大家都知道，現代汽車工業的發展非常迅速，而且帶動了很多附屬産業的發展，比如橡膠制造業，輪胎作為汽車部件中極其重要的一個部分，輪胎的質量好壞、壽命長短直接決定了用車的體驗，而且不同的車型也必須用不同的輪胎，如果你去越野，換裝了公路胎，那估計你就要趴窩了，如果你是城市裡駕駛，但是卻換裝了MT專業越野胎，那你的舒适就得不到保障，所以在購買輪胎時一定要自己去了解，不要聽銷售忽悠，今天就交給你如何選擇自己愛車适合的輪胎。

HT（公路）胎

MT（專業越野）胎

根據輪胎上的花紋，相信大家也能看出點區别來。

首先，先來給大家科普一下輪胎的種類和簡稱。

輪胎常見的分類方式是按照結構劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區别在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層;而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質，其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒适性;而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以适應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味着在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無内胎成為可能。無内胎輪胎有一個公認優點，即當輪胎被紮破後，不像有内胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險的)，而是使輪胎能在一段時間内保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

影響花紋作用的因素影響花紋作用的因素較多，但起主要作用并與汽車使用有關的因素是花紋型式和花紋深度。

花紋型式的對輪胎的影響十分重大，輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。

(1)普通花紋.

普通花紋适合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。

縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力葉現出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看，這種型式花紋适合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱，汽車以較高速度轉向時，容易側滑;輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋适合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來，台面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎适應能力強，應用範圍廣泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轎車和貨車。

公路行駛情景

(2)越野花紋.

越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時，一部分土壤将嵌入花紋溝槽之中，必須将嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越進駐花紋的抓着力大。根測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。

越野專用胎

越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎适合于在崎岖不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不适合在良好硬路面上長時間行駛。否則，将加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。

越野情景

(3)混合花紋.

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，适應能力強。它既适應于良好的硬路面，也适應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附着性能優于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滞損失形成的滾動阻力也将随之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力，容易産生有害的“滑水現象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來，從而使前面提及的汽車性能變壞。

希望大家能夠看完文章後，根據自己平常使用的狀況來購買輪胎，不要輕易聽信銷售忽悠，以免影響自身的駕駛體驗，好了，如果大家想了解更多的話，就請關注微信公衆号 zhihuigroup吧，更多有趣知識等着你哦。

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