中新網湖州7月12日電(施紫楠 朱奇森 周征)在浙江省湖州市長興縣至安徽省廣德市，一條長35.5公裡的全封閉水泥熟料輸送帶，宛如巨龍盤踞于山水之間。
盛夏，廊道内的水泥熟料溫度接近90℃，環境溫度高達50℃。而檢修工人，需要在這樣的環境裡每天待上9個小時，通過巡檢來排除隐患，保障輸送廊道的暢通。
檢修工人在廊道内檢查 朱奇森 供圖
頭頂是密閉的鐵皮箱體，身側的水泥熟料沿着傳送帶滾滾向前，上午9點，檢修工人章國旗與他的工友們騎着電動車穿行于幽暗悶熱的水泥熟料輸送廊道内。
熱風迎面吹來，工作小組一邊向前騎，一邊仔細觀察設備的運行情況。當發現可能存在隐患的地方，他們就會下車進行詳細記錄。臉上的口罩早已濕透，不斷冒出的汗水沿着額頭，滴落到他們手中的工作手冊上。
“熟料超過80℃，而且在廊道裡不易散熱，現在又是一年裡面最高的溫度。”章國旗說，這段輸送廊道，就好比是一座桑拿房。
汗水滴落到工作手冊上 周征 供圖
考慮到環境惡劣，章國旗和工友們基本上兩人一組，相互之間有個照應。他們巡查的路段長6.5公裡，一天4個來回，用時9個小時左右。此過程中，章國旗至少喝掉15瓶左右的礦泉水。
章國旗介紹，他們中午可以暫時歇息，但要利用這段時間清洗身上的衣服，下午再穿，“如果不洗一下，鹽都堆在衣服上面。”
即便是在這樣高溫的環境下，檢修工人還要保持高度集中的注意力。小到一顆螺絲、一枚扣件，大到一根軸承、一塊擋闆，都是他們巡檢的重點，先聽聲音，再看情況，最後仔細記錄。
水泥熟料沿着傳送帶滾滾向前 周征 供圖
“檢查必須要仔細，假如有地方松脫，可能會把皮帶拉傷。熟料就會在這裡堵塞，就像路上堵車一樣，那就是大事故了。”章國旗說。
據悉，湖州南方物流輸送系統一期、二期工程分别從2018年與2020年開始啟用，全長35.5公裡，年均輸送水泥熟料1500萬噸，實現從長興到廣德之間多家生産企業與物料碼頭的無縫鍊接。
“此舉徹底改變了以往單純依靠公路運輸的局面，年均節省燃油3240萬噸。”湖州南方物流有限公司生産部經理王東介紹，運輸系統一年大概能減少出車4500萬車次，在減少交通壓力的同時，在節能減排上也效益顯著。(完)
來源： 中國新聞網
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