随着雲龍機場的建設步伐加快，不久市民“打飛的”到各個城市又将實現。與此同時，到機場是否方便也成為市民關心的話題。

泸州雲龍機場效果圖(資料配圖)

對此，記者了解到，雲龍機場交通規劃包括兩條高速公路、“四縱一橫一半環”路網和現代有軌電車。今後，泸州市将實現乘客在航空、鐵路、城市軌道、公路多式聯運交通體系中的無縫銜接。

路網規劃 高速配接“四縱一橫一半環”

記者從市規劃局了解到，在路網建設上，對外的道路主要有兩條，一條是已經建成通車的成自泸赤高速公路，通過機場大道，可直達石洞收費站，往北可至成都，往南可至貴州;另一條則是正在建設中的G8515泸渝高速公路，并在空港片區東側設有雲龍機場互通出入口，往北至重慶、南充，往南通過成自泸赤高速公路至貴州。

與此同時，雲龍機場附近區域道路網結構根據其現狀、自然環境條件、用地布局結構、功能組織和對外交通關系等，将構成“四縱一橫一半環”的道路交通骨架網絡。“四縱”包括城市外環線西段、第二機場快速路、郎酒大道、機場大道;“一橫”為空港片區中部規劃東西向主幹路;“一半環”為已經建成通車的港城大道。

客運出行方面也将滿足旅客的出行需求。市運管局局長劉體文表示，今後将做好雲龍機場附近的動态調查，了解機場旅客出行的流量、流向、流時，定制道路運輸産品。以機場為圓心，全面分析研究周邊路網、路況，做好運輸組織。“主要以包車客運、班線客運的方式，解決大批量、遠距離往返機場的旅客出行需求;以專線公交、定制公交的方式，解決大批量往返機場和主城區的旅客的出行需求;充分發揮出租汽車機動靈活的優勢，宣傳、引導出租汽車對接航班時點，做到即到、即乘、即走，滿足旅客的個性化出行需求。”

無縫銜接 有軌電車串接高鐵與機場

記者注意到，在雲龍機場交通組織規劃中，規劃現代有軌電車線路佳樂世紀城——雲龍機場，其途經站點将連接雲龍機場與規劃中的城北高鐵站，今後将實現高鐵與航空的快速銜接，方便來自四面八方的乘客換乘。

同時，市交通運輸局已經開始提前謀劃機場配套的道路客運杻紐規劃，實現公路客運與民航運輸的無縫銜接，打造“零距離換乘”機場。據市交通運輸局副局長李子輝介紹，雲龍機場内規劃建設了有專門的供公路運輸發班、接送的場地，也為出租車專門規劃了場所。此外還包含了公交規劃，以對接雲龍機場内南來北往的客人，實現“零距離換乘”。

貨運方面，記者從市城鄉規劃管理局了解到，隆黃鐵路貨運部分從空港片區西側通過，并規劃有石洞貨運總站，今後将作為泸州市一級鐵路貨運樞紐使用。

記者 肖婷

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