山西省關于二手車欺詐案例?本報訊 （記者嶽霞紅）從下月起，我省将正式推廣使用達到國六排放标準的車輛；市民在購買車輛時，隻有達到國六排放标準的車輛才能被允許上牌受此政策影響，最近一段時間以來，我市車企和經銷商都在瘋狂促銷國五車型，巨幅讓利也打動了不少消費者，經銷店内反常出現“排隊購車”的繁華景象但記者走訪發現，與新車市場的“熱鬧”截然相反，我市二手車市場可謂是寒意陣陣，所有國五車型二手車均遭遇了大幅降價仍無人問津的場面一些長期從事二手車收售的車商表示：市場調整這麼厲害，根本不敢冒然接車，“就怕砸自己手裡”，今天小編就來聊一聊關于山西省關于二手車欺詐案例?接下來我們就一起去研究一下吧!

山西省關于二手車欺詐案例

本報訊 （記者嶽霞紅）從下月起，我省将正式推廣使用達到國六排放标準的車輛；市民在購買車輛時，隻有達到國六排放标準的車輛才能被允許上牌。受此政策影響，最近一段時間以來，我市車企和經銷商都在瘋狂促銷國五車型，巨幅讓利也打動了不少消費者，經銷店内反常出現“排隊購車”的繁華景象。但記者走訪發現，與新車市場的“熱鬧”截然相反，我市二手車市場可謂是寒意陣陣，所有國五車型二手車均遭遇了大幅降價仍無人問津的場面。一些長期從事二手車收售的車商表示：市場調整這麼厲害，根本不敢冒然接車，“就怕砸自己手裡”。

距離我省執行國六排放标準新政剩下十來天的時間了，汽車市場從沒這樣“亂”過。一方面，經銷商價格倒挂虧本甩賣，廠家布局國六車型手忙腳亂，另一方面，則是二手車商面對天天下跌的市場，提心吊膽不敢收車。在位于南中環橋西的萬國二手車交易市場，一位銷售人員稱：最近行情波動太大了，汽車也像黃金一樣，一天一個價格，且隻降不升，收到的車很可能砸在手裡。

常欣鵬在該市場内已經做了十多年的二手車交易，他無奈地告訴記者：因為趕上國五向國六切換的時間，“最近收的幾台車，大部分都是賠錢的”，他說，現在一手車都降得厲害，有的降價幅度都超過二手車的收購價了，所以人們現在更不去碰二手車；由此也導緻二手車價格連連下跌，好多車商怕車子砸自己手裡，隻好趁這兩天時間趕緊賠錢出手，否則到了7月份就更沒有機會出了。“前幾天收了一台2014年的1.8T兩驅途觀，評估後11萬元成交，但沒想到剛收車不到一天，同款大衆途觀的新車售價降至不到14萬元，自己手裡這台車妥妥賠錢了。”

通常，新車的價格是二手車評估價格的重要指标，嚴重影響着二手車的保值率。新車價格下降，對應的二手車價格必然下降。7月1日，如果經銷商不能把手裡的國五車型全部清空，就意味着無法過戶上牌，無法繼續銷售。所以市場出現嚴重的價格倒挂現象，很多經銷商都是賣一台虧一台，二手車商更加被動。業内人士表示，之前行情穩定時，新車的售價通常會有1到3個月的穩定期，而現在縮短到3到7天，摸不準新車的價格浮動，所以二手車商收車十分謹慎。

随着7月1日的來臨，國五車型正式退出新車市場，相信車市的“亂象”會有所好轉；隻有體系回歸正常，二手車市場才能逐漸回暖。

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