5月14日早上，四川航空3U8633重慶至拉薩航班在飛行途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。

駕駛艙瞬間失壓，氣溫降低到零下四十攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。

從文字描述上，我們隔着屏幕都能感受到事件的驚心動魄。

正如專業人士所言，在高空、高速兩大前提下，機長靠飛行經驗手動操縱，成功讓飛機備降（嚴格來說，應該是迫降），并且沒有重大傷亡，的确配得上“英雄”二字。

這起事件，也注定是寫入航空史的奇迹。

我們不禁為機長點贊

在緊急關頭，更加考驗機組人員的專業素質和職業精神。

看到這裡，小編不禁想到一部日劇《飛行員小姐》，在日本，怎樣才能成為一名專業的飛行員呢？

或者說，成為一名合格的女飛行員到底有多難？

我們一起跟着堀北真希小姐姐去了解一下吧

《飛行員小姐》講述的是居酒屋女兒手冢晴挑戰飛行員的故事。

沒什麼遠大理想，天真爛漫、直率不會撒謊的性格讓剛大學畢業的小晴在找工作時屢屢被拒。

就在這時她看到了ANA的招聘簡章，并接受了從未想過會涉足的航空界的測試。

一起參加公司說明會的，都是長年夢想當飛行員的精英和飛機愛好者。

小晴在考試中勉強及格，開始走上了女飛行員的道路，然而等待着她的卻是超乎尋常的嚴格的訓練。

小晴她們訓練生A組，在結束作為地勤服務人員的，接待旅客的研修後不久，就被分配到了另一個地上勤務部門--整備部。

小晴她們，被整備工作人員們快速的對機體的整備，以及完成出機的速度所震撼到了。

沒有整備資格的飛行員訓練生們，被分到的工作是對零件的管理。

仍然還不能夠進行飛行，被命令做無聊又細緻的工作，感到焦躁的訓練生們。

有時即使給前輩整備士們幫忙，但總是被嚴厲的批評。

終于要去美國參加為期一年半的訓練的小晴等6人，和教官國木田孝之助（斎藤工），一同前往美國。

到達美國的宿舍，小晴等人在起居室集合的時候，國木田出示了在美國的訓練應當習得的科目表。

龐大繁多的科目表上寫的滿滿的，分階段進行試驗，如果在考試中有兩回不合格的話就會被認定為不适合做飛行員。

落選的話，就會被帶回日本并配置到其他部門。

六個人聽到這些的時候，臉上失去了笑容。

經過外國人講師，經曆了英語課程以及考試的小晴等人，開始了實機訓練。

和外國人交過巴蒂，同機搭乘Cessna小型飛機，到了實際操縱飛機的小晴，因為極度的緊張，臉變的煞白。

然而最後掉隊的不是小晴（廢話，女主怎麼會掉隊），你們猜掉隊的是誰？這裡小編就不劇透啦（嘿嘿）

結束航線在職訓練之後，小晴等人終于要展開副駕駛員的第一次飛行。

興奮的小晴載着父親（石倉三郎）等乘客，跟着機長國木田在聖誕夜飛往劄幌，沒想到卻因為大雪而無法降落...

第一次飛行就遇到麻煩的小晴和國木機長是怎麼處理的呢？

以及八卦一下小晴和國木最後有木有在一起呢？

哈哈，小編親測這部劇很勵志，堀北真希小姐姐堅毅又樂觀的微笑可以說是很治愈了。

對飛行員題材的影片感興趣的小夥伴可以搜來看看哦。

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