近日，合杭高鐵湖杭段已順利通過初步驗收，開通進入了倒計時。這條橫跨富春江，連通太湖和西湖的高鐵，為大家帶來出行新選擇，也帶來了看遍“兩湖”美貌的全新視角。跟着鏡頭，沿線站點搶先看。

杭州西站

杭州西站整體以“雲之城”為設計理念，以“城市未來生活典範區”為目标，以“雲端站房”為設計概念，提出“雲谷”“雲路”“雲廳”等意象。

候車大廳以“雲端候車廳”為設計理念，采用雲霧漂浮狀屋頂頂蓋，并在站房中部采用玻璃頂棚模仿雲層之間的縫隙構成“雲谷”，通過“雲谷”解決站與城之間複雜的交通組織，通過“雲路”實現中央快速進站系統，通過“雲廳”将站與城的功能融合起來，并在站房外側設計“雲門”綜合體。

雲門項目仍在建設中，該圖為效果圖

“雲門”寓意人流與數據的流動，契合站區所在的未來科技城地域特點，代表着互聯網信息數據的自由流動，象征着高度發達互聯網信息新經濟。“雲門”還代表着城市門戶、江南意境與聯系紐帶。

站區整體與餘杭塘河以及寡山、吳山構成“看”與“被看”的相互關系，形成“呼應山水，溝通南北”的自然生态格局。車站整體以“雲”的形象出現，形成統一鮮明的整體造型。

杭州西站綜合體總建築面積為512220平方米，其中站房總建築面積約99970平方米，站場總規模11台20線，為線正上式站房。車站設計最高聚集人數6000人，遠期高峰每小時發送量12480人，屬于特大型鐵路客運車站。

富陽西站

富陽西站位于富陽區富春街道，以“富春山韻，可遊可居”為設計理念，賦予建築自由流動、錯落有緻的曲線屋面。整體輕盈通透而富有韻律，仿佛層巒疊嶂的山林，映照在這一片綠水青山之中。

富陽西站站房主體總建築面積約19988平方米，為線側下式站房。設計最高聚集人數800人，為中型客運車站。富陽西站站場規模為2台6線，設中間站台2座。

桐廬東站

桐廬東站位于桐廬縣東北側江南鎮，北側及西側臨富春江及桐君山，自然山水資源優越。該站設計理念汲取桐廬的山水特色及富春山居圖中的優美筆觸，将青山綠水的秀麗映照于站房立面之上。

設計采用純白柔和的豎向線條構成精緻、富有韻律的建築表面，既有瑤琳仙境鐘乳石的細膩柔美，又具有大奇山中瀑布的大氣靈動。建成後的桐廬東站宛如一幅清美水墨畫，在天地之間慢慢鋪成開來，形成了桐廬的山水縮影。

站區設計将站房廣場層進行架空處理，與鐵路橋下空間一起，構建了貫穿站房東西兩側的城市廊道，東側城市空間、高鐵站以及西側自然景觀得以互相交融流通，從而營造出城、站、景高度融合的空間環境。

桐廬東站站房主體總建築面積14999平方米，為線側下式站房。主體建築平台上兩層，兩側局部三層，底層為廣場架空層，站房為中型客運車站，設計最高聚集人數600人。桐廬東站站場規模為4台8線，設島式站台2座、側式站台2座。

（來源：杭州發布）

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