9月30日，廣汽三菱全新歐藍德正式開啟了預售，7款車型售價區間為17~23萬元。

其實說起來，歐藍德算是一款比較年輕的車型，2001年首款車型正式發布。

早在2004年，北京吉普就就已經在國内已經生産了歐藍德，不過到2008年由于北京吉普與三菱的技術轉讓協議到期這款車就正式停産了。

直到8年後的2016年，廣汽三菱第三代歐藍德的上市，才讓三菱這款經典的SUV車型重新回到了我們的視野。

目前在售的歐藍德，是2021年上市的第四代車型。和日産奇駿一樣，基于雷諾、日産和三菱的CMF-CD平台所打造，是一款緊湊型SUV。

雖然在國内的SUV市場，歐藍德幾乎沒有什麼存在感，但是這款車卻是廣汽三菱目前的主銷車型。

最新銷量數據顯示，廣汽三菱8月總銷量為3205輛，僅僅是歐藍德一款車銷量就達到了2940輛，占廣汽三菱總銷量的91.7%。

誇不誇張地說，如果沒有歐藍德在這苦苦支撐，那麼廣汽三菱很可能就不複存在了。

由此可見，對于廣汽三菱來說歐藍德有多重要。

那麼，剛剛開啟預售的全新一代歐藍德能否成為廣汽三菱最後的救命稻草？

新車依舊基于和日産全新一代奇駿同樣的CMF-CD平台打造，在外觀的設計上比現款車型看上去顯得更為時尚和前衛。

車身尺寸上，全新一代歐藍德長寬高分别是4710/1862/1745mm，軸距為2706mm，比現款車型在車身尺寸上有優勢。

除了外觀的變化，新車在内飾的設計上同樣采用了全新的風格，配備有10.25英寸懸浮式中控大屏，在質感和科技感上也有了很大的提升。

從目前我們所掌握的信息來，預售價為17萬元的歐藍德在配置方面和現款車型售價為17.28萬元的車型相比，在配置上不僅沒有增加，反而減掉了很多功能。比如真皮方向盤、前排座椅加熱、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、四門車窗一鍵升降以及外後視鏡加熱和鎖車自動折疊等。

當然，至于新車正式上市後，這些配置到底有沒有一看便知。

動力上，全新一代歐藍德全系車型均會搭載1.5T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，匹配CVT變速箱。最大功率為158千瓦，最大扭矩280牛米。

很明顯，比目前在售的歐藍德動力提升不少。

但是，問題來了，以目前廣汽三菱的品牌影響力來看，車快評并不看好17萬起售的全新一代歐藍德。

雖然動力有所提升，但是綜合來看，要品牌沒品牌、要性價比沒性價比的廣汽三菱歐藍德在競争激烈的緊湊級SUV市場，仍然是一款被遺忘的車型。

也就是說，全新一代歐藍德很難成為廣汽三菱最後的救命稻草。

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