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市農村寄遞物流體系建設意見

來源：台海網

健全三級寄遞物流體系 服務農業農村現代化

據東南早報報道 在安溪縣龍門綜合運輸服務站，每天都會發出4趟“特别”農村客運班線，這4趟客運班車不僅載人，還“兼職”郵政車運貨，将集中分揀後的郵政包裹打包運送到途經的16個村級物流站點，讓包裹能夠及時高效“進村入戶”。這是安溪縣深化客貨郵融合發展，推動農村寄遞物流發展的嘗試，目前已開通4條線路，今年前8個月，累計由客運班車代運轉郵政快件3.7萬餘件。這一做法在今年7月被交通運輸部、國家郵政局列為農村物流服務品牌。

在總結先行先試經驗做法的基礎上，日前，泉州出台加快農村寄遞物流體系建設實施方案，明确加大農村寄遞物流體系建設力度，完善縣、鄉、村三級寄遞物流服務體系，補齊農村寄遞物流基礎設施短闆。到2025年前，将基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系以及覆蓋生産流通各環節的冷鍊寄遞物流體系，實現便民惠民寄遞服務全覆蓋。

加快縣、鄉、村三級物流體系建設

方案提出，要夯實農村快遞服務網絡，鼓勵郵政、快遞、交通、供銷、商貿流通等融合發展，建立“一點多能、一網多用、雙向流通、深度融合”的農村物流發展模式，構建農産品産、銷、運一體化供應鍊體系。

分類推進“快遞進村”工程，引導企業通過“抱團”合作、駐村設點等方式實現快遞進村服務。推進“5113”工程，通過分配激勵機制，引導中通、圓通、韻達、申通、極兔等5家快遞品牌的下屬加盟企業在安溪、永春、德化通過“郵快合作”的方式實現快遞服務進村。優化縣級中心、鄉鎮中心、村級站點等三級節點，至2022年年底前，基本建成郵政縣、鄉、村三級物流體系。

暢通農村寄遞物流上下行通道

方案明确，允許利用現有縣級客運站閑置功能區域改造成縣級分撥中心。引導郵政快遞企業入駐鄉鎮客運站、綜合運輸服務站，共享場站資源和設施。鼓勵郵政快遞企業與農村客運、城鄉公交經營者開展合作，在保障農村旅客乘車需求和安全的前提下，依托農村客運車輛、城鄉公交車輛開展代送已安檢郵件快件包裹和農産品物資等服務。

推動利用村級黨群服務中心、社會工作服務站、農家書屋、益農信息社、農村供銷社、新型鄉村便利店等村内現有公共服務設施和服務資源，提供農産品寄遞、郵件快件代投等便民服務。

培育推廣快遞服務現代農業項目

持續推進農村電商發展，在全市建設1個農村電商快遞協同發展示範區；提升農産品保鮮運輸技能，持續優化快遞服務現代農業金牌項目示範作用，圍繞茶葉、果蔬、水産等優勢特色産業，進一步培育推廣快遞服務現代農業“一地一品”“一縣一品”項目。

加快冷鍊寄遞體系建設，引導和支持郵政快遞企業加大冷鍊倉儲基礎設施建設力度，購置、改造升級冷藏車輛，提升末端冷鍊配送能力，2025年前逐步建立覆蓋生産流通各環節的冷鍊寄遞物流體系。支持電商快遞冷鍊服務标準規範推廣實施，在明确設施産權歸建設主體所有、合理确定合作方式和收益分配的基礎上，鼓勵與批發市場、電商平台等企業開展合作，試點示範支持一批田頭公益市場。（記者 陳小芬 通訊員 林真真 莊媛媛）

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