9月14日，福建省發展和改革委員會網站發布《福建省城際鐵路建設規劃調整環評公衆意見征詢》，拟對福建省城際鐵路建設規劃方案進行調整。此次調整包括3條線路，分别為莆田-長樂機場城際鐵路（F2線），甯德-長樂機場城際鐵路（F3線），泉州-廈門-漳州（R1線），共計約252.1km。

來看詳情：

莆田-長樂機場城際鐵路（F2線）

新建長樂機場至福清站段，線路自長樂機場站引出後，折向西南沿S201、澤竹快速路等道路，經漳港、濱海西、長樂東站、南嶺鎮、祥豐鎮至福清站。

規劃線路全長約49.0km，設長樂機場站、漳港站、濱海西站、長樂東站、祥豐站、福清站等6座車站。

甯德-長樂機場城際鐵路（F3線）

新建長樂機場至連江站段，線路自長樂機場站北端引出，機場段采用地下敷設，爾後沿金港路，并行機場高速二通道向西北前行，經文嶺鎮、潭頭鎮，與S201的琅岐大橋共通道跨閩江口，爾後沿琅岐島西側北上，經琯頭設站後引入連江站。

規劃線路全長約36.1km，設長樂機場、金峰、潭頭、琅岐、琯頭、連江等6個車站。

福莆甯都市區F2、F3調整後線路方案示意圖（最終方案以批複的為準）

泉州-廈門-漳州（R1線）

線路串聯了泉州、廈門和漳州三市，是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路；線路起于福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區，經成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場後向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經龍海市、圓山新區進入漳州主城區，終點止于西湖站。線路全長約167km。

廈漳泉都市區R1調整後線路方案示意圖（最終方案以批複的為準）

記者注意到，廈漳泉城際軌道R1線路線調整，與先前的規劃方案對比有明顯變化：新路線方案起于福廈高鐵泉州東站，不再經過惠安、泉港，線路全長由原來的205.45公裡變成了167公裡。

此前公示的R1線路線↑

據悉，廈漳泉城際軌道R1線，是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的鐵路，是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路；按照最新方案，線路全長約167km，建成後将連接廈門、漳州、泉州三大城市中心。為更好對接和建設廈漳泉城際軌道R1線泉州段工作，今年6月，泉州已成立軌道交通集團有限公司。

我省拟對3條城際鐵路建設規劃方案進行調整，可以充分發揮城際軌道交通對協同發展區的先導作用，促進福州大都市圈和廈漳泉都市圈發展，打造軌道上的都市圈，構建綜合交通運輸體系，便于群衆便捷出行。

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