本内容隻介紹本田淩派2019款1.0t車主的真實用車體驗,不分析不說教隻介紹,本期淩派内容撰寫是應評論區某位朋友的提議,說實話,之前都不知道有這款車,慚愧,話不多說,開始正題。
動力感受:
大家關注度比較高的三缸發動機抖動控制還不錯,隻有個别轉速下抖動比較明顯,發動機與變速箱匹配優秀,動力響應快,變速箱非常平順,起步有些肉,伴有輕微抖動(這個因人而異),中低速提速有力,後段動力乏力,開空調後動力有衰減,油門響應不夠快,刹車比較線性,s檔動力感受很澎湃。由于該車上市時間有限,還沒有相對認可的油耗,不過按照該排量來說,高速5升,城市7升應該差不多。在此聲明,每期每款車型所給出的油耗是多數車主的常規路況用車習慣下的油耗,每天城市上下班單趟5公裡以内的用車族,城市油耗可在此基礎上加1-2升。
内飾做工:
豪華感比較強有一定質感,内飾皮質材料較多,舒适、豪華車型配置比較可憐。
NVH:發動機噪音比較大,風噪胎噪控制還可以。
底盤操控:
懸挂對細碎颠簸過濾比較徹底,颠簸路面乘坐舒适性下降,轉向側傾不大,方向盤指向精準、手感紮實,比較好開。
乘坐儲物空間:
後排中央扶手設計的很花心思,後排座椅不能四六放倒,車内乘坐空間非常充足,座椅比較軟,後排座椅稍短,對腿部支撐有限,儲物空間夠用,後備箱空間夠用。
槽點故障:老款車型存在車身生鏽、油箱異響的情況比較普遍,發動機異響和漏油的情況也不少,由于19款1.0t車型上市時間較短,發動機、變速箱等方面暫時沒有發現比較普遍的故障,車漆薄、車身輕是該車槽點,結合該車尺寸來說,将将1.3噸車重有些輕,雖說車身輕量化是趨勢,但對10萬級日系車來說,車身輕的原因大家可以在評論區發表看法,
好了,本期内容就是這些,如果你是淩派車主或有購買意向,亦或是你想了解哪款車,請在評論區留下你的足迹。
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