先返航地球，之後神舟十四号3名航天員才能進入地球。

如此就使得我國空間站需要持續一段時間的“無人值守”狀态。

要知道的是，我國空間站位于距離地球390公裡的軌道上，這個軌道上并不是隻有中國空間站一個飛行器，還有許多人造衛星，以及太空垃圾。這些衛星和太空垃圾有可能會對我國空間站造成破壞，需要人為操作躲避撞擊物。

比如：星鍊衛星在2021年先後兩次接近我國空間站，對我國空間站，以及3名航天員的生命安全構成嚴重威脅，出于安全考慮，我國空間站兩次實施“緊急避碰”。

在無人值守狀态下，星鍊衛星或者太空垃圾再次靠近我國空間站該怎麼辦？

其實，我國空間站并不是隻有在軌航天員可以操作，地面工作人員也可以監控和操作。當發現太空垃圾，以及其他飛行器靠近我國飛船時，地面工作人員也可以根據需要調整空間站的軌道。

隻是，調整軌道需要消耗燃料，雖然一兩次調整軌道消耗的燃料并不多，但如果多次變軌，勢必會導緻燃料提前被消耗光。

要知道的是，我國空間站所需要的一切燃料都需要火箭發射，而火箭發射成本并不低，1公斤的物體發射成本比1公斤的黃金還要昂貴。

另外，星鍊衛星軌道高度和我國空間站的軌道高度并不在同一高度，星鍊衛星主要在軌道高度550公裡的地方，而我國空間站軌道高度主要在390公裡，按理說不會影響我國。

但是星鍊的兩顆衛星卻持續降低軌道，靠近我國空間站軌道，導緻我國兩度避險。第一次避險是美國星鍊-1095衛星，原本它在555千米的軌道上運行，但在去年5月16日-6月24日期間，該衛星持續降軌機動到平均軌道高度382千米運行，接近我國空間站。

第二次避險是美國星鍊-2305衛星，該衛星處于連續軌道機動狀态，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與空間站碰撞風險。

根據《外空條約》第5條規定，“各締約國應把其在外層空間(包括月球和其他天體)所發現的能對宇宙航行員的生命或健康構成危險的任何現象，立即通知給其他締約國或聯合國秘書長。”

但是星鍊衛星的兩次變軌都沒有通知我國，嚴重威脅我國國際空間站的正常運行，以及3名航天員的生命安全，這種行為可以說是太不講武德了。

鑒于星鍊如此多的衛星數量，在未來勢必還會影響我國空間站的正常運行，以及其他衛星的正常運轉。

最後多說一句，神舟十三号3名航天員返航之後，我國将會發射天舟4号貨運飛船，貨運飛船内攜帶有3名航天員的生活用品和食品補給，等到貨運飛船成功發射與對接後，神舟十四号3名航天員也會緊随其後，進入我國空間站。

在這裡預祝接下來我國一系列的發射計劃圓滿成功，神舟十三号3名航天員安全返航。

#今年将再送6名航天員進入空間站##神十四、十五乘組年底前會師太空##神舟十三号太空出差三人組4月将返回地球#

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