對于很多摩友在追求摩托車的時候,都會想到一些比較流行的車型,如踏闆車、邊三輪、街車、拉力車等,對于邊三輪車,它的流行程度不高,但關注度卻很高,至于這樣的車型很多摩友在選擇它的時候都是運用于不同的場合的騎行環境當中,當然也有很多高性能的邊三輪能夠成為摩友的主力交通工具,對于小排量的邊三輪也有很多,特别是在國内的邊三輪車市場上。
考慮邊三輪擁有很多兩輪所無法具備的優點後,邊三輪的設計最大程度上也是滿足摩友的需求,至于操控與行駛的體驗感來看,邊三輪的缺點也有很多,但對于玩樂型上的邊三輪,隻要能騎上路也能滿足部分摩友的騎行夢,而對于這款來自國産品牌的環爵就有一款特色的小排量邊三輪——JH125B-2,這是一款排量僅為125CC的邊三輪,它的優勢也是比較明顯的,如排量僅為125CC的踏闆車外加一個挎子,對于踏闆車騎行的摩友也應該知道了,小巧方便的騎行操控能力,而邊輪也可以載着一個乘客。
對于這樣設計的小排量邊三輪雖然不能說它的動力有多強,但對于小排量的踏闆車外加一個挎子也是一件非常不容易的事了,盡管這款小排量的踏闆車擁有很多強勁的表現能力,至于CVT無級變速加皮帶傳動也讓摩友在追求性能與舒适度的同時也會增加對摩托車的好感上。
關于這款環爵的HJ125B-2邊三輪摩托車,它的經典造型也是吸引觀衆的原因,原來仔細一看,小踏闆車也瘋狂,一輛踏闆車也能打造一輛邊三輪的車型,考慮到這款車的排量僅為125CC,對于動力上的強弱都會對摩友選擇上更多一分考慮的因素,至于國産系列的中大排量邊三輪那就不同,動力與使用的範圍也會廣泛一些。
而款踏闆車邊三輪的動力表現為最大馬力7.6PS,最大的功率為5.6KW,關于它的優點也在發動機的構造上,CVT無級變速,加油就能跑的特點,整車的質量在140KG左右,而使用的場合更符合于城市道路與平整的鋪裝路面上,至于跑山的話會略感動力上的不足,所以對于小排量的邊三輪,在好的路況與坡度的前提下也是可以發揮出一些性能的。
關于國産系列的小排量邊三輪,這款環爵的HJ125B-2也是國産首款小排量踏闆車邊三輪,大家感覺如何呢?
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